Biturbo Update 2009

Diskutiere Biturbo Update 2009 im Motortuning Forum im Bereich Golf 4 R32; vor allem geld ;)
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  • Biturbo Update 2009 Beitrag #121
vor allem geld ;)
 
  • Biturbo Update 2009 Beitrag #122
das Problem mit der AGA ist einzig und allein der originale Endtopf. Der macht Rückstau, da er dafür nicht gedacht ist.

Der Umbau mit den 28ern wird nicht viel bringen, mit gleichem LD wenn sonst alles gleich bleibt.
Prinzipiell machen die Lader halt mehr Volumen obenraus und da der LD obenraus bei dem 25er Setup wohl etwas zurückgenommen wird, könnte es obenraus reichen für eine kleine Mehrleistung. Voraussetzung ist natürlich, dass der Sprit reicht.
 
  • Biturbo Update 2009 Beitrag #123
Also passt auf Freunde:D

Die Reparatur meiner beiden 25er Lader würde nur marginal weniger Kosten als die 28er.

Dass ich nur mit dem Lader Upgrade keine großen Sprünge erwarten darf, ist mir bewusst.
Trotzdem habe ich mir dann noch die Möglichkeit offen gelassen Spritsystem und Düsen etc. nachzurüsten... Vielleicht sollte ich zumindest schonmal die Hosenrohre machen. Ist ja eh schon alles draussen....

Und um den Endtopf kümmere ich mich dann wenn die Ladedruckanzeige auch 1,4 Bar anzeigt, nicht vorher *lol* !!

So schwer kann dass doch nicht zu verstehen sein Jungs was ich da vor hab !! *buck*
 
  • Biturbo Update 2009 Beitrag #124
Also passt auf Freunde:D

Die Reparatur meiner beiden 25er Lader würde nur marginal weniger Kosten als die 28er.

Dass ich nur mit dem Lader Upgrade keine großen Sprünge erwarten darf, ist mir bewusst.
Trotzdem habe ich mir dann noch die Möglichkeit offen gelassen Spritsystem und Düsen etc. nachzurüsten... Vielleicht sollte ich zumindest schonmal die Hosenrohre machen. Ist ja eh schon alles draussen....

Und um den Endtopf kümmere ich mich dann wenn die Ladedruckanzeige auch 1,4 Bar anzeigt, nicht vorher *lol* !!

So schwer kann dass doch nicht zu verstehen sein Jungs was ich da vor hab !! *buck*


Aha,die Erklärung bring nun Licht ins dunkel;)
ABER warum Reparatur der 25er lader*noahnung* ??? hab ich was überlesen? oder ging das per stillerpost rund und nur ICH *oops* hab nix erfahren....*roll*

sonst schreib mir halt pn oder ruf mal an...*neugierigbin*
 
  • Biturbo Update 2009 Beitrag #125
Hi,

cooles Vorhaben !! Schade nur, dass offenbar die beiden 25er Lader defekt sind, die hätten sich in meinem Motorraum sicherlich sehr wohl gefühlt, der arme Single-Lader ist immer so alleine :D 8) *lol*

Grüße,
Basti
 
  • Biturbo Update 2009 Beitrag #126
Hi,

cooles Vorhaben !! Schade nur, dass offenbar die beiden 25er Lader defekt sind, die hätten sich in meinem Motorraum sicherlich sehr wohl gefühlt, der arme Single-Lader ist immer so alleine :D 8) *lol*

Grüße,
Basti

aber Dein Single ist ja sicher größer und will keinen kleinen Bruder sondern n Zwillingsbruder *lol* *lol*

Und Dir viel Erfolg mit den 28ern, warum die "alten" 25er kaputt sind würde mich aber auch interessieren....*noahnung*
 
  • Biturbo Update 2009 Beitrag #127
Halle R Gemeinde,

So, meine Karre läuft jetzt wieder:great: !
Verbaute sind ab heute zwei Garret 28er Lader.
Hosenrohre und Spritsystem habe ich aus Kostengründen erstmal nicht angepackt.

War heute mit 0,9 Bar Ladedruck unterwegs. Morgen dreh ich dann mal bischen hoch, auf 1,1 Bar.

Ansprechverhalten hat sich natürlich nach hinten verlagert. Kommt jetzt ca. 400 Upm später als die beiden 25er. Allerdings ist es garnicht so unangenehm da sie relativ sanft einsetzen und obenraus schön aufdrehen:great:

Wollt Ihr mal Fotos sehen von den kaputten 25er Lader? Sieht ganz schön abgefahren aus*buck*

Euer Chris
 
Zuletzt bearbeitet:
  • Biturbo Update 2009 Beitrag #128
Ja klar, her mit den fotos, kannste kurz dazu sagen wie es zu den laderschaden kam?
 
