Golf 4, VR6

crs · 17.01.2020

AW: Überraschung: Golf 4 R32

Gizmo162 schrieb:
Die Zinram sagt mir bis jetzt auch am meisten zu was Sound und den Preis angeht.. Sieht so aus als würde Sie direkt von Zinram bei 1,2,3 meins für knappe 700 angeboten werden und das Neu.. ink: Also wenn das die gleiche wie auf deren Seite ist..? *noahnung*

https://www.ebay.de/i/131597134406

Hatte noch E-Exhaust im Auge aber ist etwas teurer und mit 3,5" schon nen ordentlicher Brüllwürfel dann..

Die 70mm Zinram hab ich auch unter meinem 4eR. Preis/Leistung stimmt hier einfach. Und eingetragen. Hatte sogar schon eine Kontrolle mit dB-Messung. Alles im grünen Bereich. :great:

[YOUTUBE]https://www.youtube.com/watch?v=ZnQO5_yltBI[/YOUTUBE]

[YOUTUBE]https://www.youtube.com/watch?v=9-wlmtNhiTQ[/YOUTUBE]

.:r-line · 17.01.2020

AW: Überraschung: Golf 4 R32

Maximal 63,5mm beim Sauger verbauen. Alles andere klingt nicht ( zu brummig) und die Leistung leidet.

Eddinger · 17.01.2020

AW: Überraschung: Golf 4 R32

wenn man sich anschaut wie unter der Haldex das Rohr "zusammengestaucht" ist, wird original wohl auf ein 55er Rohr hinauslaufen

Eddinger · 17.01.2020

AW: Überraschung: Golf 4 R32

dann sollte noch "kurz" der Wischerbehälter getauscht werden, die Scheinwerfer waren ja schon draußen... also durchaus machbar

zusätzlich den Servo- und Aktivkohlebehälter zur Seite gelegt und schwupps... hab ichs bleiben lassen

wenn ich mal Zeit haben sollte, bau ich dafür den Motor aus

Kühlleitung der Servo musste auch erneuert werden...

gibts noch bei VW, TN 1J0 422 093

die Verpackung sah aber stark nach nem Golf 1-Resteposten aus den 70er Jahren aus

Frontstange war ab, deswegen kamen gleich die Radhausschalen raus.
Ob das so richtig ist...

oder eher so, würfel ich noch aus

leider drehte die Schraube durch und musste den Kopf abgeflexen...

mit diesem Ergebnis

Fortsetzung folgt

Eddinger · 17.01.2020

AW: Überraschung: Golf 4 R32

ohne Biegen geht da nix

am unteren Blechfalz ist der Lack etwas abgescheuert und mit Rost unterwandert. Wird später gefettet...

dann rätsel ich heut noch, warum am vorderen Halter die Lasche beidseitg entfernt wurde...

A-Säule sieht gut aus...

und wird später ebenfalls nur gefettet..

Dann dachte ich, dass die Kotflügel doch bearbeitet wurden. Scheint aber so original zu sein, da links es genauso aussieht, nur ohne Rost

Rost stammt wohl vom Nachlackieren des Kotflügels. Warum der lackiert wurde, offenbarte das Lackdickenmessgerät leider nicht...
der helle Fleck oben links ist wohl nicht verschliffener Spritzspachtel oder ähnliches...

nun denn, entrostet, 2K-Primer drauf und mit Sprühdose lackiert.

Fortsetzung folgt

Eddinger · 18.01.2020

AW: Überraschung: Golf 4 R32

weiter gehts zur Rostbeseitigung in die Tiefen des Batteriekastens

auch wenn nur ein Blech zu sehen ist, sinds doch zwei...
"interessant" ist auch, dass die "Batterieschraube" etwas zu lang ist

und am zweiten Blech halten zwei Schrauben das Lüftersteuergerät (von der Form her müsste es zumindest sein)...

eine ging gut raus. Die andere war festgefressen. Bevor die Messingplatte sich im Plastegehäuse dreht, hab ich die seitlich rausgebrochen...

den Rest erledigte die Gripzange...

Fortsetzung folgt

Eddinger · 18.01.2020

AW: Überraschung: Golf 4 R32

und wenn die Teile schon mal draußen sind und eines davon entfallen ist (weiß bloß nimmer welches)...
vielleicht weiß das aktuell jemand von Euch

"Batterieträger": TN 1J0 915 351
"Wellrohr": TN 1J0 906 483 AD

wurde es "nach langer Zeit mal wieder Zeit"

, die vorhandene Ausstattung zu verwenden.
Dazu kam noch die "Brücke" von der Abgasanlage am Mitteltunnel...

mein Verzinker hatte sich auch schon gewundert, warum von mir nichts mehr kam... :spot

hach... immer wieder schön anzusehen

Fortsetzung folgt

marvinjust · 18.01.2020

AW: Überraschung: Golf 4 R32

Das geht hier ja Schlag auf Schlag :great: gute Sache!

