Die Katze ist aus dem Sack Golf 6 .:R

[coolhard]

hier gehts: http://www.R-Level.de

danke, nett, aber ohne objektive Tests reine Promotion ohne wirkliche Aussagekraft

 

[Hansdampf]

tja, was soll ich jetzt sagen *noahnung* meiner hat auch knappe 43 riesen gekostet *schock*

aber ich habe ihn natürlich als jahreswagen gekauft. das werden viele beim .:R ja auch machen.. also wieder halb so wild, denn ich habe 38 % gesparrt :great:

So sieht es aus, Gerrit. Haben wir ja schon mal abgefragt:
https://www.r32-club.de/showthread.php?t=15566

 

[Burn303]

cih denk 300 ps sind da mit nem chip locker drin
abt macht den s3 bis 330 ps auf kostet aber glaub 6000 euro

Das ist nicht viel,wenn man sieht was mit einem Turbo oder Kompi drin ist.Naja warten wir mal die Zeit ab.Vielleicht gibt es ja doch noch was brauchbares.Ansonsten zu den 4 Ringen wechseln.

 

[goDz1801]

Hier auch noch ein paar Bilder die ich am Donnerstag auf der IAA gemacht habe. Leider hat mein Akku im richtigen Moment gestreikt, sonst hätte ich noch mehr gemacht.

 

[Raoul_Duke]

Hier auch noch ein paar Bilder die ich am Donnerstag auf der IAA gemacht habe. Leider hat mein Akku im richtigen Moment gestreikt, sonst hätte ich noch mehr gemacht.

Wo ist denn da der Übergang zwischen Schürze und Kotflügel?
Ich seh da nämlich keinen.

Und ganz allgemein würd ich mal sagen der Ver R ist ne super basis für Leistungssteigerung durch zwangsbeatmung und der VIer R ist was das angeht von Haus aus schon ausgereizt.
Ich mag auch meinen V6 lieber als so nen "aufgeblasenen" 2L Vierzylinder. Kann mir auch nicht vorstellen das der Motor so solide wie der V6.

 

[Corradomichi]

Wo ist denn da der Übergang zwischen Schürze und Kotflügel?
Ich seh da nämlich keinen.

Und ganz allgemein würd ich mal sagen der Ver R ist ne super basis für Leistungssteigerung durch zwangsbeatmung und der VIer R ist was das angeht von Haus aus schon ausgereizt.
Ich mag auch meinen V6 lieber als so nen "aufgeblasenen" 2L Vierzylinder. Kann mir auch nicht vorstellen das der Motor so solide wie der V6.

Das mit dem Sound kann ich verstehen. Aber der 2 Liter EA113 Motor ist wesentlich stabiler von der Hardware als der VR6 Motor. Die Motoren laufen Problemlos mit über 300 PS standhaft im Alltag. Einfach mal googeln oder die S3 fahrer hier im Forum fragen.

 

[thomas323ti]

wenn der eine start-stopp knopf hat, wo kommt dann der zündschlüssel rein? gibt es keinen mehr? alles nur als "komfortzugang"? ich finde es schon am dreier bmw ergonomisch nicht so doll.

und: ich hätte statt optikspielereien im innenraum lieber eine tiefere sitzposition, einen in der neigung verstellbaren vordersitz, eine ausziehbare beinauflage und einstellbare sitzwangen.

sorry, aber das hat jeder sportsitz in jedem noch so im vergleich langsamen BMW.

T

 

[coolhard]

wenn der eine start-stopp knopf hat, wo kommt dann der zündschlüssel rein? gibt es keinen mehr? alles nur als "komfortzugang"? ich finde es schon am dreier bmw ergonomisch nicht so doll.

und: ich hätte statt optikspielereien im innenraum lieber eine tiefere sitzposition, einen in der neigung verstellbaren vordersitz, eine ausziehbare beinauflage und einstellbare sitzwangen.

sorry, aber das hat jeder sportsitz in jedem noch so im vergleich langsamen BMW.

T

Das macht BMW sicher besser, so ist für lang geratene Fahrer auch nur der E Fahrersitz zu empfehlen. Allerdings eine allgemein übliche Memory Funktion sucht man bei VW vergeblich.

