Die Katze ist aus dem Sack Golf 6 .:R

[Holgie-R32]

Hätte man mir nicht meinen R32 geschreddert, hätte ich meinen R32 auch noch nicht abgeben. War am Anfang schon sehr traurig und vor allem sauer:-/:-/. Aber jetzt wo ich ihn bestellt habe und ihn auch probe gefahren habe, muß ich sagen ich bin ganz heiß auf den neuen R. Er fährt sich doch ganz anders wie der alte R32. Mich hat er überzeugt auch ohne 32 sound. Dafür hat er andere Qualitäten.

 

[coolhard]

zusammen fassend:

• der R ist kein realer Nachfolger des R32
• der R ist ein Face gelifteter 5er (wurde so ja auch schon publiziert)
• Design und Optik reine Geschmacksfrage
• der Sound des R32 unerreicht
• die Leistung im GTI Modus nach oben geschraubt
• ein affengeil schaltendes DSG
• die modernere Generation der Haldex
• keinen ESP off Modus vs. teilweise beim R32
• die Fahrleistungen leicht besser als der R32
• 4 Motion des Golf
• das Preis-/ Listungsverhältnis etwas überteuert
• die Ablösung steht schon bald vor der Tür
• das Fahrverhalten Narren- sicher

 

[morty]

Wie sieht das gerade mit der Preisentwicklung aus? Mir wurden im ersten Vorgespräch bereits freiwillig 5000.- Rabatt (bei 48.000.- Listenpreis) angeboten.

Was sollte man erwarten können?

 

[coolhard]

Wie sieht das gerade mit der Preisentwicklung aus? Mir wurden im ersten Vorgespräch bereits freiwillig 5000.- Rabatt (bei 48.000.- Listenpreis) angeboten.

Was sollte man erwarten können?

Das liegt wohl am Verhandlungsgeschick. Das sind ~ 10% und mir wäre das auf Grund des schon zu hoch angesetzten Listen Preises zu wenig Nachlass. Geh davon aus, dass Du im 1. Jahr etwa 35% WV hast. nach 2,5-3 Jahren bekommste am freien Markt je nach Ausstattung noch zwischen 21-24.000€ und vom Händler 15-20% weniger. Ein Werkswagen 4-6 Monate alt, ist mit 30-35% Nachlass zu haben.
Ergo muss jeder wirtschaftlich für sich durchrechnen.

 

[ZXR32]

Ich rede hier von Serienfahrzeugen und nicht von irgendwelchen getunten Fahrzeugen mit anderer AGA

Holgie-R32 Ich auch nicht ich sprach vom serienmässigen R32, der ab Werk diese Futures bietet... im gegensatz zu anderen Modellen mit dem gleichen Motor.
Somit habe ich deine Frage beantwortet.[/QUOTE]

Der R32 hat Metallkats?? Das ist mir neu*noahnung* davon höre ich zum ersten mal!![/QUOTE]

Ja und wenn ich mich nicht täusche, der IV VR6 200 Zeller und der V 400 Zeller

 

[LB-R3207]

ich bilde mir auch ein 200 Zeller gehabt zu haben, jetzt aber 100 zeller

was der Ver hat weiss ich aber nicht...

 

[ZXR32]

ich bilde mir auch ein 200 Zeller gehabt zu haben, jetzt aber 100 zeller

was der Ver hat weiss ich aber nicht...

Dann hört er sich noch tiefer an? Mir ist nämlich aufgefallen, je mehr Zeller, desto heller brüllt er. Und beim Golf "R" muss man die Kats komplett entfernen, damit man überhaupt was hört *lol* Ne, quatsch

 

[coolhard]

Dann hört er sich noch tiefer an? Mir ist nämlich aufgefallen, je mehr Zeller, desto heller brüllt er. Und beim Golf "R" muss man die Kats komplett entfernen, damit man überhaupt was hört *lol* Ne, quatsch

*lol**lol**lol**lol*8)

 

[Corradomichi]

Dann hört er sich noch tiefer an? Mir ist nämlich aufgefallen, je mehr Zeller, desto heller brüllt er. Und beim Golf "R" muss man die Kats komplett entfernen, damit man überhaupt was hört *lol* Ne, quatsch

Was nützt ein brüllender Tiger der nicht beißt?*lol*

 

[pasa]

Was nützt ein brüllender Tiger der nicht beißt?*lol*

:great::great:*lol**lol**lol**lol**lol*:-*

 

[coolhard]

:great::great:*lol**lol**lol**lol**lol*:-*

pasa stellt seine ehemals gefällte Entscheidung also in Frage. Was nützen ~ 290PS bei einem brüllenden Tiger, wenn der GTI R diesen..... ???8)

 

[pasa]

pasa stellt seine ehemals gefällte Entscheidung also in Frage. Was nützen ~ 290PS bei einem brüllenden Tiger, wenn der GTI R diesen..... ???8)

Die Rede war ja von orginalen R32 und R

Mich würde es wunder nehmen, wenn ich die Kohle die ich in den R32 reingesteckt habe im neuen R stecke, wie dann der unterschied wäre...

