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Fahrwerk/Bremsanlage/Abgasanlage Alles rund um Fahrwerke, (Distanzscheiben, Domstreben, Überrollbügel etc.) Bremsanlage (Scheiben, Beläge, Sportbremsen etc.) Auspuffanlagen (Serie, Sport-ESD. Sport-MSD, Rennkats etc. ) ...

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Alt 18.06.2016, 13:42   #16
coolhard
 
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AW: B16 Kolbenstangen Durchmesser VA?

mit Radhausschalen, die hat es ihm ja VA zerfleddert

@ Dr heile,

ja ich hab das ned im Kopp, muss ich auch immer schauen, welches Bili gegensätzlich eingestellt wird.
coolhard ist offline  
Alt 18.06.2016, 14:48   #17
dr heile
 
Avatar von dr heile
AW: B16 Kolbenstangen Durchmesser VA?

Zitat:
Zitat von .:r-line Beitrag anzeigen
Hätte ich überlesen. Fährst du ohne Radhaussxhalen?
Nene... fahre mit Rhs. Mir iss letztens nur die Linke oben in der Mitte zum Koti hin bei einer Bodenwelle mit dem Vorderrad kollidiert und etwas gerissen...
Desswegen die Idee mit dem Federwegsbegrenzer.
dr heile ist offline  
Alt 18.06.2016, 14:55   #18
.:r-line
 
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Zitat:
Zitat von dr heile Beitrag anzeigen
Nene... fahre mit Rhs. Mir iss letztens nur die Linke oben in der Mitte zum Koti hin bei einer Bodenwelle mit dem Vorderrad kollidiert und etwas gerissen...
Desswegen die Idee mit dem Federwegsbegrenzer.
Weil auf dem Bild keine verbaut ist, daher fragte ich.

Mit den fwb fährt er sich sehr ruppelig, da nicht mehr der ideale federweg ausgenutzt werden kann.
.:r-line ist offline  
Alt 18.06.2016, 16:46   #19
manfredissimo
 
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AW: B16 Kolbenstangen Durchmesser VA?

Nur keine Federwegbegrenzer Du könntest auch härtere Federn verbauen, dann aber die Masters of Bilstein in diese Überlegung miteinbeziehen ...
manfredissimo ist offline  
Alt 18.06.2016, 19:32   #20
dr heile
 
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Nein, Nein... Das Foto war von heute Morgen, sprich nach dem Ausbau der Rhs ( gut beoachtet
Wo gibts denn die Federn? Bestimmt nur auf Nachfrage bei Bili... Werde erstmal bissel höher drehen.
dr heile ist offline  
Alt 18.06.2016, 20:01   #21
coolhard
 
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AW: B16 Kolbenstangen Durchmesser VA?

Korrektur bezog sich auf Begrenzer, Federn, ist die Frage ob eigen oder zugeliefert.
coolhard ist offline  
Alt 19.06.2016, 12:52   #22
dsg-driver
 
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Von den sog. Bilstein experten wirst du wahrscheinlich gar nix bekommen, weil die dir erklären werden, dass du das fw im geprüften verstellbereich fahren sollst, da es da erstens am besten funktioniert u zweitens sonst absolut keine garantieansprüche im falle einer reklamation (und die wird sicher kommen) bestehen
Beim IVer is die härteverstellung übrigens genau andersrum, als wie beim pss10 fürn Ver...sprich 1 ist hart, 9 ist weich u das ist wirklich sehr komfortabel!
Ich fahr momentan VA 3/HA 5 in kombi mit den H&R stabis...
dsg-driver ist offline  
Alt 19.06.2016, 17:33   #23
dr heile
 
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@DD... 3/5 war bis jetzt auch das optimalste... Wo hasten Du deine Koppelstangen befestigt, an äusseren oder am inneren Loch beim Stabi? Habe meine beide innen und originale VW Koppelstangen.
dr heile ist offline  
Alt 19.06.2016, 18:22   #24
dsg-driver
 
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gute frage...schau dir nachher schnell nach
dsg-driver ist offline  
Alt 19.06.2016, 18:30   #25
coolhard
 
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je weiter vorne die Bohrung desto softer. Beim 5er ist VA dies am optimalsten. HA kann man dann variieren und eher etwas straffer abstimmen.
coolhard ist offline  
Alt 19.06.2016, 18:33   #26
dsg-driver
 
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naja beim IVer gibts 2 löcher...ich hab hinten hart, sprich das innere u vorne weicher, sprich das äußere gewählt!
dsg-driver ist offline  
Alt 19.06.2016, 19:28   #27
coolhard
 
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passt doch
coolhard ist offline  
Alt 19.06.2016, 20:02   #28
dsg-driver
 
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Ja eh
dsg-driver ist offline  
Alt 19.06.2016, 21:05   #29
dr heile
 
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Ok, danke... Hab beide auf hart (sprich beide innen).
Denn werde ich mal vorne nach aussen bauen und schauen ob besser läuft.
dr heile ist offline  
Alt 19.06.2016, 21:18   #30
coolhard
 
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Häh....hinten so lassen, VA vorne einhängen
coolhard ist offline  
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