DSG - Getriebe ausbauen BFH Motor

[KingDouchebag]

Ich gebe euch da vollkommen recht.
Habe aber sonst noch nie Probleme mit der Ölpumpe von Febi bekommen.

Ich werde eine Öldruckanzeige verbauen, wo ich dann immer den Öldruck kontrollieren kann.
Weiß nur noch nicht wo ich die Anzeige am besten verbaue.
Der Druck sollte nicht höher als 7bar sein.
Wenn die Ölpumpe den Geist aufgeben sollte, dann schmeiße ich die wieder sofort raus


Eigentlich finde ich die FIS control Geschichte ganz gut. Funktioniert bei mir aber leider nicht, weil ich ein Navi drin habe *noahnung*

Heute habe ich meine Ketten gewechselt :great:
Ich muss mir noch die Schraube von der Zwischenwelle besorgen gehen und hier und da noch ein paar Dichtungen.

Dann besorg die ne XP, die Funktioniert doch mit Navi, oder nicht?
Musst glaube nur dein Kombi zu Sven einschicken, der passt dir das dann an.

 

[Sunshinelive]

Könntest du mir das evtl näher erläutern?

 

[KingDouchebag]

Habe da was verwechselt, du müsstest das MFD einschicken und nicht das Kombi.
"Falls das Fahrzeug mit einem MFD Farbnavigationssystem ausgestattet ist, muß dieses modifiziert werden, damit nach dem Einbau der MFA XP die Navigationspfeile noch im Kombiinstrument angezeigt werden. Zusätzlich besteht die Möglichkeit, die GPS Daten vom MFD anzuzapfen."

Die XP kannst du nämlich gleich mit Auspuffklappensteuerung und Öldruckanzeige bestellen :great:

Hänge dir mal das Datenblatt an, wo alles wichtige drin steht.

Anhang anzeigen mfaxp_datenblatt_IR04.pdf

 

[TurboMatze]

Fis-Control funzt auch mit Navi...

 

[Sunshinelive]

Super Dankeschön :great:
Das wäre doch mal eine Überlegung wert.
Das Display gibt auch eine Warnmeldung raus, wenn der Öldruck zu hoch oder zu gering ist.
Genau das brauche ich

 

[Sunshinelive]

Fis-Control funzt auch mit Navi...

Achso, habe letztens gelesen, dass es wohl mit Navi nicht funktionieren soll

 

[KingDouchebag]

Super Dankeschön :great:
Das wäre doch mal eine Überlegung wert.
Das Display gibt auch eine Warnmeldung raus, wenn der Öldruck zu hoch oder zu gering ist.
Genau das brauche ich

Bei Interesse einfach ne Mail an [email protected] schreiben, Svenni regelt das dann mit dir :great:

 

[TurboMatze]

Achso, habe letztens gelesen, dass es wohl mit Navi nicht funktionieren soll

Habe anfang des Jahres bei ihm angefragt.



Ich will hier jetzt aber nicht das MFA-XP schlecht reden, nicht das das falsch rüber kommt

 

[.:r-line]

Wenn du die Sicherung von der Pumpe ziehst, dann werden die spulen weiter bestromt. Das eine hat mit dem anderen nichts zu tun.

 

[Pluto]

Kann man auch bei Sven vorbeifahren und die MFA XP inklusive diverser Sensoren bei ihm einbauen oder verschickt er das nur?

 

[.:r-line]

Einfach anschreiben und nett nachfragen.
Der Einbau ist dank seiner genialen Anleitung kinderleicht.

 

[Sunshinelive]

Danke nochmal für eure Beiträge.
Ich liebe jetzt schon dieses Forum :great:

Habe heute das ZMS bestellt und am we werde ich es gleich einbauen.
Kann es kaum abwarten, wenn der kleine wieder läuft.

Werde Sven mal anschreiben


Heute kam mein ZMS von der Firma Luk an.
Meine Frage ist, hat das ZMS immer ein bisschen Spiel?
Bin mir jetzt nämlich nicht mehr sicher, ob mein Schwungrad wirklich defekt ist.

 

[Sunshinelive]

Hier mal ein Bild

 

[KingDouchebag]

Hier mal ein Bild

Zwar ein Bild, aber m.M.n nicht so richtig aussagekräftig
Ist zwar schön das du uns mit einem Bild daran teilhaben lässt, aber hättest du zur Verdeutlichung vielleicht ein kleines Video mit dem Vergleich von Alt zu Neu? Also von wegen Kippspiel usw

 

[Sunshinelive]

Wollte euch nur mal das neue Schwungrad zeigen
Also ist das ZMS defekt, wenn das ein gewisses Kippspiel hat und nicht wenn ich das nach oben und zur Seite drücken kann?

 

[KingDouchebag]

Wollte euch nur mal das neue Schwungrad zeigen
Also ist das ZMS defekt, wenn das ein gewisses Kippspiel hat und nicht wenn ich das nach oben und zur Seite drücken kann?

Es gibt Grenzwerte bzw Verschleißwerte für den Verdrehwinkel/Freiwinkel und das Kippspiel. Dafür gibt es verschiedene Messmethoden um den Zustand bzw Defekt des Zms zu bestimmen.

Wenn du das Kippspiel und den Verdrehwinkel/Freiwinkel von deinem neuem mit deinem alten vergleichst, sollte es da scho neinen unterschied geben, sonst ist dein Zms nicht defekt Außer natürlich es hat starke Verfärbungen aufgrund hoher Wärmeeinwirkung.

 

[Sunshinelive]

Also wenn ich den Motor starte, dann höre ich ein klackern und gleichzeitig schüttelt sich der Motor.
Wenn ich auf D schalte, dann ist das klackern weg.

Eigentlich kann es dann wirklich nur das ZMS sein.
Werde am we nochmal das Kippspiel überprüfen.

 

[.:r-line]

Wollte euch nur mal das neue Schwungrad zeigen
Also ist das ZMS defekt, wenn das ein gewisses Kippspiel hat und nicht wenn ich das nach oben und zur Seite drücken kann?

Das hatte ich dir doch alles genauestens erklärt ......

 

[Sunshinelive]

Stimmt, dass hattest du erwähnt.
Mich hatte das gestern nur irritiert, dass die alle auch ein gewisses Spiel nach oben und nach unten haben.

Werde trotzdem am we nochmal das Kippspiel überprüfen.
War gestern bei VW gewesen und habe mir diverse Dichtungen und Schrauben besorgt.
Die M6 Schraube vom Winkelgetriebe (Flansch) konnte er nicht finden

Hat Vllt einer mal eine Teilenummer dafür?

 

[.:r-line]

Dann soll er mal zur etka Schulung

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