Hat HGP Leistung oder reden wir alles schlecht^^

[Golffreak23]

@ Sven habe ich was verpasst??? Seit wann arbeitest Du für HGP das wußte ich ja noch gar net....8):great:

 

[Gast7074]

Fallst Du mehr über den Wagen weist, erzähl mal bitte?!

 

[biSheep]

Ich weis nicht nur mehr sondern alles Aber sollte klar sein das ich nicht viel dazu sagen darf/will weil es einfach zu viele Nachahmer gibt Nur so viel sei gesagt: Das der 3.6er Motor als FSI fährt und das DQ500 liegt an mir *buck*

 

[Freaky-Andi]

hält das DQ500 die Leistung auf dauer aus ?

 

[Golffreak23]

Ich weis nicht nur mehr sondern alles Aber sollte klar sein das ich nicht viel dazu sagen darf/will weil es einfach zu viele Nachahmer gibt Nur so viel sei gesagt: Das der 3.6er Motor als FSI fährt und das DQ500 liegt an mir *buck*

Das Stimmt :great:8) Weiter So

 

[.:RRRené]

http://www.youtube.com/watch?v=tY5aGYBAqro

 

[Oezden]

Alter Verwalter...

Da haben die was schickes auf die Beine gestellt... Ob Rothe da nachzieht?

 

[coolhard]

Alter Verwalter...

Da haben die was schickes auf die Beine gestellt... Ob Rothe da nachzieht?

momentan ned auf R36 Basis, sondern auf R32 Basis, soll wohl die 700PS Marke demnächst fallen. Allerdings Schalter.
Mit DQ500 ist das eine Glanzleistung, was da von HGP und Sven auf die Beine gestellt wurde :great:

 

[biSheep]

momentan ned auf R36 Basis, sondern auf R32 Basis, soll wohl die 700PS Marke demnächst fallen. Allerdings Schalter.
Mit DQ500 ist das eine Glanzleistung, was da von HGP und Sven auf die Beine gestellt wurde :great:

Da haben noch ein paar mehr Leute mitgewirkt. Ich habe die ganze Elektronik gemacht damit der 3.6er Motor als FSI läuft und die Flashtools für das DQ500

 

[kpk]

Wenn ich mir überlege wieviel Arbeit wir in diesem Wagen gesteckt haben muss auch was dabei rum kommen

Soll das die Zukunft von HGP sein!?

Keine frage...toller Auftritt, toll das das ganze funktioniert und auch gehalten hat!
Aber der Vr6 Motor stirbt aus! und auf dem TFSI Sektor (also der Masse) hört man nur mehr den Namen der Konkurrenz!

Zu diesem 6er R kann man nur gratulieren! Das das DQ500 das halten kann, weiß man ja!

Wie gesagt...ich finde den Wagen auch wieder super....
technisch würde mich interessieren, ob HGP den org. Kolben, Pleueln und der Kurbelwelle das zutraut, oder da verändert wurde!

mfg

 

[coolhard]

Soll das die Zukunft von HGP sein!?

Keine frage...toller Auftritt, toll das das ganze funktioniert und auch gehalten hat!
Aber der Vr6 Motor stirbt aus! und auf dem TFSI Sektor (also der Masse) hört man nur mehr den Namen der Konkurrenz!

Zu diesem 6er R kann man nur gratulieren! Das das DQ500 das halten kann, weiß man ja!

Wie gesagt...ich finde den Wagen auch wieder super....
technisch würde mich interessieren, ob HGP den org. Kolben, Pleueln und der Kurbelwelle das zutraut, oder da verändert wurde!

mfg

@Sven, dann auch an alle anderen Beteiligten grosses Lob :great:
Gibt es Zahlen, was ein reiner DQ500 Umbau kostet ? (schätze mal so 15tsd. mit allem?)

Klaus,

HGP hat ja auch den 4 Zyl. R und bald auch die GTi Versionen im Programm. Und so lange es 6 Zyl. Geneigte gibt, wird HGP ned das Geschäft ausgehen. Dann noch Canada/ US Markt...

