H&R Sturzkorrekturstreben

[R28 Driver]

Wenn man die obere und die untere strebe an der Hinterachse gegeneinander tauscht kann man den sturz auch um ein halbes grad ins positive bekommen. ( untere strebe ist glaub ich länger ) . Das kann manchmal schon reichen um die Reifen zu schonen. PS: habe selbst hinten 2grad negativen sturz durch HR Fahrwerk ..... habe neue Reifen draufgemacht und die laufen nicht einseitig ab. Begründung vom Reifenhändler, Ein neuer reifen der noch nie gelaufen ist, und von anfang an mit Negativ Sturz gefahren wird läuft sich konisch ein. Soll heißen er passt sich vom Gummi an die gegebenheiten an. Obs stimmt weiß ich nicht. Habe aber bei meinen 19 zoll nach 20000km noch keinen unterschied von außen nach innen feststellen können. Muß wohl was dran sein. ( wie gesagt 2,5grad negativ sturz . )

 

[R32 Timo]

na da bin ich ja mal gespannt habe meine reifen auch seitdem drauf ob die sich nicht einseitig ablaufen....


gruß timo

 

[Indecent]

So hab den empf. VK von H&R bekommen 209,24 zzgl. 19% MwSt.

Echt fairer Kurs:great:

 

[Rocco]

Wie gesagt das ist bei jedem so eine lotterie mit dem sturz bei den anderen gehts noch bei anderen wiederum nicht.
Das mit dem tauschen von oben und unten wäre mir neu und habe selbst bei Vw die rückrufaktion gemacht etwa 20 Autos und da sind alle 4 lenker gleich lang gewesen.
Dazu bei diesen Sturzwerten fährt mal bei nässe ein bekannte mit dem S3 hat soviel sturz da hast du manchmal das gefühl der hat hinten keine Haftung hat da die aufstandsfläche so klein ist und nur auf der Kante.
Wenn richtig sturz einstellen wenn es schon sowas gibt.

 

[R32 Timo]

dafür kann man aber mit negativen sturz besser kurven fahren is halt die frage was man will und wo man viel fährt....


gruß timo

 

[Rocco]

dafür kann man aber mit negativen sturz besser kurven fahren is halt die frage was man will und wo man viel fährt....


gruß timo

Es hat schon was meiner ist jetzt auch negativ an der grenze eingestellt ein bisschen Kurvenhalt muss sein.

 

[R32 Timo]

ja werde mir die streben wohl auch holen damit ich es einstellen kann weil is besser wenn man ballern will mal schnell unters auto und negativ stellen...mal sehen ob man die irgendwo getüvt bekommt.....


gruß timo

 

[Warp7]

Hallo,

Bei die Audi S3 ist es nicht zwingend die Sturzkorrekturstreben zu haben, wir können die untere und obene Streben (ich weiss nicht ob es heisst Streben sorry) umzudrehen.

Ist es gleich bei des 4er R?

Ich weiss dass bei der S3, eine Streben ist ~1mm kurzer und beim umzudrehen, es korrigiert das Problem.

Grüsse.

Jo

 

[2000ALH]

1mm macht den kohl aber auch nicht fett!!!
Kannst ja zur not nen langloch reinmachen wenn kein geld dafür hast!!!
Is in meinen Augen Aber fusch!!!

 

[Warp7]

Ja ich weiss aber bei anderen Audi Forum, vielen haben wieso gemacht. Also ob es auf die R möglisch ist, warum nicht ;-).

Grüsse.

Jo

 

[patrick11]

Habe im Netz auch Sturzkorrekturschrauben gefunden...geht so etwas auch?

 

[patrick11]

https://www.hood.de/artikelbeschreibung.htm?auctionID=62831671

 

[Tankwart]

Ich habe eine Mischung aus beiden Systemen verbaut.

Hier auf dem Bild zu sehen :

Diese sind nachträglich nicht mehr verstellbar. Außer wenn man sie eben nachträglich wieder neu einpresst.

Kommen von Super-Pro-Poly.

Dazu eben noch die verstellbaren Querlenkerstreben von KW.

So kann man sich alles schön einstellen (wenn man es denn nutzt und benötigt)



Grüße
Jörg

 

[.:r-line]

Da ist 1mm Versatz mal schnell 1 grad Veränderung. Nicht die beste Lösung.

 

[Gast9835]

Habe im Netz auch Sturzkorrekturschrauben gefunden...geht so etwas auch?

Nein, die sind z.B. für den Golf 1, damit man vorne das McPerson Federbein im Winkel zum Radträger verändern kann.

mecki

 

[.:r-line]

Habe im Netz auch Sturzkorrekturschrauben gefunden...geht so etwas auch?

Nimm die kW, die haben auch ein Gutachten für den r32.

 

[.:r-line]

Ich habe eine Mischung aus beiden Systemen verbaut.

Hier auf dem Bild zu sehen :

Diese sind nachträglich nicht mehr verstellbar. Außer wenn man sie eben nachträglich wieder neu einpresst.

Kommen von Super-Pro-Poly.

Dazu eben noch die verstellbaren Querlenkerstreben von KW.

So kann man sich alles schön einstellen (wenn man es denn nutzt und benötigt)



Grüße
Jörg

Mit den pu lagern im dreieckslenker kannst du maximal die Spur aber nicht den Sturz einstellen, da nur ein Lager verschiebbar ist und somit entsteht eine Rotation um die z Achse.

 

[Gast9835]

Nimm die kW, die haben auch ein Gutachten für den r32.

Wo kommen die denn hinten beim 4er R32 hin?

 

[.:r-line]

Wo kommen die denn hinten beim 4er R32 hin?

Das ist nichts vom 4er

Es geht um streben und nicht um Schrauben.

 

[Gast9835]

Das ist nichts vom 4er

Es geht um streben und nicht um Schrauben.

...dann ist dein post #36 nicht schlau zitiert! ;-)
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Und zu den Streben hab die KW Variante, und bin zufrieden

mecki