Achtung Zündpulen !

[HD-YX777]

Beim ersten Defekt wird nur die kaputte Spule ersetzt. Beim zweiten Defekt alle

 

[wob-i]

Erfahrungen über Folgeschäden durch Tuningmassnahmen liegen uns nicht vor.[/SIZE][/FONT]

^^ :sus:

so schauts aus ...

 

[Tobi]

War heute auch beim Freundlichen wegen den Spulen. Bei mir sind 4 Spulen verrostet 8-( 8-( dadurch sind die Kerzen auch irgendwie im Arsch.Wie das passieren kann von meiner Seite her*noahnung*
Die fragten ob ich eine Motorwäsche gemacht hätte
GEHTS NOCH ???
Ich habe noch nie eine Motorwäsche gemacht.War noch nie nötig.
Mein Freundlicher wird wohl bei der einen oder anderen Reparatur seine Schmierfinger mit einer Motorwäsche entfernt haben.Das Ende vom Lied 425 Euro für 6 Spulen und 6 Zündkerzen8-( 8-( 8-( Da die Spulen nicht defekt sind ist nichts mit Kulanz.Muß morgen erst mal bei der VW-Hotline anrufen den so gehts ja nun auch nicht

 

[phoenix84]

Beim ersten Defekt wird nur die kaputte Spule ersetzt. Beim zweiten Defekt alle

Echt? Grrr, hatte erst eine und dann noch eine... Die ham immer nur die kaputte getauscht, läuft aber noch immer nicht 100% rund... Die 2. wollten sie auch nicht auf Kulanz machen bis ich ihnen auf die Finger gehaun hab... Meinten Auto wär zu alt (2,5 Jahre damals) *noahnung*

 

[Randall Flagg]

So wars beim Bekannten auch... nur die jeweils defekten wurden auf Kulanz/Garantie getauscht...

 

[biSheep]

ich hab gestern nachgeschaut welche ich drin habe, es ist die B-Serie. Werde nächste Woche mal zum freundlichen gehen!

Die werden die nur tauschen, wenn die auch wirklich kaputt sind (= eintrag im Fehlerspeicher) - so steht es in der Feldaktion von VW

Nur beim D1 werden alle Spulen getauscht, egal ob kaputt oder nicht

 

[biSheep]

Was ist D1 ???

D1 = Phaeton

PQ34 = Golf IV
PQ35 = Golf V

PL45 = Passat 3BG
PQ45 = Passat 3C

PQ24 = Polo 6N3

PL71 = Touareg + Q7

Reicht das erstmal ? 8)

 

[MaLaNu]

Um noch mal kurz darauf zurück zu kommen...

Mein R ruckelt seit kurzem ab und zu im Leerlauf, könnten das die Spulen sein?
Gibt es keinen optischen Unterschied zwischen alt und neu??

*noahnung*

hab das gleiche Problem...

Behandle mein R pfleglich, soll heißen er wird warm gefahren, auch mal gediegener bewegt, er rennt aber auch ab und zu mal wieder, das alles heiß wird, ich denk zumindest er hat einen gesunden schnitt...

Seit kurzem hab ich das gleiche Symptom wie szandor. Egal ob warm oder kalt, der Motor ist unruhig!
Hab jetzt vor einer Woche den großen Service gemacht bei 47 tkm, mit eben allem was dazu gehört... Kerzen, Öl, Haldex, ... Fehlerspeicher wurde natürlich auch ausgelesen was ich in zwischen auch schon mal wieder selbst gemacht hab... Kein Ergebnis...

Jem. eine Idee? *noahnung*

 

[santoro michel]

hehe dan sind bei mir sicherlich noch die alten drinn,da ich vor 3 Tagenschon meine 2te zündspule gewechselt habe.wahrscheinlich werden bald noch alle anderen 4 auch noch defekt werden

 

[biSheep]

Fehlerspeicher wurde natürlich auch ausgelesen was ich in zwischen auch schon mal wieder selbst gemacht hab... Kein Ergebnis...

Jem. eine Idee? *noahnung*

Ja ich

Messwerteblöcke 15 + 16 während der Fahrt loggen, daß sind die Zähler für Fehlzündungen

 

[biSheep]

funktioniert das nicht nur im leerlauf? meine mich zu erinnern das während der fahrt dort nicht aktiv steht

Bei mir gehts .....

 

[MaLaNu]

Hier bin ich wieder,

kurze probefahrt,
alles dabei: Bissel Stadt, Landstraße, Volllast Autobahn.

Hier die Log-Datei: http://malanu.de/LOG-01-015-016-xxx.CSV

Ich nehme mal an ne steigende Zahl is eine Zündspule die Fehlzündungen von sich gibt?

Wer nur ned ganz draus schlau....

5 Zahlenreihen pro Mess block bei 3 Angezeigten Werten, welche sind denn nun kaputt?

Gruß Timm

 

[biSheep]

Ich nehme mal an ne steigende Zahl is eine Zündspule die Fehlzündungen von sich gibt?

Jap. Anzahl der Fehlzündungen. Alles > 1 ist Sch*****
Der Zähler wird alle 30s oder so zurückgesetzt....

Wer nur ned ganz draus schlau....

