pasa
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R36 HGP biturbo...?
Diskutiere R36 HGP biturbo...? im Motortuning Forum im Bereich Passat R36; Genau..;) geiles Teil:great:
delkim
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von Beruf Sohn hab ich gehört 
pasa
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scheissegal, der Wagen ist geil...8)
Vorteck
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Hm ? R36 Motor mit mechanischer Drosselklappe ?
Was fährt der denn fürn Steuergerät ?
Was fährt der denn fürn Steuergerät ?
pasa
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phobos
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Joa,
so hat es mir der Jürgen Beck erklärt.
Als ich am Samstag dort war, meinte er aber das es einen Weg gibt den Block "haltbarer" zu machen.
Der Motoso Golf hat so wie ich gehört habe auch schon den dritten Motor verbaut und der Biturbo vom HGP soll auch gerissen sein
Warum bietet der HGP den Biturbo nicht für den R36 an *noahnung*
so hat es mir der Jürgen Beck erklärt.
Als ich am Samstag dort war, meinte er aber das es einen Weg gibt den Block "haltbarer" zu machen.
Der Motoso Golf hat so wie ich gehört habe auch schon den dritten Motor verbaut und der Biturbo vom HGP soll auch gerissen sein
Warum bietet der HGP den Biturbo nicht für den R36 an *noahnung*
Jim_Knopf
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Joa,
so hat es mir der Jürgen Beck erklärt.
Als ich am Samstag dort war, meinte er aber das es einen Weg gibt den Block "haltbarer" zu machen.
Der Motoso Golf hat so wie ich gehört habe auch schon den dritten Motor verbaut und der Biturbo vom HGP soll auch gerissen sein
Warum bietet der HGP den Biturbo nicht für den R36 an *noahnung*
Na dann halt uns mal bitte auf dem laufenden
Grad das mit dem Block interessiert mich dann doch !Black.:R32
Guest
Hi leute,
also was ich euch über die Motoren sagen kann:
Wie schon erwähnt is der R36 ein FSI.
Es gibt aber ja auch noch die 3.6 version im touareg,US-passat,Q7 u.ä.
Verfügt dann als Saugrohreinspritzer über 280 ps.
Auf diesen Motor hat HGP-chef Gräf auch zurück gegriffen.
LG Holger
also was ich euch über die Motoren sagen kann:
Wie schon erwähnt is der R36 ein FSI.
Es gibt aber ja auch noch die 3.6 version im touareg,US-passat,Q7 u.ä.
Verfügt dann als Saugrohreinspritzer über 280 ps.
Auf diesen Motor hat HGP-chef Gräf auch zurück gegriffen.
LG Holger
deepy78
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Hat jemand die Nummer von TTC parat... würde die gerne mal anrufen...
Black.:R32
Guest
holgi33
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Genau !!!!
phoenix84
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Hab ich eben zufällig im VR6-Forum gefunden. Geschrieben von KPK (grüner IIIer Golf R36 Turbo)
das fängt beim Einbau an.....FSI System.....Servopumpe...
dann Kolbenkipper...usw....
so ein projekt kostet einfach enorm....wie ich finde, es steht einfach nicht dafür!
Vor allem hören die Kinderkrankheiten nicht auf....
diesen Winter ist der Kopf dran! 8000U/min sind einfach zu viel auf Dauer!
bzw. ist die Konstruktion des Kopfes/Ventile für einen Turbobetrieb ist alles andere als ideal!
Auch Der Motoso 1er (er kennt meinen 3er, stand ja bei ihm in der Nähe zum Abstimmen) kämpft immer wieder damit!!!
mfg
Edit: Hauptproblem ist aber die Belastung auf die ohnehin schwächere Kurbelwelle! Wenn man bedenkt....beim R36 wirken jeweils 600ccm auf einen Teil der Kurbelwelle! Somit sind 1,0bar beim R36 wie in etwa 1,8bar bei einem R32!!!
Rene fährt den ingesamt 3 Motor im 1er jetzt!
Gut seine Belastung ist halt höher als bei mir...ich nutze den Wagen nur im Strassenbetrieb!!
Trotzdem war er sehr verwundert: mein Motor hat bis jetzt 1,4bar gehalten und teilweise sogar unbeabsichtigt 1,7bar....
