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Diskutiere Effektive Geschwindigkeit im Allgemein Forum im Bereich Golf 4 R32; Wie ist das jetzt zu verstehen? Wenn man echte 200 km/h fährt darf der Tacho 224 anzeigen? 200 : 10 = 20 + 4 + 200 = 224 km/h :?:
Effektive Geschwindigkeit Beitrag #21
HD-YX777
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Wie ist das jetzt zu verstehen? Wenn man echte 200 km/h fährt darf der Tacho 224 anzeigen? 200 : 10 = 20 + 4 + 200 = 224 km/h :?:
Effektive Geschwindigkeit Beitrag #22
Manuel
Guest
Genau so ist das! Voll kraß wie groß die Abweichung sein darf, zumindest nach unten, darum ja auch mein anfängliches Misstrauen das das seine Richtigkeit hat.
Aber bilden wir uns mal einfach ein, unsere gehören zu denen die nicht an der Grenze des Erlaubten, sondern an die Grenze des Möglichen liegen. GPS Messungen haben ja schon des öfteren eine rechte Genauigkeit unserer Tachos bescheinigt.
Effektive Geschwindigkeit Beitrag #23
Viagraman
Guest
naja...relativ genau scheint er zu sein...Betonung auf relativ.
Glaub mal nicht das deine 6800 Upm und Tacho 270 km/h auch nur annähernd stimmen. VW hat mit Sicherheit die Getriebeübersetzung so gewählt das bei PSmax @ 6250 UpM auch in etwa Vmax anliegen.........
Wie gesagt, einige R32 kommen bei Vmax kaum über 6200 Upm und Tacho 260 hinaus und sind bestimmt nicht wesentlich langsamer als deiner.
Ist doch aber eigentlich egal....hauptsache die Kiste läuft und ist etwa so schnell wie von VW versprochen :wink:
Effektive Geschwindigkeit Beitrag #24
R32Carsten
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Speedo schrieb:
naja...relativ genau scheint er zu sein...Betonung auf relativ.
Glaub mal nicht das deine 6800 Upm und Tacho 270 km/h auch nur annähernd stimmen. VW hat mit Sicherheit die Getriebeübersetzung so gewählt das bei PSmax @ 6250 UpM auch in etwa Vmax anliegen.........
Wie gesagt, einige R32 kommen bei Vmax kaum über 6200 Upm und Tacho 260 hinaus und sind bestimmt nicht wesentlich langsamer als deiner.
Ist doch aber eigentlich egal....hauptsache die Kiste läuft und ist etwa so schnell wie von VW versprochen :wink:
DSG ist wohl minimal länger übersetzt.
Aber die unterschiedlichen Tacho vs Drehzahl-Angaben erklärt es nur teilweise.
Da wir alle so ziemlich die gleiche Felgen/Reifendimension fahren, ist meine einzigste Erklärung, dass es in der Serie (auch) bei der Genauigkeit der Bordgeräte eine grosse Streuung gibt...
Bsp.
Mein DSG zeigt ziemlich genau 6200UpM bei 260 km/h. Hochgerechent auf Beeblebrox´s 265 km/h (wie liesst man in dem Tachobereich 5er Schritte eigentlich genau ab ??) müssten es bei mir 6319 UpM beim gleichen Vmax sein....
Effektive Geschwindigkeit Beitrag #28
Beeblebrox
Guest
@Speedo
Ungefähr genau 265kmh. Nadel steht dann genau zwischen 260 und 270, daher ca. 265kmh bei 6700upm.
Effektive Geschwindigkeit Beitrag #29
WarMaschine
Guest
Laßt uns doch mal bei einer anderen Geschindigkeit vergleichen, dann werden wir schon annähernd auf das gleiche Ergebnins kommen.
knappe 2500U/min = 100km/h
genau 3000U/min = bißchen über 120km/h
Effektive Geschwindigkeit Beitrag #30
HD-YX777
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WarMaschine schrieb:
Laßt uns doch mal bei einer anderen Geschindigkeit vergleichen, dann werden wir schon annähernd auf das gleiche Ergebnins kommen.
knappe 2500U/min = 100km/h
genau 3000U/min = bißchen über 120km/h
wie schenll geht der R im 6 wenn mann in den drehzahlbegrenzer kommt? bei mir steht dann ca. 275-280 auf dem tacho. wie schnell ist das wirklich? :?:
Effektive Geschwindigkeit Beitrag #33
HD-YX777
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Wenn man davon ausgeht, dass 3.000 rpm echte 120 km/h bedeuten, müssten es bei 7.000 rpm theoretich 280 km/h sein Da aber auch der Drehzahlmesser nicht genau anzeigt und die Tachoabweichung nach oben hin immer größer wird, muss man hiervon noch gut 20 km/h abziehen.
Meiner (2003) geht nach Tacho "nur" 260 und ist sicher nicht 15 oder 20 km/h langsamer als dein R32
Effektive Geschwindigkeit Beitrag #34
PGR32
Guest
Bei der ganzen Diskussion nimmt es mich doch wunder was bei meinem R als Endgeschwindigkeit im Tacho steht.