 

[mdukew]

brüllenden Tiger

So, muß mal etwas vom Thema ablenken:



Wie heisst das kleinste sächsische Raubtier?


Taschentiescher!


und wie heisst das schnellste kleinste sächsische Raubtier?


Dempo-Taschentiescher!

 

[coolhard]

Die Rede war ja von orginalen R32 und R

ich sach ja, wenn der R ab Werk 300PS zum gleichen Preis bieten würde, wäre das eine runde Sache gewesen. So aber ist der Unterschied zum R32 marginal relativ gering und mit dem Verlust des Besonderen.

Mich würde es wunder nehmen, wenn ich die Kohle die ich in den R32 reingesteckt habe im neuen R stecke, wie dann der unterschied wäre...

Tja, Sauger Tuning war schon immer die besondere Herausforderung, einen T-Quietscher zu pimpen, ist weitaus weniger anspruchsvoll...(Bezug ohne Motoröffnung, Turbo Tausch, Downpipe etc.)

p.s.: wobei wir wieder beim Thema sind, das ein NWT optimierter R32 nicht schlechter ist und an Hand der relativ geringen Investition immer noch günstiger als ein aktueller R samt Basis Preis ist.

 

[QR32]

So, muß mal etwas vom Thema ablenken:



Wie heisst das kleinste sächsische Raubtier?


Taschentiescher!


und wie heisst das schnellste kleinste sächsische Raubtier?


Dempo-Taschentiescher!

http://www.jochen-birk.de/schwabenwitze.htm

 

[pasa]

Tja, Sauger Tuning war schon immer die besondere Herausforderung, einen T-Quietscher zu pimpen, ist weitaus weniger anspruchsvoll...(Bezug ohne Motoröffnung, Turbo Tausch, Downpipe etc.)

p.s.: wobei wir wieder beim Thema sind, das ein NWT optimierter R32 nicht schlechter ist und an Hand der relativ geringen Investition immer noch günstiger als ein aktueller R samt Basis Preis ist.

Ja das mag so schon sein.. Ich gehe immer davon aus, wie siehts dann aus, wenn beide gechippt sind.. da sieht es dann wieder ganz anders aus...
Der Zoran hat mir selber gesagt, mit dem kauf des neuen R s würde ich nix falsch machen und das der Motor sehr gut geeignet ist für wenig Geld viel schneller zu machen, er selber ist ja echt positiv überrascht vom 2.0 TFSI hat ja auch schon weit über 100 stück gechippt.. hatte bis jetzt bei keinem was schlechtes gehört..
Auch meinte er mit einer gescheiten AGA hören die sich auch fett an...
Wenn mir sowas ein wirklich erfahrener und guter tuner sagt, da muss ich denn ja fast holen...8) und er selber fährt ja auch ein Edi 30, mit nur AGA und Chip hat auch DSG, fahr mal mit dem mit..*schock**schock*:-D :svenni: dann vergisst Du dein R32 schnell... ich bin ja auch ein R32 Fan, aber seit ich mit Zoran mitgefahren bin, sag ich ach scheiss auf Sound, er muss nur laufen..

 

[mdukew]

http://www.jochen-birk.de/schwabenwitze.htm

geil, ich darf das aber mit dem Diescher, bin selbst ein halber Sachse

 

[QR32]

geil, ich darf das aber mit dem Diescher, bin selbst ein halber Sachse

jo, war ja nur Spass....kannte den noch gar nicht:-D

aber nun back to topic-->

Golf R32 vs. Golf 6 R

 

[mdukew]

jo, war ja nur Spass....kannte den noch gar nicht:-D

aber nun back to topic-->

Golf R32 vs. Golf 6 R

Damit hast Du Recht, aber das ganze Thema ist eh schon ausgereizt. Hier in diesem Thread drehen sich doch fast alle nur noch im Kreis.
Zu Anfang hatte ich den Thread abonniert. Mittlerweile kann ich immer die selben Aussagen und Statements eigentlich nicht mehr hören bzw. lesen.

 

[QR32]

ja stimmt schon es ist alles gesagt.....von daher.....
bleiben wir dabei der R32 ist von uns gegangen und wir können nur appellieren an VW das sie den VR6 Golf nicht sterben lassen und uns von diesem GTI plus befreien

so die Golf 6 R Promotionrakete darf wieder geschossen werden--->