 

[Gast4225]

wenn der eine start-stopp knopf hat, wo kommt dann der zündschlüssel rein? gibt es keinen mehr? alles nur als "komfortzugang"? ich finde es schon am dreier bmw ergonomisch nicht so doll.

und: ich hätte statt optikspielereien im innenraum lieber eine tiefere sitzposition, einen in der neigung verstellbaren vordersitz, eine ausziehbare beinauflage und einstellbare sitzwangen.

sorry, aber das hat jeder sportsitz in jedem noch so im vergleich langsamen BMW.

T

Das mit dem Knopf is vielleicht Kessy ?

 

[alex_filzlaus]

hi

Hi weiß jemand ob das blau vom neuen R das gleiche Deep Blue ist wie beim 5er R?

 

[EMD-R 997]

Also ich finde der neue R nicht so berauschen*noahnung* es hat was von Audi R8 und ne bißchen von den Japanern. OK geschmacksache *lol*

Die Frontschürze wird sich nicht stark von der des Rocco´s unterscheiden! Ich hoffe nur, dass er andere Felgen bekommt, die vom R Rocco sind net mein Fall!

Da sind die von der Studie schon deutlich besser:
Anhang anzeigen 11881

 

[Gast4225]

Mir gefällt er :great:

Bin mal auf die Preise gespannt

 

[.:R32Avo]

Naja, ich sag mal:
Vielleicht wird man sich irgendwann mal auch mit einem 4-Zyl. zufriedengeben... dann wäre der G6 .:R eine Alternative

 

[coolhard]

Mir gefällt er :great:

Bin mal auf die Preise gespannt

GP 36.500 Schalter -38.500€ DSG

 

[Hansdampf]

wenn der eine start-stopp knopf hat, wo kommt dann der zündschlüssel rein? gibt es keinen mehr? alles nur als "komfortzugang"? ich finde es schon am dreier bmw ergonomisch nicht so doll.

Soll das System vom Phaeton sein. Da bleibt der Autoschlüssel (gibt es natürlich noch) in der Hosentasche oder sonstwo. Da ist ein Transponder drin, der sich beim Auto anmeldet wenn du in die Nähe kommst. Dann geht alles automatisch (Türentriegelung, Start/Stop-Knopf aktivieren...).

Das ist mal was anderes - die ersten (Infrarot-) Fernbedienungen waren das ja damals auch *lol*

 

[supergolf]

Das ist nicht viel,wenn man sieht was mit einem Turbo oder Kompi drin ist.Naja warten wir mal die Zeit ab.Vielleicht gibt es ja doch noch was brauchbares.Ansonsten zu den 4 Ringen wechseln.

Mit anderem Lader sind auch 400 PS machbar. Es ging um eine günstige Art der Leistungssteigerung. Frag dich mal was ein Umbau auf Kombi oder Turbo so kostet...

Gruß

Benni

 

[goDz1801]

Wo ist denn da der Übergang zwischen Schürze und Kotflügel?
Ich seh da nämlich keinen.

Und ganz allgemein würd ich mal sagen der Ver R ist ne super basis für Leistungssteigerung durch zwangsbeatmung und der VIer R ist was das angeht von Haus aus schon ausgereizt.
Ich mag auch meinen V6 lieber als so nen "aufgeblasenen" 2L Vierzylinder. Kann mir auch nicht vorstellen das der Motor so solide wie der V6.

Es gibt keinen Übergang. Vorne wie hinten ist alles ein Teil. Vor allem vorne halte ich das für relativ gewagt.
Allgemein zum Golf R muss ich sagen, dass er mir optisch durchaus zusagt. Aber es ist wohl mehr ein neues Topmodell für den Golf als ein Nachfolger für den R32. Von dem S3 Motor +5PS bin ich persönlich nicht überzeugt. Sicherlich ein Super Motor, aber eben kein R32 Nachfolger.

 

[Gast4225]

Hi weiß jemand ob das blau vom neuen R das gleiche Deep Blue ist wie beim 5er R?

Der neue is in Rising Blue metallic lackiert

 

[Burn303]

Mit anderem Lader sind auch 400 PS machbar. Es ging um eine günstige Art der Leistungssteigerung. Frag dich mal was ein Umbau auf Kombi oder Turbo so kostet...

Gruß

Benni

Ich weiß was sowas kostet,günstig ist ja schön wenn man 300+ raus bekommt aber wenn ich mir ein neues Auto kaufe zählt halt der Faktor was ist möglich und wenn ich sehe wie viel man aus einem 4er oder 5er rausholen kann fällt der 6er leider durch.
Aber das ist ja nur meine Meinung.

Mfg Burn303

 

[LuiStyle]

Wie schwer ist eigentlich der neue?!?