30grad Beschleunigung

[dampfhammer]

Moin! da es jetzt die letzten tage ziemlich heiß draußen ist ca 30grad würde mich mal Interessieren wie sich euer .:R dann verhält bezüglich Beschleunigung? ich persönlich habe das Gefühl das er schlechter zieht oder am gas hängt als bei 20grad

 

[INeedNOS]

Blitzmerker

Also wir fahren doch einen R32 und der ist dafür bekannt, dass er bei Hitze spürbar einknickt. Also fährt sich wegen eines Softwarebugs nach dem Steuerkettenwechsel nach wie vor untenrumm mau aber gestern fiel es nicht auf, weil er bedingt durch Hitze, Klimaanlage und schule Luft auch obenrumm nicht mehr gut zog*buck*

 

[Tom.Schmeler]

ja das macht sich schon sehr bemerkbar! aber wenn er bis am rollen ist gehts

 

[TikiChris]

genau aus dem grund versuche ich im mom die hitze da rauszubekommen ...... das ist ja babarisch !!!

 

[Fix R32]

ja das macht sich schon sehr bemerkbar! aber wenn er bis am rollen ist gehts

mach mal späterhin mit Turboumbau bei 30° Aussentemperatur die Motorhaube auf wenn du heitzen warst ))))))))

da fällst du um lol

 

[Freaky-Andi]

Jupp der Hitze geht er merklich schlechte . Man müsste eine Ansaugluftklimaanlage oder so was entwickeln . Damit man schöne eiskalte luftg ansaugen kann . Los ihr bastler lasst euch was einfallen .

 

[mike.r32]

Jupp der Hitze geht er merklich schlechte . Man müsste eine Ansaugluftklimaanlage oder so was entwickeln . Damit man schöne eiskalte luftg ansaugen kann . Los ihr bastler lasst euch was einfallen .

Aaahhmmm. Nein Klima kostet ja auch nur Leistung *lol*
Aber geile Idee

Die Hitze da vorn unter der Haube ist ja auch wenns kalt is schon extrem.
Wenn´s dann noch AT 30 Grad hat wird das ja noch heftiger...

Auch wenn ich mit meinem Ex-IVer .:R auch nur 20 km gefahren bin und man stand davor wenn man abgestellt hat merkte man deutlich wie warm es da weggeht das ist schon arg..

Lg

 

[INeedNOS]

wie lange laufen die Lüfter eigentlich nach??? Ich habe gestern zwar nicht auf die Uhr gesehen aber geschätzt liefen die gestern Abend ca. 30 Minuten nach dem Abstellen immer noch???

Das mit der Klimaanlage für die Ansaugluft ist zwar ne gute Idee, aber wenn es eine Anlage sein soll, die ausreichend Kühlluft produziert, so wird das System mehr Engerie verbrauchen als man als Leistungsgewinn hinzu bekommt. Wir haben das zu TT-Zeiten mal überschlägig durchgerechnet und sind ziemlich schnell zu der Erkenntnis gekommen, dass eine Vorkühlung immer mehr Energie verbraucht als sie frei setzt. Egal ob anhand eines Klimakompressors, der vom Motor angetrieben wird oder via Peltierelementen, die dann ihre elektrische Energie aus der Lichtmaschine ziehen. Das uns damals einzige als sinnvoll scheinende Ansatz war, dass man die für die Kühlung nötige Energie nicht aus dem Fahrzeug selber bezieht (nein, auch nicht aus einem anderen Fahrzeug, das dann immer in der Nähe bleiben muss oder über ein Stromkabel mit ordentlich großer Kabeltrommel), sondern aus der Umgebung bezieht wie z.B. bei Turbomotoren eine adiabatische Zusatzkühlung für den LLK, oder dem Laien auch als Wasserbesprühung bekannt, zur Nutzung der höheren Wärmekapazität des Wassers gegenüber Luft und der Verdunstungsenthalpie.

 

[Regenkönig]

Liegt auch daran, dass bei warmen Wetter die Reifen mehr am Asphalt kleben und dadurch der Rollwiederstand höher wird..*lol*

Also JEDES Auto geht bei Hitze schlechter, als bei Kälte, das ist nicht nur beim R32 so.
Ist ja auch logisch, kalte Luft enthält mehr Sauerstoff.
Jedoch macht sich das bei mehr-PS mehr bemerkbar.

Für die Nicht-Turbos hätt ich eine Idee:
Baut Euch doch einen Ansaugluft-Kühler ein..*buck*

 

[MichlR32]

Bei mir ist das auch ein extremer Unterschied wenn´s so warm ist, zum Glück hab ich Spätschicht da macht das Heimfahren um Zehn gleich viel mehr Spass als wenn ich Mittag los muss......

Ich glaub aber auch, dass ich das evtl. noch mehr merke, weil der Vorbesitzer von meinem R vom Luftfilterkastenboden ein Stück rausgeschnitten hat und er ja somit auch noch die warme Luft vom Motorraum zieht??? Naja da werd ich mir mal ein neues Unterteil vom Luftfilterkasten bestellen müssen

 

[INeedNOS]

und wenn man mal einen Wettersturz hat, also Abends bei ca. 35 °C nach Hause fährt und am nächsten Morgen nur noch 10 °C anliegen, dann erschreckt man sich zu Tode wie krass das Auto auf einmal geht

 

[loveR]

Bei 30Grad hatte ich beim Sauger immer ein schlechtes Gewissen den hochzudrehen.
Wenn es richtig war war, hab ich gedacht gleich fliegt der Block auseinander *roll*

Für Turbo´s ist die hohe Ansaugluft mehr als beschissen

 

[TikiChris]

Ob sauger oder Turbo scheiß egal ...... HITZE IS HITZE ich kann dir sagen heute mittag in FFM an der Ampel hab ich erstmal brudal gesehendwas da so an hitze aus der Porsche hutze kommt der hammer da kannst Grillen

 

[Jim_Knopf]

Ob sauger oder Turbo scheiß egal ...... HITZE IS HITZE ich kann dir sagen heute mittag in FFM an der Ampel hab ich erstmal brudal gesehendwas da so an hitze aus der Porsche hutze kommt der hammer da kannst Grillen

Kamen schon Stichflammen raus, wa *lol*

 

[TikiChris]

Ne das net aber ist echt erschreckend was da eine hitze rauskommt ....... am coolsten ist wenn der Lüfter angeht nachem abstellen das dauert nie wirklich lange siehst brudal wie er die hitze oben rausbläst

 

[INeedNOS]

kannst Du dann vor lauter Hitzeflimmern noch was sehen?

 

[Xenon]

@Ineednos

Meine Lüfter sind noch NIE nachgelaufen seit ich ihn habe und ich stelle ihn mitlerweile in eine Garage. Ich hoffe das sich das jetzt bald ändern wird wenn ich meine zwei neuen Lüfter einbauen werde am Freitag und noch nix dadurch zu schaden bekommen ist!! Laufen die dann Stufe 1 oder 2 nach?

@MichlR32

den Kasten gibt es nur zusammen also Ober u Unterteil8-(

 

[INeedNOS]

hab ich noch nicht nachgesehen, aber ich denke, dass bei stehendem Motor die erste Stufe ausreicht. Stufe 2 wäre auch nicht so der Knaller bzgl. Batterie leer lutschen. Aber vielleicht liege ich mit meinen THEORIEN mal wieder falsch*buck*

 

[TikiChris]

*lach*

naja sieht vor mir aus wie ne Phatamorgana.... ;-)

 

[josephR32]

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