Ventildeckel kurbelgehäusentlüftung V R32 einzeln?

[loveR]

Hallo Jungs,

kann mir jemand sagen ob es die Innereien vom Ver ventildeckel auch einzeln gibt?
Habe mir eine gepulverten Deckel vom Ver organisiert, nur fehlt da die kurbelgehäusentlüftung und der ganze Kram!
Hätte ich das gewusst, hätte ich direkt einen neuen Deckel bei VW geordert.
die teile aus dem BFH Deckel werden ja nicht passen.

Hat wer ein teileprogramm und könnte Bitte mal schauen?

Danke Chris

 

[.:r-line]

Schreib mir morgen bei whatsapp, dann gucke ich nach

 

[coolhard]

nein gibt es nicht einzeln, diese Menbrane ist fester Bestandteil des Deckels....leider
4rer hat eine andere Entlüftung ohne Membran , nur eine Art Stahlwolle.
Zudem sitzt die Entlüftung links, nicht wie beim 5er rechts.

 

[loveR]

Aha, kannst du das mit dem vierer Deckel genauer erklären?
hattest du das schon einmal auseinander?

Ich muss meinen Deckel umbauen, weil ich die Entlüftung auf der anderen seite benötige.

ich hab einen nackten Deckel vom Fünfer und einen kompletten vom vierer...

 

[coolhard]

das ist der 5er, da sieht man den ganzen Kram:
http://www.happyparts.de/happybilder/022103475AD-12.jpg

Umbauen kannst Du das meines Wissens nicht . Schau doch deine beiden Deckel an, dann siehst Du es doch was anders ist.

 

[loveR]

das ist der 5er, da sieht man den ganzen Kram:
http://www.happyparts.de/happybilder/022103475AD-12.jpg

Umbauen kannst Du das meines Wissens nicht . Schau doch deine beiden Deckel an, dann siehst Du es doch was anders ist.

Jesus Maria,

danke für die Auskunft. Eventuell bleib ich bei IVer Deckel und bau die Entlüftung anders.

Danke auch an Vincent für die Auskünfte per WhatsApp.

Sowas gibts halt nur im .:R32-Club.de :great:

 

[.:r-line]

Beruht auf Gegenseitigkeit

Kein Problem Chris! Heute Abend schick ihr dir die porsche Nummer durch für den Catch Tank

 

[loveR]

Beruht auf Gegenseitigkeit

Kein Problem Chris! Heute Abend schick ihr dir die porsche Nummer durch für den Catch Tank

Perfekt Danke :great:

 

[coolhard]

Jesus Maria,

danke für die Auskunft. Eventuell bleib ich bei IVer Deckel und bau die Entlüftung anders.

Danke auch an Vincent für die Auskünfte per WhatsApp.

Sowas gibts halt nur im .:R32-Club.de :great:

Ja, ist ein voller Rotz. Wenn die drecks Membran hinten am Deckel platt ist, musste einen komplett neuen Deckel kaufen mal abgesehen vom Aufwand SSR komplett ab- und anbauen samt Dichtungen etc.)

Gibt noch so ein VW Debakel, Aga U- Dose beim 5er gibbet ned einzeln, also kompleten ESD kaufen.
Aber ....die vom Audi 3.2L gibbet einzeln und für 36€ ist dann das Thema auch erledigt

 

[Tom.Schmeler]

Musst du dann durch einen Catch ersetzen leider.

 

[.:r-line]

Da kommt die porsche Lösung ins Spiel. Chris ich kann ihn erst morgen ausmessen, heute schaff ich es nicht mehr

 

[Tom.Schmeler]

Nimm den Chris. Fahren fast alle...

Porsche Teile Nr. 93010732101
ist vom 86er 911er.

91.08 Euro.

http://www.porsche.com/germany/acce...orkshops/originalpartspricelists/default.ashx

 

[.:r-line]

Genau das haben wir bereits bei chris geplant, siehe oben
Jedoch wird es sehr eng.

 

[Tom.Schmeler]

Platz satt. Beim Getriebe rechts hinten in die Ecke, null Problem.

 

[a3quattro]

Für was eigentlich den Catch Tank?

 

[.:r-line]

Da sitzt der Bts kasten. Habe ihn bei mir ohne Probleme verbaut, bei chris sieht es aktuell anders aus mit der ansaugung etc

 

[loveR]

Da sitzt der Bts kasten. Habe ihn bei mir ohne Probleme verbaut, bei chris sieht es aktuell anders aus mit der ansaugung etc

Ich werde den Catchtank evtl. auf die andere Seite bauen.

Brauch nur noch die Maße um abschätzen zu können wohin damit )((

Wirklich platz ist da keiner mehr *buck*

 

[.:r-line]

Damit der Ölnebel sich nicht auf das Verdcihterrad legt, keine Ablagerungen im LAdeluftsystem entstehen etc.

Ohne Catchtank sieht es am Ende so aus, wie bei vielen HGP umbauten, der Schlauch nach dem Lader wird dunkelblau, weil innen alles verölt ist.

Das schlimmste sind jedoch die Tropfen die auf das Rad fliegen...

 

[Tom.Schmeler]

Oel in der Vebrenssungsluft ist der wahre Grund fuer den Catchtank.
Oel in der Luft senkt die Oktanzahl und somit Klopfgrenze.

Der Rest ist kosmetisch.

Komm mit dem Haufen vorbei ich bau die Cola Dose ein

 

[.:r-line]

Klar ein lader jenseits der 150.000 dreht, freut sich über aufprallende Tropfen, rein kosmetisch :-*