B16 Kolbenstangen Durchmesser VA?

[coolhard]

Korrektur bezog sich auf Begrenzer, Federn, ist die Frage ob eigen oder zugeliefert.

 

[dsg-driver]

Von den sog. Bilstein experten wirst du wahrscheinlich gar nix bekommen, weil die dir erklären werden, dass du das fw im geprüften verstellbereich fahren sollst, da es da erstens am besten funktioniert u zweitens sonst absolut keine garantieansprüche im falle einer reklamation (und die wird sicher kommen) bestehen
Beim IVer is die härteverstellung übrigens genau andersrum, als wie beim pss10 fürn Ver...sprich 1 ist hart, 9 ist weich u das ist wirklich sehr komfortabel!
Ich fahr momentan VA 3/HA 5 in kombi mit den H&R stabis...

 

[dr heile]

@DD... 3/5 war bis jetzt auch das optimalste... Wo hasten Du deine Koppelstangen befestigt, an äusseren oder am inneren Loch beim Stabi? Habe meine beide innen und originale VW Koppelstangen.

 

[dsg-driver]

gute frage...schau dir nachher schnell nach

 

[coolhard]

je weiter vorne die Bohrung desto softer. Beim 5er ist VA dies am optimalsten. HA kann man dann variieren und eher etwas straffer abstimmen.

 

[dsg-driver]

naja beim IVer gibts 2 löcher...ich hab hinten hart, sprich das innere u vorne weicher, sprich das äußere gewählt!

 

[coolhard]

passt doch :great:

 

[dsg-driver]

Ja eh 8)

 

[dr heile]

Ok, danke...:great: Hab beide auf hart (sprich beide innen).
Denn werde ich mal vorne nach aussen bauen und schauen ob besser läuft.

 

[coolhard]

Häh....hinten so lassen, VA vorne einhängen *roll*

 

[dr heile]

Häh....hinten so lassen, VA vorne einhängen *roll*

Bin verwirrt...

 

[coolhard]

VA fährt man immer etwas softer, wenn du zu hart gehst neigt das wieder eher zum untersteuern. HA härter, dann kann man HA ein wenig mit dem Heck spielen.

Also nochmal letztes Loch vom Stabi softer (längerer Hebel)

 

[dr heile]

:great: alles klarooo

 

[dr heile]

sooo, alles wieder ganz,(eingebaut) eingestellt und höhergedreht...
Habe mal nen Foto von der Banleitung vom pss9 zwecks der Einstellung der Klicks.

 

[coolhard]

Hatte DD ja bereits mitgeteilt, also wie das Gros der Fahrwerke.

Und wie fährt?

 

[dr heile]

Wollte es nochmal schwarz auf weiss hinterlegen:great:
Fährt wieder etwas angenehmer und poltert nicht mehr so durch (müsste glaube ich auch etwas Luft vom Pneu lassen hab jetzt 2,3 drauf). Muss mal die Tage bei schnellen kurven und nassen Strassen schaun, ob er noch vorne schiebt.

 

[coolhard]

hmh...wieviel hat den der 4rer OEM Luftdruck?

Bei der Dämpfereinstellung hast du aber die Ventile bevor du die eingestellt hast, aber erst ganz zu, also hart gedreht und dann auf in der Folge die Werte eingestellt, oder?

 

[dr heile]

Jeweils von 1 VA zwei Klicks auf 3 und HA vier Klicks 5...

 

[coolhard]

nochmal, hast du vor einstellung komplett zugedreht bis es nicht mehr geht?
So wie du es schreibst hast du direkt aus der vorhandenen Einstellung weiter auf gedreht, korrekt?

 

[dr heile]

Auf 1 gegen den Uhrzeiger ist Anschlag Zu... Dann von dort nach 3 sprich zwei Klicks und nach 5 sprich vier Klicks im Uhrzeiger.