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Diskutiere DomiR32 Ver Airbox Mod im Motortuning Forum im Bereich Golf 5 R32; na, hatten auch schon -12°C, sei mal ned so streng, wenn ich mal ein paar Wechstaben verbuchsel :D
Domi Weihnachtsbox, dass wäre doch ne Edition...
hab vorhin mit ihm geschrieben und ich find es total super, dass er die boxen noch herstellt.
hab gleich mal eine geordert
DomiR32 Ver Airbox Mod Beitrag #346
INeedNOS
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aber bitte löscht mal die Emailadresse wieder aus diesem Post. Da muss nur eine Webspider drüber laufen und schon geht die weiter an jemanden, der sie besser nicht bekommen sollte
aber bitte löscht mal die Emailadresse wieder aus diesem Post. Da muss nur eine Webspider drüber laufen und schon geht die weiter an jemanden, der sie besser nicht bekommen sollte
aber bitte löscht mal die Emailadresse wieder aus diesem Post. Da muss nur eine Webspider drüber laufen und schon geht die weiter an jemanden, der sie besser nicht bekommen sollte
subjektiv besserer Druckaufbau und noch besseres Ansprechverhalten vs. Eigen Mod Umbauten. Gute Wärmeisolierung durch vollumfänglich geschlossenen Box. Popo Meter, noch bessere Leistungsabgabe. Dreht knackig aus und noch gleichmässigere, kräftige Leistungsabgabe.
Mit Launch Control 1. Gang bis 7.200Upm (DSG)
Doch der baut die noch musst ihm bloß ne email schreiben, dann klärt der alles mit dir:thumbup::thumbup:
Hab meine im März bekommen von ihm
DomiR32 Ver Airbox Mod Beitrag #353
coolhard
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ja, klar macht Dominik die noch, nachdem die T Fahrer teils auch auf den Geschmack gekommen sind. Nur die EVO baut er nicht mehr mangels Material Verfügbarkeit
@ Systi,
wenn die Box Voodoo wäre, dann wäre ein LLK auch Voodoo, beide verringern die Ansauglufttemp, ergo kühlere Ansaugluft = ....
dazu musste noch ein wenig mehr bei der Ansaugung machen + immer Abstimmung dazu, aber dass ist zu aufwendig. Nur durch die Box allein sicher nicht.
Die 300PS sind definitiv nicht ohne eine klassische Kopfbearbeitung machbar, sollte ja bekannt sein.
Allerdings können sich die Werte allgemein bei 3.0 sehen lassen, gibt immer mal einen der ganz oben rangiert nach DIN:
dazu musste noch ein wenig mehr bei der Ansaugung machen + immer Abstimmung dazu, aber dass ist zu aufwendig. Nur durch die Box allein sicher nicht.
Die 300PS sind definitiv nicht ohne eine klassische Kopfbearbeitung machbar, sollte ja bekannt sein.
Allerdings können sich die Werte allgemein bei 3.0 sehen lassen, gibt immer mal einen der ganz oben rangiert nach DIN:
und noch eins für die Dick Ts mit GT35, vorher und nachher:
Zuletzt bearbeitet:
DomiR32 Ver Airbox Mod Beitrag #359
Systi
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Auch wenn es hier nicht darum geht, es ist einfach keine Kunst ein Auto was ab Werk darauf abgestimmt ist mit 95 Oktan aus zu kommen so zu Chippen das es nur noch mit 98 oder 100 oktan betrieben werden kann das kann jeder Chipper dazu braucht es kein NWET
Ein paar PS springen dadurch natürlich raus und gerade bei 100Oktan bekommt jeder Chipper 20Ps raus.
Auch wenn es hier nicht darum geht, es ist einfach keine Kunst ein Auto was ab Werk darauf abgestimmt ist mit 95 Oktan aus zu kommen so zu Chippen das es nur noch mit 98 oder 100 oktan betrieben werden kann das kann jeder Chipper dazu braucht es kein NWET
Ein paar PS springen dadurch natürlich raus und gerade bei 100Oktan bekommt jeder Chipper 20Ps raus.
nein konnten wir im Oktober nicht mehr machen, da ich keine Originale zu dem Zeitpunkt mehr hatte.
Dass einzige was ich austesten konnte waren Mahle LX1500 Lufi vs. Pipercross. Ergebnis 0,8PS bei max. Leistung zu Gunsten des Mahle, allerdings nicht durchgängig war dieser besser. Untenrum, war der PC etwas besser, also quasi ein PAT.
Zu 95 Oktan, VW gibt an, die max. Leistung ist mit 98 Oktan. Steht auch irgendwo im Prospekt bei den Leistungsangaben.
3.0 setzt ja neben dem Üblichen (NW + ZZP + Einspritzmenge, Luft) ganz anders an. Wer es weiss sieht es am Diagramm