Eddinger · 19.01.2020

AW: Überraschung: Golf 4 R32

weiter gehts mit den Massepunkten, denen es noch nie geschadet hat, blank geschliffen zu werden

das ist die eine Lasche, die bei der Demontage hat dran glauben müssen...

Schraube, M6x12mm, 2 Stück: TN N 902 452 10

Schraube (oben), M6, 4 Stück: TN N 905 238 02
Schraube (unten), M6, 5 Stück: TN N 101 894 07

eine von den fünf Schrauben kommt durch das "Wellrohrblech" und Längsträger...

und wird mit einer Mutter angezogen.

Fortsetzung folgt

Eddinger · 19.01.2020

AW: Überraschung: Golf 4 R32

marvinjust schrieb:
Das geht hier ja Schlag auf Schlag :great: gute Sache!

danke, wärs nur auf der Hebebühne so schnell gegangen

Eddinger · 19.01.2020

AW: Überraschung: Golf 4 R32

nebenbei noch das Wellrohr richtig verstaut...

und so gefälts mir schon besser. Einzig muss ich in dem Bereich noch die Schraube am Schlossträger/Radhaus tauschen.

Leider hat VW wohl die Schraube geändert oder Teilenummern zusammengeführt.
unter der TN N 905 330 05 bekomm ich diese M6x20mm Schraube:

original ist aber diese Kombischraube drin:

vielleicht hat jemand die Möglichkeit im Normteilekatalog nach ner vergleichbaren Schraube zu schauen

Fortsetzung folgt

Kenny · 20.01.2020

AW: Überraschung: Golf 4 R32

Knusper knusper knäuschen... rostets da im radhäuschen?

Fleisig :great:

Eddinger · 20.01.2020

AW: Überraschung: Golf 4 R32

ja, im Radhaus hatter a bissle Rost, da diese Fotos aber noch kommen, scheinst Du was anderes zu meinen *noahnung*

Dummbacke · 20.01.2020

AW: Überraschung: Golf 4 R32

letztlich eine ganz tolle Dokumentation :great:

Kenny · 20.01.2020

AW: Überraschung: Golf 4 R32

Eddinger schrieb:
ja, im Radhaus hatter a bissle Rost, da diese Fotos aber noch kommen, scheinst Du was anderes zu meinen *noahnung*

Schraubenköpfe und etwas spass, nicht so ernst nehmen :great:

Eddinger · 20.01.2020

AW: Überraschung: Golf 4 R32

puh... da wisch ich mir doch gleich mal den Schweiß von der Stirn

Eddinger · 22.01.2020

AW: Überraschung: Golf 4 R32

weiter gehts mit dem Zusammenbau, diesmal die Scheinwerfer:
als Erstes musste der Rost beseitigt werden...

VW bietet einen Reparatursatz an:

rechts, TN 1J0 998 225
links, TN 1J0 998 225

ne gute Möglichkeit, abgebrochene Halter zu reparieren... :daum

nur stimmt die Angabe für die Einstellung nicht überein. Ist aber egal...

weil ich vorläufig "nur" die Plättchen benötige...

Schrauben, 2 x 4 Stück: TN N 908 184 01

Leuchtmittel
- Standlicht, H6W - 12V6W: TN
- Aufblendlicht, H7 - 12V-55W: TN N 103 201 02
- Blinklicht, H21W - 12V21W: TN N 104 456 02
- Gasentladungslampe, D2S - 12V35W: TN N 104 457 01

Fortsetzung folgt

Eddinger · 22.01.2020

AW: Überraschung: Golf 4 R32

weiter gehts mit den Schrauben am Schlossträger/Haubenschloss

Schraube: TN N 908 073 01

die Schlauchschelle am Benzinfilter hat auch ihren Dienst aufgegeben

zum TÜV noch den Bremssattel umgedreht...

damit der Schlauch nimmer verdreht ist. Wenns an die Bremssättel zum Überholen geht, kommen eh neue Schläuche rein.

Fortsetzung folgt

chrisbest · 23.01.2020

AW: Überraschung: Golf 4 R32

Dann am besten direkt Stahlflex...

Beastyboy80 · 23.01.2020

AW: Überraschung: Golf 4 R32

chrisbest schrieb:
Dann am besten direkt Stahlflex...

ist aber nicht original ;-) und würde dann nicht dem Thread entsprechen