Biturbo Update 2009

[holgi33]

Sehr schöner Wagen!

Umbau der Front auf 997?

 

[coolhard]

Es geht halt nichts über das sprichwörtliche Original "Turbo" nineeleven,
Was mit dem 3L als Kampfsau begann wurde konsequent gepflegt und mit den aktuellen, technischen Möglichkeiten angepasst :great::great::great:

 

[RS32]

Schickes Auto:great: und schöne ,,Basis"

Grüße Rene

 

[Syncro]

besser gehts kaum (für einen gebrauchten porsche) top wahl
vor allem so wenig km. top :great:
die endrohre scheinen nicht mehr original zu sein...

 

[OliveR32]

Schöner Porsche! Aber schlafen dir bei den Beschleunigungswerten
nicht die Füße ein*noahnung**roll**lol**lol**lol*

 

[R32Mann]

Sehr schöner Wagen!

Umbau der Front auf 997?

Ne bleibt alles so wie es ist*buck* Auf so Bodykits steh ich nicht so

 

[R32Mann]

Schöner Porsche! Aber schlafen dir bei den Beschleunigungswerten
nicht die Füße ein*noahnung**roll**lol**lol**lol*

Ja, bei etwas über 9 Sekunden tendieren die Füße zum Sekundenschlaf*buck*
Allerdings nicht mehr lange, die Auswahl an Kits und Umbaumöglichkeiten ist ja gewaltig:great:

Jetzt kommt erst mal ne gescheite AGA dran und ein kleiner Chip*lol*
Dann sollten ca. 510 Pferdchen bereit stehen, bin mal gespannt was sich dann so tut8)

Der Seriensound geht wirklich garnicht, hört sich an wie so'n Smart *buck*

 

[loveR]

Jetzt kommt erst mal ne gescheite AGA dran und ein kleiner Chip*lol*
Dann sollten ca. 510 Pferdchen bereit stehen, bin mal gespannt was sich dann so tut8)

Der Seriensound geht wirklich garnicht, hört sich an wie so'n Smart *buck*

Wenn die Karre gechippt ist, wirst du bestimmt wieder an die Werte des .:R´s rankommen.
Aber die Felgen müssen schwarz sein *buck*

Viel Spaß mit dem Geschoss

Achso, Wie fühlt man sich wenn man vom Jäger zum Gejagten wird???

mfg Chris

 

[coolhard]

Schöner Porsche! Aber schlafen dir bei den Beschleunigungswerten
nicht die Füße ein*noahnung**roll**lol**lol**lol*

*lol**lol**lol**lol**lol*Du nun wieder 8)

 

[MitohneTurbo]

Schöner Elfer, gute Eckdaten. Wo willst Leistungstechnisch hin?
Lader, AGA und Kleinkram und die 600 ist geknackt. :great: Der 996 hat wirklich Potential, aber nur Software würd ich mir klemmen. Einmal richtig und ist immer noch günstiger als ein Turboumbau im R.

 

[R32Mann]

Schöner Elfer, gute Eckdaten. Wo willst Leistungstechnisch hin?
Lader, AGA und Kleinkram und die 600 ist geknackt. :great: Der 996 hat wirklich Potential, aber nur Software würd ich mir klemmen. Einmal richtig und ist immer noch günstiger als ein Turboumbau im R.

Danke*buck*

Also der Stjepan macht jetzt erstmal die Aga. Der Sound momentan stört mich mehr als die noch nicht vorhandenen Fahrleistungen

Werde, wenn das Portmonait sich wieder bischen erholt hat, einen Chip von Brombacher einbauen. In Kombi mit der Aga sollten dann ca. 510 Pferdchen anstehen.

Mit den 510 PS wird der Wagen dann erstmal auskommen müssen, habe keine Lust auf Getriebeschaden mehr...*buck*

Die Fahrleistungen sind dann mit Sicherheit zufriedenstellend, ich schätze mal auf ca. 6,8 - 7,4 Sekunden von 100 auf 200 Km/h...

Und wenn das nicht so sein sollte, kann ich ja immernoch die K24/26 Turbolader reinknallen

Habe mal was von 5,4 Sekunden von 100 auf 200 Km/h gehört:svenni: in dieser Ausführung...

 

[MitohneTurbo]

Mit Chip und AGA kommst wenn es gut läuft kanpp unter 8sec. Ich kann dir gern mal ein File vom 996 mit WLS schicken.

Mit neuen Ladern usw. wie beschrieben kommst du unter die 7sec. Habe da Messungen ohne Ende. Kupplung brauchst nur neu, das Getriebe kann recht viel ab.

Bestwert mit richtig großen Ladern waren bisher 5,1sec. Denke die 5 wird im Frühjahr wenn fertig endlich fallen. :great: 100-300 übrigens 16,8sec. aber da geht auch noch ordentlich was.

 

[R32Mann]

Mit Chip und AGA kommst wenn es gut läuft kanpp unter 8sec. Ich kann dir gern mal ein File vom 996 mit WLS schicken.

Mit neuen Ladern usw. wie beschrieben kommst du unter die 7sec. Habe da Messungen ohne Ende. Kupplung brauchst nur neu, das Getriebe kann recht viel ab.

Bestwert mit richtig großen Ladern waren bisher 5,1sec. Denke die 5 wird im Frühjahr wenn fertig endlich fallen. :great: 100-300 übrigens 16,8sec. aber da geht auch noch ordentlich was.

