Dome's DickeR

[KingDouchebag]

Das Cap ist ja sehr geil. Wo haste das denn her?
Die Höhe sieht wirklich gut aus


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Das ist das gute Stück :great:
http://www.kaliber32.de/epages/es770478.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/es770478/Products/128

 

[MarcB]

Daaaaanke[emoji41]


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[HennoX]

Das ist das gute Stück :great:
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Vr6 Schlüsselkette. Das ist ja Spitze... Damit man auch nicht vergisst, immer an die Kette zu denken.

 

[KingDouchebag]

Daaaaanke[emoji41]

Kein Problem 8)

Vr6 Schlüsselkette. Das ist ja Spitze... Damit man auch nicht vergisst, immer an die Kette zu denken.

So schauts aus *lol* Ich glaube aber, das beste Andenken wäre die eigene Kette, dann hast du immer etwas Vr6 bei dir

 

[coolhard]

Danke :great:
Finde die tiefe/höhe auch passend, ist ne angenehme Alltagstiefe die man gut fahren kann und auch einigermaßen nach was aussieht

Der wird eh noch ein Stück runter kommen, also mal abwarten, passt so oder auch 1-2cm die er noch tiefer kommen wird.

 

[KingDouchebag]

Der wird eh noch ein Stück runter kommen, also mal abwarten, passt so oder auch 1-2cm die er noch tiefer kommen wird.

Meinste, so weit setzt sich das Fahrwerk?
Mit so viel hätte ich nicht gerechnet ^^

 

[coolhard]

ich kenne keinen, wo das nicht der Fall war.

 

[manfredissimo]

Heute war ein relativ .:rfolgreicher Tag.
Ich habe den KW Höherlegungssatz eingebaut, der Dicke ist somit rings rum gleich tief/hoch (34,5cm)

Nach Adam Ries müssten es doch 32,5 cm sein ...

 

[KingDouchebag]

Nach Adam Ries müssten es doch 32,5 cm sein ...

Habe hinten noch ein bissl rausgekitzelt
Als er zu tief war, waren die Gewindegänge bündig, jetzt bin ich noch etwas über den Gewindegang der Verstellers hinaus und habe ne schöne Höhe :great:

@Uwe, da bin ich mal gespannt ^^ Dann müsste ich ihn ja wieder hochschrauben )((

 

[coolhard]

dauert etwa 2000km bis der sich ganz setzt.

 

[KingDouchebag]

dauert etwa 2000km bis der sich ganz setzt.

Also wäre es ja am sinnigsten 2000km rum zu fahren und dann zu vermessen und einzutragen, oder?

 

[coolhard]

nö wieso, fahr hin und lass das Mindestmaß eintragen, dann isses egal wie hoch oder tief.

 

[KingDouchebag]

Okese :great:
Dann werde ich ihn wohl nächste Woche fix vermessen(der Prüfer will ja ein Protokoll haben *roll*) und dann kanner ihn gleich auf der Bühne messen und eintragen

 

[KingDouchebag]

Heute ist die wunderschöne, zum Lack passende, Ölablassschraube angekommen.
Der Magnet macht nen ziemlich starken eindruck :great:

Da ich die 1000km nach Spülung schon leicht überschritten habe, werde ich sie wahrscheinlich Samstag, mit der Ölpumpe, verbauen und berichten

 

[.:r-line]

Heute ist die wunderschöne, zum Lack passende, Ölablassschraube angekommen.
Der Magnet macht nen ziemlich starken eindruck :great:

Da ich die 1000km nach Spülung schon leicht überschritten habe, werde ich sie wahrscheinlich Samstag, mit der Ölpumpe, verbauen und berichten

Nur als kleine Info, dein Getriebe hat serienmäßig sowas verbaut.

 

[KingDouchebag]

Nur als kleine Info, dein Getriebe hat serienmäßig sowas verbaut.

Ich weiß, aber danke für die Info :great:
Weil das dem Getriebe nicht schadet, kann es ja dem Motor auch nicht schaden.
Sehe es als gute Gelegenheit, denn ich gehe mal davon aus das die neue Ölpumpe auch erstmal "einläuft" und ein paar Späne produziert die dann alle schön an dem Magneten hängen bleiben

 

[.:r-line]

Da läuft nichts ein und es entsteht auch kein Abrieb.

 

[KingDouchebag]

Auch wenn kein Abrieb entstehen sollte, schaden tut so eine Ölablassschraube denke ich nicht

 

[.:r-line]

Auch wenn kein Abrieb entstehen sollte, schaden tut so eine Ölablassschraube denke ich nicht

Auf keinen fall, kann nie schaden.

 

[KingDouchebag]

Kleines, technisches, Update zu später Stunde.

Ich habe das Osterwochende bzw den Samstag, dafür genutzt, um endlich die neue Ölpumpe und im gleichen Zuge den Ölwechsel, 1000km nach Lambdaspülung, durchzuführen.
Habe die Aktion in ein paar Bildern festgehalten, leider war zwischendrin mein Handy leer, aber ich denke es ist zu verschmerzen

Das Herzstück von unten



Da mein Handy leer war, habe ich nur ein Bild mit montierter Ölwanne und schicker Schraube




Aus Interesse habe ich die alte Ölpumpe etwas seziert, aber sehr selbst

Übersicht vom Sieb



Übersicht der Ölpumpe



Nochmal das Sieb




Der Druckregelbolzen



Zum Schluss noch etwas Schmodder auf der Ölpumpe


In der Führung des Druckregelbolzen waren nur minimale Spuren zu sehen.
Nichts desto trotz finde ich, das der Bolzen an sich kein schönes Bild abgibt.
Auch wenn es nicht nötig gewesen wäre, dem Gewissen tut es in jedem Fall gut :great:

Falls ihr Fragen zur Demontage/Montage, auf was ihr achten müsst oder den Schwierigkeitsgrad habt, immer raus damit :great: