Was ist besser 500 PS als einlader oder Bi-Turbo?

supergolf · 13.06.2007

Langer schrieb:
Wie VW Volker schon geschrieben hat, Werte auf dem Papier beschreiben halt nunmal nicht was das Gefühl einem beim fahren Vermittelt. Obwohl ich bei einem 997 Turbo glaube trotzdem schwach werden würde *oops* , so ein Porsche :great: das hat schon was. Aber da fehlt mir leider was . Also ob ich bei einem Porsche beim Topspeed mithalten kann weiß ich nicht, ist mir ehrlich gesagt auch garnicht so wichtig aber beim beschleunigen bin ich dabei und das reicht wenn man sein blö.... Gesicht sieht

Hehe da hab ich was für dich...achte mal auf den Golf1

http://www.youtube.com/watch?v=Y9UOMj4uXKk&mode=related&search=

Gruß

Benni

Vorteck · 14.06.2007

Hihi, süß der Golf, da kotzt man auch im Porsche, dem sein Wochenende ist versaut

Langer · 14.06.2007

Das ding ist ja mal echt fett :great: :great: obwohl sowas bestimmt nicht unbedingt einfach zu fahren ist.

turrrbomaik · 14.06.2007

Langer schrieb:
Das ding ist ja mal echt fett :great: :great: obwohl sowas bestimmt nicht unbedingt einfach zu fahren ist.

kann ich nur bestätigen als ich mit meinem 1cabrio 255 gefahren bin, 5 Gang getriebe da kriegt man echt angst

das war nicht mehr schön

Langer · 14.06.2007

turrrbomaik schrieb:
kann ich nur bestätigen als ich mit meinem 1cabrio 255 gefahren bin, 5 Gang getriebe da kriegt man echt angst das war nicht mehr schön

Ja kenne ich auch sowas, aber naja.

Wo möchtest du denn nun Umbauen lassen? Und was für ein Lader nimmst du? Und wann?

R32Carsten · 14.06.2007

turrrbomaik schrieb:
kann ich nur bestätigen als ich mit meinem 1cabrio 255 gefahren bin, 5 Gang getriebe da kriegt man echt angst das war nicht mehr schön

Das gibt es beim R keineswegs!
Selbst echte 300 km/h sind wirklich auf ner eben Strecke mit einer Hand zu fahren!War selbst sehr erstaunt wie unspektakulär das ist

!

max_hfh · 14.06.2007

R32Carsten schrieb:
Das gibt es beim R keineswegs!
Selbst echte 300 km/h sind wirklich auf ner eben Strecke mit einer Hand zu fahren!War selbst sehr erstaunt wie unspektakulär das ist !

Das hängt zum einen mit dem Gewicht zusammen, zum anderen sicher auch mit der Konstruktion. Naja, ein Golf 1 wiegt nicht gerade viel und auf der Hinterachse liegt wenig Last. Bei hohen Geschwindigkeiten fährt sich das dann nicht mehr angenehm.

R32Carsten · 14.06.2007

max_hfh schrieb:
Das hängt zum einen mit dem Gewicht zusammen, zum anderen sicher auch mit der Konstruktion. Naja, ein Golf 1 wiegt nicht gerade viel und auf der Hinterachse liegt wenig Last. Bei hohen Geschwindigkeiten fährt sich das dann nicht mehr angenehm.

Klar..da liegen gut und gerne mal 600-700 kg dazwischen!
Ich möchte es garnicht wissen wie man in nem 1 er sitzt und rudern muss bei über 250 *roll* *schock* !

PJ32 · 14.06.2007

Volker_VV schrieb:
Ich hoffe ich habe Euch jetzt nicht zu Tode gelangweilt!

Im Gegenteil! Sehr netter Bericht. :great: Vor aller der Teil mit dem R32 als "Übergangslösung" macht mich echt fertig

Volker_VV schrieb:
Selbst bei mit GPS gemessenen 292 km/h auf der Autobahn liegt das Auto wie ein Brett - kein Vergleich zum Porsche 996.

Hast Du eigentlich die Serienübersetzung drin oder ein verlängertes Getriebe? Ist das dann voll ausgedreht im tiefroten Bereich?

turrrbomaik · 14.06.2007

Mein 1er hat ohne ende gerudert auf der Autobahn das war nicht mehr schön da hätte jede Fahrt die letzte Fahrt sein können

Jetzt im R fühle ich mich viel besser

beachboy · 14.06.2007

Getriebeverlängerung

PJ32 schrieb:
Im Gegenteil! Sehr netter Bericht. :great: Vor aller der Teil mit dem R32 als "Übergangslösung" macht mich echt fertig

Hast Du eigentlich die Serienübersetzung drin oder ein verlängertes Getriebe? Ist das dann voll ausgedreht im tiefroten Bereich?

Denke mal das es mit der Serienübersetzung möglich wäre nur dann dreht der R 7500u/min oder mehr *schock*, ob das so Gesund ist ?

Volker_VV · 15.06.2007

PJ32 schrieb:
Im Gegenteil! Sehr netter Bericht. :great: Vor aller der Teil mit dem R32 als "Übergangslösung" macht mich echt fertig

Hast Du eigentlich die Serienübersetzung drin oder ein verlängertes Getriebe? Ist das dann voll ausgedreht im tiefroten Bereich?

Freut mich wenn es dir gefallen hat. Also Serienübersetzung aber 235/40 ZR 18 als Refen. Die Drehzahl ist natürlich angehoben auf 7100 U/min. Gemessen mit meiner Driftbox.

Vorteck · 15.06.2007

R32Carsten schrieb:
Klar..da liegen gut und gerne mal 600-700 kg dazwischen!
Ich möchte es garnicht wissen wie man in nem 1 er sitzt und rudern muss bei über 250 *roll* *schock* !

Ich nehme mal an du hast ein Gewindefahrwerk ??
Muss gestehen das der R bei 250 und leichtem wind sehr nervös wird. Ich denke mal ich brauch nen anderes.

Hast du eigentlich schon mal bei geschwindigkeiten jenseits der 250 härter bremsen müssen??

R32Carsten · 15.06.2007

Vorteck schrieb:
Ich nehme mal an du hast ein Gewindefahrwerk ??
Muss gestehen das der R bei 250 und leichtem wind sehr nervös wird. Ich denke mal ich brauch nen anderes.

Hast du eigentlich schon mal bei geschwindigkeiten jenseits der 250 härter bremsen müssen??

Ja klar..habe KW 2 Gewinde drin!Ohne Fahrwerk ist ja eine Eintragung nicht möglich...also der Turboumbau mit Serienfahrwerk...das geht nicht!
Bei 250....hmm...naja,nicht stark!Fahre immer sehr vorrausschauend

max_hfh · 15.06.2007

Vorteck schrieb:
Hast du eigentlich schon mal bei geschwindigkeiten jenseits der 250 härter bremsen müssen??

Das sollte bei vorrausschauender Fahrweise erst gar nicht passieren.

@Carsten

Laut HGP sind bei der 460PS Version keine Änderungen an Fahrwerk und Bremsen nötig, um eine TÜV-Eintragung für den Umbau zu bekommen. Empfehlenswert ist das natürlich nicht, aber es ist theoretisch möglich.

R32Carsten · 15.06.2007

Ach..stimmt ja!Habs selbst nochmal nachgeschaut...erst ab den grossen Bi-Turbo´s ist Fahrwerk Pflicht!
Aber ich kenne keinen der nen Turbo mit nem Serienfahrwerk fährt!Golf 4 meine ich jetzt!

turrrbomaik · 15.06.2007

R32Carsten schrieb:
Ach..stimmt ja!Habs selbst nochmal nachgeschaut...erst ab den grossen Bi-Turbo´s ist Fahrwerk Pflicht!
Aber ich kenne keinen der nen Turbo mit nem Serienfahrwerk fährt!Golf 4 meine ich jetzt!

Wo krieg Ich denn günstig nen kw var 2 her ?? kennt jemand nen anbieter der Günstig ist??

R32Carsten · 15.06.2007

turrrbomaik schrieb:
Wo krieg Ich denn günstig nen kw var 2 her ?? kennt jemand nen anbieter der Günstig ist??

Ich weiss nur das ich 10 % auf den regulären KW 2 Preis bekomme bei einem Vertreter bei mir in der Nähe!
Aber man sollte es für 850 Euro bekommen!Das war 2004 jedenfalls mal so ein Preis der gesagt wurde!Mit den 19 % sollte man es jetzt jedoch immernoch irgendwo für 900 Euro bekommen..und dann eben Einbau und Vermessen und eintragen!

max_hfh · 15.06.2007

R32Carsten schrieb:
Aber ich kenne keinen der nen Turbo mit nem Serienfahrwerk fährt!Golf 4 meine ich jetzt!

Das Fahrwerk ist eigentlich noch ganz ok, aber die Bremse wäre mir für die Leistung zu gefährlich. Die stößt bei der Serienleistung ja schon an ihre Grenzen.

turrrbomaik · 15.06.2007

R32Carsten schrieb:
Ich weiss nur das ich 10 % auf den regulären KW 2 Preis bekomme bei einem Vertreter bei mir in der Nähe!
Aber man sollte es für 850 Euro bekommen!Das war 2004 jedenfalls mal so ein Preis der gesagt wurde!Mit den 19 % sollte man es jetzt jedoch immernoch irgendwo für 900 Euro bekommen..und dann eben Einbau und Vermessen und eintragen!

Naja das einbauen krieg ich ja selber hin. Könntest du mal schauen bei dir da wenn du es billiger bekommst? kann immer noch keine pn verschicken