Stoßdämpfer?

[Indecent]

das bördeln ist ja auch nicht das thema, der termin steht. ob das bördeln genug freigängigkeit bringt ist die frage gewesen. deshalb die frage nach erfahrungswerten nach dem einbau solcher federn. daher bitte keine falsche aufregung.

Was willst denn sonst noch machen???????? Rieger Verbreiterungen?*lol* Federwegsbegrenzer sind nicht möglich weil Bilstein Dämpfer.......
SOOOOOO tief sind die Federn auch nicht- und wenn sie es sind taugen die eh nichts weil die Dämpfer nicht darauf abgestimmt sind. Wenn die Federn dann soooooooo tief sind wird Dir irgendwann die Kolbenstange ins Bodenventil hauen weil er zu tief einfedert
Bau zusammen, probier es aus und schreib nen Bericht.........

 

[sensationell]

meines erachtens gibt es noch die möglichkeit des ziehens aber wenn rieger billiger ist.:great:
spaß bei seite, da ist alles zusammen am auto und es wird sich zeigen was nötig ist. nur nicht so aufgeregt...
take it easy.

 

[r32erik]

Hier mal ein kleiner Anhang....
Habe mir auch die KAW Federn bestellt, und vorher mal per mail angefragt.
Sehr freundlicher Kontakt.
Hier die Antwort auf meine M@il

Herr U.....,
der R32 auf den Bildern ist nur mit unserem Federnsatz bestückt.
Änderungen an der Karosse sind bei der Originalen Rad/Reifenkombi nicht
nötig.


Mit freundlichen Grüßen
Marco Köster


Wiesenstr. 13b
34246 Vellmar
Tel.: 0561/827711
Fax.: 0561/828686
www.fahrwerke.de

 

[sensationell]

Hier mal ein kleiner Anhang....
Habe mir auch die KAW Federn bestellt, und vorher mal per mail angefragt.
Sehr freundlicher Kontakt.
Hier die Antwort auf meine M@il

Herr U.....,
der R32 auf den Bildern ist nur mit unserem Federnsatz bestückt.
Änderungen an der Karosse sind bei der Originalen Rad/Reifenkombi nicht
nötig.


Mit freundlichen Grüßen
Marco Köster


Wiesenstr. 13b
34246 Vellmar
Tel.: 0561/827711
Fax.: 0561/828686
www.fahrwerke.de

bei mir musste gestern die kante umgelegt werden. weiterhin wurde etwas von der radhausverkleidung abgetrennt. genug freigängigkeit ist jetzt vorhanden. nun trat bei mir das problem auf, dass irgendwas an der va schlägt. vom geräusch möchte man meinen, dass es die lager der querlenker sind. die sind aber noch io. es konnten kratzspuren an der antriebswelle gefunden werden. es sah im ersten moment so aus als ob die pendelstütze zu kurz ist. durch verschiedene versuche konnten wir jedoch kein aufschlagen provozieren, da stets genug platz war und die klackergeräusche schon bei normaler fahrt vorkommen. bin mal gespannt, wo dort das problem liegt.

 

[Indecent]

Beim 4er R32 ist eigentlich nur der Rahmen an der rechten Seite im Weg. Die Antriebswelle kann ab einer tieferlegung von 50mm da dran kommen. Stabi ist sehr unwarscheinlich da dieser unter der Welle läuft.

 

[sensationell]

Beim 4er R32 ist eigentlich nur der Rahmen an der rechten Seite im Weg. Die Antriebswelle kann ab einer tieferlegung von 50mm da dran kommen. Stabi ist sehr unwarscheinlich da dieser unter der Welle läuft.

hab auch grad mit denen von kaw gesprochen, dort gab es eine ähnliche auskunft. wir sind nur darauf gestoßen weil dort schleifspuren sind. auf diesen spuren haben wir ne markierung gegeben, um zu sehen, ob im fahrbetrieb dieser aufschlag passiert. was demnach eher unwahrscheinlich ist. danke für den tip, werde mal den rahmen ins auge nehmen...

 

[r32erik]

mach doch bitte einmal ein paar bilder

 

[sensationell]

mach doch bitte einmal ein paar bilder

hatte bzw. hab bisher zeitlich nicht die möglichkeit gefunden bilder zu machen. ich denke morgen im laufe des vormittags werden welche hier sein.

 

[r32erik]

wenn hier im forum noch jemand mit kaw federn erfahrungen gemacht hat, dann schreibt doch mal bitte eure erfahrungen...
an sensationell noch eine frage.... hast du einen dsg oder handschalter

 

[sensationell]

wenn hier im forum noch jemand mit kaw federn erfahrungen gemacht hat, dann schreibt doch mal bitte eure erfahrungen...
an sensationell noch eine frage.... hast du einen dsg oder handschalter

ist nen dsg...
so das schlagende geräusch konnte jetzt auch behoben werden. 2 gründe kann es gehabt haben, wo es gilt die ursache zu finden. das geräusch kam hauptsächlich von der beifahrerseite. hier wurde jetzt der dämpfer nen paar mm angehoben und gummi zwischen die federwindungen getan. nun ist kein geräusch mehr da und die bilder folgen gleich.

 

[r32erik]

da hast du doch die antwort sch..ß dsg!
is halt vorne zu schwer, deswegen zu tief....
bin mal gespannt auf die bilder....

wollte schon sagen das kann mit den federn gar net an der karosserie schleifen.wenn mann hier im forum die bilder von einigen r"s sieht, die ein gewindefahrwerk verbaut haben....

bilder bilder bilder!!!!!

 

[r32erik]

Bilders?*schock* *schock*