5 Zahlenreihen pro Mess block bei 3 Angezeigten Werten, welche sind denn nun kaputt?

Pro MWB sind es 4 Zahlen:

015,0,Aussetzererkennung (Zylinder 1 - 3)
015,1,Aussetzer,Zylinder 1
015,2,Aussetzer,Zylinder 2
015,3,Aussetzer,Zylinder 3
015,4,Aussetzer-,erkennung,Wertebereich: aktiviert/gesperrt\nSollwert: aktiviert
;
016,0,Aussetzererkennung (Zylinder 4 - 6)
016,1,Aussetzer,Zylinder 4
016,2,Aussetzer,Zylinder 5
016,3,Aussetzer,Zylinder 6
016,4,Aussetzer-,erkennung,Wertebereich: aktiviert/gesperrt\nSollwert: aktiviert

Somit ist bei Dir bei Zylinder 3 etwas nicht in Ordnung. Das ist der dritte von links, wenn Du vor dem Motor stehst.

Jetzt kannst Du mal zwei Zündspulen tauschen, z.B. 3 mit 6 und prüfen, ob der Fehler mitwandert. So macht VW das auch.


Axo, SW 0004 ist uralt

 

[MaLaNu]

Jap. Anzahl der Fehlzündungen. Alles > 1 ist Sch*****
Der Zähler wird alle 30s oder so zurückgesetzt...

Ok das hab ich geschnallt!
Wenn ich das dann aber richtig seh hat mein Zylinder 1 auch ein Problem, darf ich dich bitten noch mal ab Zeile 824 und 2627 zu kucken, da hat Zylinder 1 den Wert 3 oder?

Zylinder 3 bei Zeile 575, wenn ich das richtig versteh....

Danke schon mal Sven für deine Hilfe

Gruß Timm

 

[MaLaNu]

Hi,

sollten es die Spulen sein, ich werde das mit dem durchwechseln mal versuchen....

Kann mir jem. sagen wie ich an die Spulen dran kommen und wo die sitzen?

Oder geht das auf Kulanz wenn das die alten sind die fehlerhaft sind?

Gruß

 

[biSheep]

Kann mir jem. sagen wie ich an die Spulen dran kommen und wo die sitzen?

Die sitzen direkt unter den roten Steckern zwischen der Ansaugbrücke ...

Meist sind da 2-3 Spulen hin ^^

 

[Bayernandi]

War heute auch beim Freundlichen wegen den Spulen. Bei mir sind 4 Spulen verrostet 8-( 8-( dadurch sind die Kerzen auch irgendwie im Arsch.Wie das passieren kann von meiner Seite her*noahnung*
Die fragten ob ich eine Motorwäsche gemacht hätte
GEHTS NOCH ???
Ich habe noch nie eine Motorwäsche gemacht.War noch nie nötig.
Mein Freundlicher wird wohl bei der einen oder anderen Reparatur seine Schmierfinger mit einer Motorwäsche entfernt haben.Das Ende vom Lied 425 Euro für 6 Spulen und 6 Zündkerzen8-( 8-( 8-( Da die Spulen nicht defekt sind ist nichts mit Kulanz.Muß morgen erst mal bei der VW-Hotline anrufen den so gehts ja nun auch nicht

Hallo zusammen,
vorweg sei gesagt, daß ich bis jetzt keinerlei Probleme mit Zündaussetzern oder ähnlichem hatte.
Meiner is ja heute beim Service, bekam grad nen Anruf vom Mechaniker, daß alle 6 Zündspulen übelst korrodiert sind. Er meinte auch, daß da wohl mal ne Motorwäsche gemacht wurde. Kann ich aber verneinen, da mein Vorgänger Erstbesitzer war und mir bei der Fahrzeugübergabe auch deutlich ans Herz legte, ja keine Motorwäsche zu machen, sei Gift meinte er. Hab ihm dann eben am Telefon auch erklärt, daß die Motorwäsche ausscheidet und ihn mit ein paar Infos aus diesem Thread konfrontiert. Er hat dann mal nachgeschaut und festgestellt, daß ich auch noch die alten Zündspulen drin hab.Dann hat er daraufhin eine Kulanzanfrage bei VW gestellt, die auch positiv beantwortet wurde (trotz keinerlei Probleme im Fahrbetrieb). Also Leute bleibt hart, Kulanz muß gehen.
Was ich aber eigentlich sagen wollte, meiner is Produktionsdatum 31.08.2003.
Problem besteht also definitiv auch mit den neueren, überarbeiteten R´s Modell 04.
Also Obacht geben.
mfG
Andi

Edit: Konnte mir eben die Zündspulen anschauen, sehen echt nimmer fit aus, ich mach morgen mal ein Bild, bevor die zu VW zurückgehen und poste es hier, vielleicht interessierts ja jemanden

mfg
Andi

 

[Bayernandi]

so, hier ein Bild der Zündspule samt einer Zündkerze.
Sehen alle 6 so aus.
Hat sich jeder in der Werkstatt gewundert, daß ich noch keine Zündaussetzer oder sowas hatte.

mfG
Andi

 

[King83]

so, hier ein Bild der Zündspule samt einer Zündkerze.
Sehen alle 6 so aus.
Hat sich jeder in der Werkstatt gewundert, daß ich noch keine Zündaussetzer oder sowas hatte.

mfG
Andi

Wieviele KM hast du drauf?

 

[Bayernandi]

45000, Zündkerzen wurden zum ersten mal gewechselt.
mfG
Andi