Bestehend aus:

• 2 Abgaskrümmer mit Längenausgleich und angegossenem Abgasgehäuse (Stoßaufladung) aus Nickelguß
• 2 HGP R28 Turbolader mit gegossenen Verdichtergehäusen
• Verdichtungsreduzierung durch Stahlzwischenplatte und Kolbenbearbeitung
• Abgashosenrohre 2x88mm auf 2x70mm
• Großvolumiges Aluminiumguß-Ansaugrohr mit zusätzlichen MPI-Düsen
• 2 großvolumige Ladeluftkühler rechts und links im Radhaus
• Hochwertige Silikon Saug-u. Druckschläuche
• Geändertes Motorsteuergerät
• Geänderte FSI-Hochdruckpumpe
• Zusätzliches Kraftstoffsystem
• Edelstahl-Abgasanlage 2x70 auf 1x88mm (Endrohre in Originaloptik)
• Verstärkte DSG-8-Scheiben-Kupplung
• Geänderte DSG-Software
• Ladedruck, Öltemperatur und digitale Geschwindigkeitsanzeige im Original-Tachoinstrument
• Änderung der Fahrzeugelektrik (Motorkabelbaum)
• R36-Motor (neu oder gebraucht möglich)
• 7-Gang DSG-Getriebe (neu oder gebraucht möglich)

 

[Oezden]

Aber der Vr6 Motor stirbt aus!

Deshalb gibt es uns (die Jenigen, die den VR-Motor steht's pflegen und warten) .

Ich werde den 4er R solange fahren bis es nicht mehr geht. So ein Motor ist einfach nur Kult! Wenn man sich das ganze Gedöhns von Downsizing anschaut, lohnt es sich den guten alten VR noch weiter zu fahren

 

[Gast7074]

Brauchst gar nix sagen.
Das Ding ist einfach State-of-the-Art.

Schaut euch mal den Luftfilterkasten genau an.

Soll das die Zukunft von HGP sein!?

Keine frage...toller Auftritt, toll das das ganze funktioniert und auch gehalten hat!
Aber der Vr6 Motor stirbt aus! und auf dem TFSI Sektor (also der Masse) hört man nur mehr den Namen der Konkurrenz!

Zu diesem 6er R kann man nur gratulieren! Das das DQ500 das halten kann, weiß man ja!

Wie gesagt...ich finde den Wagen auch wieder super....
technisch würde mich interessieren, ob HGP den org. Kolben, Pleueln und der Kurbelwelle das zutraut, oder da verändert wurde!

mfg

 

[coolhard]

Brauchst gar nix sagen.
Das Ding ist einfach State-of-the-Art.

Schaut euch mal den Luftfilterkasten genau an.

Du meinst die Zusatzluftzuführung an der eigen entwickelten Airbox mit grossem LMM?

 

[Gast7074]

Ja, Luftfilterkasten mit integriertem Luftmassenmessergehäuse!

 

[coolhard]

Ja, Luftfilterkasten mit integriertem Luftmassenmessergehäuse!

das ist schon mal sauber, aber interressant auch, dass noch der Zusatzschlauch angebaut ist, soweit ich das richtig erkenne.

 

[Gast7074]

Ja, vorne unten geht ein Schlauch rein. Geht bestimmt unten in die Stoßstange.
Technisch gut, aber optisch hätte es ein Kunstoff-Formteil sein können. Dan wäre es perfekt.

 

[coolhard]

Ja, vorne unten geht ein Schlauch rein. Geht bestimmt unten in die Stoßstange.
Technisch gut, aber optisch hätte es ein Kunstoff-Formteil sein können. Dan wäre es perfekt.

nee, wäre viel zu starr, so lässt sich das schön flexibel einpassen und ist gegen Motorbewegungen resistent. Dass ist schon einer von der guten Material Q.

 

[manfredissimo]

Endlich 'mal ein Vorabendprogramm für Männe.:R - inklusive eingebauter 'Must-have-Verbraucherinformation' (HGP) ! Unumstritten der erste Platz, gefolgt von der 'sächsy' Probandin Frizzi :greater: ...

 

[Tom.Schmeler]

Wuerde mal gerne wissen wieviel Leistung er haette wenn die Bedingungen besser gewesen waeren. 38 Grad Hallentemp ist ja Killer und hat mit Sicherheit auch dem HGP paar Pferdchen geklaut.

Ich wuerde mal echt Richtung 800 tippen.