100 auf 300 Kmh Messung??8) Nicht schlecht...

Also ich denke wenn ich knapp unter 8 Sekunden komme bin ich zufrieden. Dann habe ich die Leistung meines Golfs und das ganze ist super haltbar.

Mit Sicherheit werden irgendwann mal die grösseren Lader drauf kommen, allerdings sehe ich diesem Projekt erstmal gelassen entgegen.

 

[MitohneTurbo]

Also ich denke wenn ich knapp unter 8 Sekunden komme bin ich zufrieden. Dann habe ich die Leistung meines Golfs und das ganze ist super haltbar.

Aber auch nicht zwangsläufig haltbarer als im Golf und wenn mal was ist wird es deutlich teurer. Wo Licht ist ist auch Schatten. Aber ich kann dich beruhigen ich bin auch grad auf der Suche. Der 996TT ist halt ein sehr guter Kompromiss. :great:

 

[DNP]

hey also,
ich würde gerne nochmal auf etwas ganz vom anfang deines threats kommen!
und zwar (auch gerne ne antwort per pn) was is denn nun bei bts schief gelaufen?

 

[JaN !]

@ R32Mann

Gibts schon was neues von deinen Umbauten AGA + Chip ? oder evtl. auch neue pics :great:

 

[Gast7074]

Hallo Jungs

War heute am späten Abend noch mal ausgiebig testen. Der Tankstellenbesitzer in Vaterstetten ist seit heute Abend mein bester Freund *buck*

Aber es hat sich defintiv gelohnt. Die Werte sind sensationell :great:

Aussentemperatur: 1,5 Grad
Tank war fast leer, ohne Beifahrer.

Beschleunigung von 100 auf 200 Km/h: 7,5 Sek. *buck*
Zuerst 3. Gang, dann 4. Gang

Beschleunigung von 200 auf 250 Kmh/h: 7,9 Sek.
Im 5. Gang

Und der absolute Knaller ist die gemessene Höchstgeschwindigkeit:
313,4 Km/h *lol*

Die verdanke ich wohl ausschließlich der 19 Zoll Bereifung.

Wie immer habe ich dir Werte mit der Performance Box gemessen

Sag mal kannst Du mir sagen, was für eine Abgas/ Verdichteseite Du auf den Ladern hattest?
Hab ja auch 2x Gt 28-60 RS. Bei meinen ist eine geänderte HGP Abgas/ Verdichterseite montiert.
Es ist nur die Garret Rumpfgruppe Serie, der Rest ist von HGP. Bei dem Abgasgehäuse konnte ich 2 verschiede wählen,
hab dann die größeren genommen, 64 er.
Allerdings hat mein Motor nur 2,8L.
Und die RS sind Kugelgelagert, sollen dadurch besser ansprechen und Drehzahlfester sein.???
Kannst Du da was zu sagen?

Hab halt Angst das sich da unter 4000 U/min nichts tut?

 

[Tom.Schmeler]

top du hast meinen plan umgesetzt meiner liegt auf eis wegen hausbau/kauf plan... aber dann irgendwann

ftown hat noch keinen auspuff fuer den 996er, jetzt bietet er bestimmt dir den deal an materialkosten etc... viel spass mit dem auto

 

[LeonR32]

Sag mal kannst Du mir sagen, was für eine Abgas/ Verdichteseite Du auf den Ladern hattest?
Hab ja auch 2x Gt 28-60 RS. Bei meinen ist eine geänderte HGP Abgas/ Verdichterseite montiert.
Es ist nur die Garret Rumpfgruppe Serie, der Rest ist von HGP. Bei dem Abgasgehäuse konnte ich 2 verschiede wählen,
hab dann die größeren genommen, 64 er.
Allerdings hat mein Motor nur 2,8L.
Und die RS sind Kugelgelagert, sollen dadurch besser ansprechen und Drehzahlfester sein.???
Kannst Du da was zu sagen?

Hab halt Angst das sich da unter 4000 U/min nichts tut?

Hi,
Also laut Garratt auf deren internet seite sind die Originalabgasseiten, einmal 0,64 und einmal 0,86 A/R, somit sollte ja eingetlich deine abgasseite die kleine sein.

Und zum ansprechen hier mal ein R32 motor von Turbodöddel abgestimmt mit 2x gt2860RS ladern, das diagramm ist mit 1,3 bar gefahren, maximal abgestimmt wurde der motor auf etwa 2 bar.

http://www.turbodoedel.de/ref/corrado/prot_nm.pdf

 

[loveR]

Hi,
Also laut Garratt auf deren internet seite sind die Originalabgasseiten, einmal 0,64 und einmal 0,86 A/R, somit sollte ja eingetlich deine abgasseite die kleine sein.

Und zum ansprechen hier mal ein R32 motor von Turbodöddel abgestimmt mit 2x gt2860RS ladern, das diagramm ist mit 1,3 bar gefahren, maximal abgestimmt wurde der motor auf etwa 2 bar.

http://www.turbodoedel.de/ref/corrado/prot_nm.pdf

Der Rado wurde aber nur auf der Rolle mit soviel Ladedruck gefahren

2 Bar mit nem Frontkratzer *lol**lol**lol*

Da pfeifen die Räder bei 300 noch das Lied vom Reifentod *lol**lol**lol*

mfg Chris