  • Biturbo Update 2009 Beitrag #129
Halle R Gemeinde,

So, meine Karre läuft jetzt wieder:great: !
Verbaute sind ab heute zwei Garret 28er Lader.
Hosenrohre und Spritsystem habe ich aus Kostengründen erstmal nicht angepackt.

War heute mit 0,9 Bar Ladedruck unterwegs. Morgen dreh ich dann mal bischen hoch, auf 1,1 Bar.

Ansprechverhalten hat sich natürlich nach hinten verlagert. Kommt jetzt ca. 400 Upm später als die beiden 25er. Allerdings ist es garnicht so unangenehm da sie relativ sanft einsetzen und obenraus schön aufdrehen:great:

Wollt Ihr mal Fotos sehen von den kaputten 25er Lader? Sieht ganz schön abgefahren aus*buck*

Euer Chris

Hmm, ich fahre auch zwei 25er Lader, sollte ich mir das ansehen ??
Wie hast du die gekillt ??
Poste mal ein paar Bilder..
 
  • Biturbo Update 2009 Beitrag #130
Hammer Geil :great:
Wenn ich die Kohle hätte würde ich es auch machen ;D
 
  • Biturbo Update 2009 Beitrag #131
So Leute, hier die Fotos der beiden Lader*buck* Sieht wirklich sehr übel aus, hoffe nur dass ich damit niemandem den Turbospaß versaue:X

Zum Ablauf eigendlich nicht viel zu sagen. Auf einmal war eben nur weniger Ladedruck da. Lief plötzlich nur noch mit 0,8 Bar. Man hat nichts gehört beim fahren...

Hat mich gewundert und dann haben wir alles kontrolliert aber nichts gefunden.

Bis wir die Schläuche abmontiert haben...*schock* Voll im Eimer die Dinger...

Und selbst bei der Fehlersuche haben wir nichts gefunden. In denn LLk`s lag nix drin. Nirgendwo was entdeckt. Eben nur den Abriebstaub von den Ladern.

Haben alles gereinigt und ausgewaschen, neue LLKs verbaut, Ölwechsel...usw.

Irgendwas muss die Karre angesaugt haben*noahnung*
 
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  • Biturbo Update 2009 Beitrag #132
Verblüffend, dass damit noch 0,8bar Ladedruck drin sind :D
 
  • Biturbo Update 2009 Beitrag #133
Gratulation zum Update :great:
Die beiden 25er sehen ja wirklich nicht mehr schön aus..*schock*
Was dann da rein gekommen sein??
Hast Du mal den Ansaugweg untesucht?
Was fürn Luftfilter fährst Du?
 
  • Biturbo Update 2009 Beitrag #134
Gratulation zum Update :great:
Die beiden 25er sehen ja wirklich nicht mehr schön aus..*schock*
Was dann da rein gekommen sein??
Hast Du mal den Ansaugweg untesucht?
Was fürn Luftfilter fährst Du?

Haben das ganze Ding ausseinander genommen. Aber nirgendwo was gefunden. Luffikasten und Ansaugung haben wir zuerst ausseinander genommen:great:

Luftfilter ist original. Habe aber vor den K&N Einsatz zu verbauen...
 
  • Biturbo Update 2009 Beitrag #135
Da ist doch ein Backstein durchgesaugt worden *schock*
 
  • Biturbo Update 2009 Beitrag #136
@ LoveR: Magst du immernoch die beiden Lader ?*buck*
 
  • Biturbo Update 2009 Beitrag #137
Wünsche auch zur Weichnachten einen Bi *buck* *buck*



Zur Deinen R sage ich nur *buck**buck**buck**buck**buck**buck**buck**buck**buck**buck* was auch alles die hier geschrieben haben:great:
 
  • Biturbo Update 2009 Beitrag #138
Wünsche auch zur Weichnachten einen Bi *buck* *buck*



Zur Deinen R sage ich nur *buck**buck**buck**buck**buck**buck**buck**buck**buck**buck* was auch alles die hier geschrieben haben:great:

Was ist los ?*buck* *buck* *buck* *buck*
 
  • Biturbo Update 2009 Beitrag #139
  • Biturbo Update 2009 Beitrag #140
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