Problem Bilstein B16

Systi · 24.03.2013

Interface78 schrieb:
Habe die hier angegebene Teilenummer (1M) beim VW/Seat Händler angegeben, mit dem Hinweis, Cupra R usw. und habe die dann auch bekommen.

Dennoch denke ich, daß es auch mit den VW Lagern funktioniert da meine - erst 3000km alt - keinerlei Beschädigungen aufwiesen.

Gruß

Micha

ja wenn man die Teilenummer angibt bekommt man natürlich auch Domlager allerdings steht auf dem karton bzw auf den lagern dann 1J0......

Evtl kannst du mal nachschauen würde mich interessieren

Interface78 · 24.03.2013

Muss mal schauen ob ich die noch habe......

GuentherR32 · 24.03.2013

da gebe ich den wolfi genau recht

ich bin auch tief gefahren mit meinem r32 mit h&r tief aber fahrkomfort und alles bei unseren STraßen ist für garnix null spaß dabei.........

glg günne

Raoul_Duke · 24.03.2013

Ich hab meins jetzt seit gestern drin und ich hab die domlager vom tt-rs genommen, die sollen etwas steifer vom Gummi sein.

Diese distanzscheiben habe ich nicht verbaut, dafür aber PU-Schläuche über die Federn gezogen (was so ziemlich das anstrengendste beim Einbau war).
Kein klappern knacken oder sonstige geräusche.

Kleiner Tipp falls jemand mal PU-Schläuche verbaut.
In kochendes Wasser legen und dann mit fett und wd40 aufziehen so weit es geht und wenns nicht mehr geht mit druckluft helfen.
Aber ist auch dann noch ne scheiß arbeit.

Interface78 · 24.03.2013

@Raoul_Duke:

hast Du Bilder von der Aktion?

Gruß

Micha

Hansdampf · 24.03.2013

Gibt es dafür kein PU-Dip oder sowas?

vr-six · 24.03.2013

GuentherR32 schrieb:
da gebe ich den wolfi genau recht ich bin auch tief gefahren mit meinem r32 mit h&r tief aber fahrkomfort und alles bei unseren STraßen ist für garnix null spaß dabei.........

glg günne

Ich finde die Strassen bei euch eigentlich besser als bei uns. In NRW gibt es meiner Meinung nach die schlechtesten Strassen. Ok, wie haben auch die meisten.

Was fährst du jetzt fürn Fahrwerk?

GuentherR32 · 24.03.2013

ich fahre jetzt ein K&w variante 3, genau auf 11 cm jetzt noch spur sturz vermessen.

Bin bis dato sehr zufrieden, meine 4000 km pro jahr wird es hoffe ich überleben und wenn nicht habe ich ja Garantie.

Da ich mich an unsere Richtlinien halte sieht es eben nicht so geil aus wie wenn ich auf 7cm oder 8 herumkurve>ganz klar

jedoch ists halt so und vom fahren her machts spaß.

vr-six · 24.03.2013

GuentherR32 schrieb:
ich fahre jetzt ein K&w variante 3, genau auf 11 cm jetzt noch spur sturz vermessen.

Bin bis dato sehr zufrieden, meine 4000 km pro jahr wird es hoffe ich überleben und wenn nicht habe ich ja Garantie.

Da ich mich an unsere Richtlinien halte sieht es eben nicht so geil aus wie wenn ich auf 7cm oder 8 herumkurve>ganz klar jedoch ists halt so und vom fahren her machts spaß.

Stell mal ein Foto ein.

Raoul_Duke · 25.03.2013

So sieht das mit den schläuchen aus, auch wenn man kaum was sieht.....

dsg-driver · 25.03.2013

das ursprüngliche problem des poltern kommt aber definitiv nicht von den federn sondern von defekten dämpfern!
die schläuche sind net schlecht, helfen dir aber in diesem fall dann wenig!

und die distanzen von post 81 sind normalerweise vom schlechtwege-fw etc...sollte im normalfall auch keine änderung an einem defekten/polternden dämpfer bringen!

Interface78 · 25.03.2013

Ich spreche hier nicht von Federn, sondern von der Lagerung bzw. der Anordnung.

Ich habe keine defekten Dämpfer!
Die Distanzscheiben von #81 haben bei mir zum Erfolg geführt.

Parfait!

Interface78 · 25.03.2013

@dsg-driver

Die Distanzscheiben von #81 wurden über eine Golf 4 R32 Teilenummer bestellt.
Dem

und mir ist nicht bewusst, daß es für den R ein Schlechtwegefahrwerk gibt*lol*. Wobei das natürlich nur was mit der Federrate zu tun hat und nicht mit der Kolbenstange-Lager Verbindung.

Klär mich bitte auf.

Gruß

Micha

dsg-driver · 25.03.2013

mit diesen distanzen (es gibt 2 verschiedene dicken) wird normalerweise der oem standart-golf auf die höhe des schlechtwegefahrwerks gelegt...mehr nicht...es ändert sich am gewinde-fw selbst rein gar nix

ist einfach nur eine große beilagscheibe zw. domlager u federbein...
zur teile-nr. kann ich nix sagen, ich hab sowas noch nie mit teile-nr. bestellt...

Interface78 · 25.03.2013

Das ist exakt mein Problem. Gut, ich habe die Scheiben von #81 nur von oben und ohne Maßstab gesehen. Ich wiederum habe sie explizit für den R bestellt.
Was ändern diese Scheiben an der Federrate, nichts! Ein Schlechtwegefahrwerk definiert sich "nur" über die Federrate.

dsg-driver · 25.03.2013

ich sag trotzdem, dass es wenns poltert nicht an diesen distanzhülsen liegt

1. koppelstangen prüfen u ggf. ersetzen
2. domlager prüfen u ggf. ersetzen
3. axialrillenkugellager prüfen u ggf. ersetzen (geht eig. bei punkt 2 schon automatisch mit)
4. dämpfer überholen lassen od tauschen...

Interface78 · 25.03.2013

Bei mir, siehe oben! :-D

Systi · 25.03.2013

dsg-driver schrieb:
ich sag trotzdem, dass es wenns poltert nicht an diesen distanzhülsen liegt
1. koppelstangen prüfen u ggf. ersetzen
2. domlager prüfen u ggf. ersetzen
3. axialrillenkugellager prüfen u ggf. ersetzen (geht eig. bei punkt 2 schon automatisch mit)
4. dämpfer überholen lassen od tauschen...

Und ich sage dir das viele neue Dämpfer etc bekommen haben und das Poltern immernoch wieder kam.
Die federn haben u.U zu wenig vorspannung!

dsg-driver · 07.05.2016

Back from see u die dämpfer poltern wieder...
Werde am mo mal mit dem händler telefonieren, wo ich die dämpfer schon einmal zum service gehabt hab...bin mal gespannt, was der sagt!
Weiß man eig wieviel 2 neue dämpfer für die VA kosten?
Schön langsam wird mir das echt zu blöd...hab mal eine suchanfrage für h&r federn gemacht falls jemand welche noch rumliegen hat...dann kommen die rein mit den oem dämpfern u ich hab ruhe!

coolhard · 07.05.2016

wohl dem, der noch Garantie hat, das Problem ist ja hinlänglich bekannt und siehe wie zuvor Systi post.