Leistungstechnisch dürfte das dann irgendwo jenseits der 700PS liegen!
Aber es gibt eben keine Garantie auf die Haltbarkeit!
Die R32 Motor halten da weitaus besser....
Von der Thermik bzw. Teilebeschaffung reden wir mal lieber erst gar nicht!
mfg
das fängt beim Einbau an.....FSI System.....Servopumpe...
dann Kolbenkipper...usw....
so ein projekt kostet einfach enorm....wie ich finde, es steht einfach nicht dafür!
Vor allem hören die Kinderkrankheiten nicht auf....
diesen Winter ist der Kopf dran! 8000U/min sind einfach zu viel auf Dauer!
bzw. ist die Konstruktion des Kopfes/Ventile für einen Turbobetrieb ist alles andere als ideal!
Auch Der Motoso 1er (er kennt meinen 3er, stand ja bei ihm in der Nähe zum Abstimmen) kämpft immer wieder damit!!!
mfg
Edit: Hauptproblem ist aber die Belastung auf die ohnehin schwächere Kurbelwelle! Wenn man bedenkt....beim R36 wirken jeweils 600ccm auf einen Teil der Kurbelwelle! Somit sind 1,0bar beim R36 wie in etwa 1,8bar bei einem R32!!!
Rene fährt den ingesamt 3 Motor im 1er jetzt!
Gut seine Belastung ist halt höher als bei mir...ich nutze den Wagen nur im Strassenbetrieb!!
Trotzdem war er sehr verwundert: mein Motor hat bis jetzt 1,4bar gehalten und teilweise sogar unbeabsichtigt 1,7bar....
Leistungstechnisch dürfte das dann irgendwo jenseits der 700PS liegen!
Aber es gibt eben keine Garantie auf die Haltbarkeit!
Die R32 Motor halten da weitaus besser....
Von der Thermik bzw. Teilebeschaffung reden wir mal lieber erst gar nicht!
mfg
Stephanm
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liest hier etwa jmd im vr6-forum mit....?
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Normalerweise nicht so, aber deine Thread hab ich auch schon irgendwo überflogen
mfg Chris
mfg Chris
Stephanm
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schande, der is so grottenschlecht....:abgelehnt
loveR
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Was ist so grotten schlecht *noahnung* Dein Umbau Thread *noahnung*
Stell doch mal dein Auto oder deine Umbauarbeiten hier im R32 Club vor. Frag mich schon immer was du da genau bastelst.
mfg Chris
4motion
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Hallo
jemand schon mal übder den preis von einer Bi-Turbo Anlage nachgedacht, ist halt schon etwas aufwendiger als für den 3,2er, und egal welcher Tuner das vor hat, er muss mit einer kleinen Stückzahl rechnen als für R32
Listenpreis HGP R36 23.000 Euro für Single Turbo so jetzt kann sich jeder ausrechnen was Bi-Turbo kosten müsste, und immer im Hinterkopf das es nicht ganz so viele davon geben wird
beim R32 Single Turbo 495 Ps Listenpreis 23,200 und der kleinste Bi-Turbo 530 Ps kostet Listenpreis 27.500...und davon gibt es einige im Markt
das wird schon den ein oder anderen Euro mehr kosten müssen für den R36...
gruß 4motion
jemand schon mal übder den preis von einer Bi-Turbo Anlage nachgedacht, ist halt schon etwas aufwendiger als für den 3,2er, und egal welcher Tuner das vor hat, er muss mit einer kleinen Stückzahl rechnen als für R32
Listenpreis HGP R36 23.000 Euro für Single Turbo so jetzt kann sich jeder ausrechnen was Bi-Turbo kosten müsste, und immer im Hinterkopf das es nicht ganz so viele davon geben wird
beim R32 Single Turbo 495 Ps Listenpreis 23,200 und der kleinste Bi-Turbo 530 Ps kostet Listenpreis 27.500...und davon gibt es einige im Markt
das wird schon den ein oder anderen Euro mehr kosten müssen für den R36...
gruß 4motion
loveR
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Es gibt Leute mit viel viel Geld
Leider gehör ich nicht dazu *oops*
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Thema:
R36 HGP biturbo...?
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