Ich würde vorab behaupten die Endgeschwindigkeit hängt von der Einstellung des Drehzahlbegrenzers ab, ich kann mir echt nicht vorstellen das der Motor im 6. Gang zu wenig Kraft haben soll bis zum Begrenzer zu Drehen :!:
In diesem Sinne, es wird Zeit dass der Frühling kommt, Sommerpneus drauf und ab auf die Deutsche AB mit Vollgas :twisted: :!:
Und natürlich den Fotoapparat mit im Gepäck für Beweisfotos. :wink:
Effektive Geschwindigkeit Beitrag #35
Viagraman
Guest
PGR32 schrieb:
Bei der ganzen Diskussion nimmt es mich doch wunder was bei meinem R als Endgeschwindigkeit im Tacho steht.
Ich würde vorab behaupten die Endgeschwindigkeit hängt von der Einstellung des Drehzahlbegrenzers ab, ich kann mir echt nicht vorstellen das der Motor im 6. Gang zu wenig Kraft haben soll bis zum Begrenzer zu Drehen :!:
In diesem Sinne, es wird Zeit dass der Frühling kommt, Sommerpneus drauf und ab auf die Deutsche AB mit Vollgas :twisted: :!:
Und natürlich den Fotoapparat mit im Gepäck für Beweisfotos. :wink:
nen Serien-DSG dreht bei Topspeed wirklich nicht bis an/in den Begrenzer. Bei mir ist bei ca. 6200 UpM schluss, Begrenzer ist bei ca. 6500 UpM.
Den max Topspeed hat man übrigens immer dann, wenn die Übersetzung so gewählt ist das dabei auch die Drehzahl der max. Leistung anliegt.
Effektive Geschwindigkeit Beitrag #36
.:R-Rider
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Echt bei 6200 U/min???
Bei mir ist schon bei ca 6000 U/min schluss und ca. 260-265 laut Tacho!!!
Effektive Geschwindigkeit Beitrag #37
Viagraman
Guest
du behauptest also ich lüge ? :roll: :wink:
meiner zeigt 6200 bei Tacho 260 an.....deiner anderes.....was lernen wir daraus :
Tacho und Drehzahlmesser gehen nach dem Mond. Wenn jemand mal wieder behauptet das ausgerechnet seine Angabe stimmt bzw laut Autozeitungen der Tacho vom R32 ja sooo super genau geht dann : :lol: :lol: :lol:
Effektive Geschwindigkeit Beitrag #38
ffuchser
Guest
Hab die Übersetzungen berechnet
Gilt jeweils für Serien Reifen!
Der R32 ist sogar minimal (2-5km/h ) längerübersetzt als die DSG Version.
Bei 6000U/min sind es beim R32 236 km/h; bei 6500 sind es 256
Beim DSG bei 6000 =232km/h und bei 6500= 251km/h
Beim V6 (204PS) 6000= 237 und bei 6500= 257
Wenn der R nur 6000 als Vmax geht, ist er entweder technisch nicht inordnung oder aber es geht bergauf.
In meinem Bora V6 (Serie) schaffe ich jedenfalls 6000 gut und gerne aber auch mal 6200, wobei auch der Drehzahlmesser 2-3% vorgehen soll. Abgeregelt wird im 6. jedenfalls nicht bei 6500 sonder zumindest im V6 bei 6700 (lt Tuner) Im ersten ab 5500 gebremst, ab 6000 zu, im 2. ab 6500 abgeregelt, dann ab 6700.
Effektive Geschwindigkeit Beitrag #39
.:R-Rider
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Speedo schrieb:
du behauptest also ich lüge ? :roll: :wink:
meiner zeigt 6200 bei Tacho 260 an.....deiner anderes.....was lernen wir daraus :
Tacho und Drehzahlmesser gehen nach dem Mond. Wenn jemand mal wieder behauptet das ausgerechnet seine Angabe stimmt bzw laut Autozeitungen der Tacho vom R32 ja sooo super genau geht dann : :lol: :lol: :lol:
Ne aber wirklich! Meiner zeigt fast genau strich 6000 bei 260!
Tachos sind halt so ne schöne sache! Mit meinem damaligen Winter Polo 86c konnte ich mit 70 durch nen 50er Blitzer fahren und es hat sich nichts getan! :-s
Effektive Geschwindigkeit Beitrag #40
Viagraman
Guest
Re: Hab die Übersetzungen berechnet
ffuchser schrieb:
Gilt jeweils für Serien Reifen!
Der R32 ist sogar minimal (2-5km/h ) längerübersetzt als die DSG Version.
Bei 6000U/min sind es beim R32 236 km/h; bei 6500 sind es 256
Beim DSG bei 6000 =232km/h und bei 6500= 251km/h
Wenn der R nur 6000 als Vmax geht, ist er entweder technisch nicht inordnung oder aber es geht bergauf.+.