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Diskutiere Hilfe! Zündaussetzer und Ruckeln im R32 Probleme/Fehler/Defekte Forum im Bereich Golf 5 R32; HGP fährt meines Wissens primär immer noch die OEM, senkt aber den Elektrodenabstand auf 0.7-0.75 ab. Alle 20K kommen die neu.
Hilfe! Zündaussetzer und Ruckeln Beitrag #41
coolhard
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HGP fährt meines Wissens primär immer noch die OEM, senkt aber den Elektrodenabstand auf 0.7-0.75 ab. Alle 20K kommen die neu.
Beru, aber die taugen meiner Meinung nach ned, hab die wieder gegen die Bremi Endung 715 gewechselt und alles gut.
Zu den Zündkerzen, immer den Tuner befragen. Es gibt allerdings alternative Möglichkeiten.
"Könnte man ersetzen mit DCPR9EIX oder DCPR9EVX, haben beide einen 0,9er Abstand. Oder man nimmt die 8er davon, die hat allerdings 1,0mm Abstand, müsste also etwas gesenkt werden. Wer will kann ja mal NGK anschreiben, die werden höchstwahrscheinlich die DCPR8EIX empfehlen, das ist technisch gesehen die nächste Verwandte zur IZKR7B. Übrigens ist normal rein vom Funkenweg her eine Platin-Zündkerze etwas vorteilhafter, nur ist die Lebensdauer Kürzer.
Bei Aufladung muss der Elektrodenabstand Zwecks Funkenstrecke abgesenkt werden."
Also ich heute Mittag zu meinem Tuner hin, wollte die 7er zündkerzen dann schon mal rein machen.
Lief nichts mehr. Komplettes ruckeln im unteren drezahlbereich, mkl dauerhaft am blinken, explusionen im kat geschmissen.....alles scheisse.
Dann hat er dauernd Bank 2 geschmissen, dann haben wir mal zündspulen gewechselt- keine veränderung.
Also 10er zündkerzen wieder rein gemacht- genau das selbe....
Hab ihn nun bei VW abstellen müssen da ich so nicht mehr heim fahren konnte.
Direkt daheim die NKG zündspulen bestellt.
Ich hoffe das es mit einem tausch und den 7er Kerzen dann nun alles ok ist.betet für mich :-/
Dass der so ganz und garnicht läuft ist wirklich seltsam. Hast du die Zuleitung zu den Spulen mal von dem wellrohr und tape befreit und kontrolliert ob da n kabelbruch ist vielleicht?
Hilfe! Zündaussetzer und Ruckeln Beitrag #49
.:R32-Atze
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Na scheiße.
Dann bist gar nicht beim Tuner angekommen?
Das Ruckeln erinnert mich irgendwie an eine defekte Spule!!
Hast da mal geschaut?
Hilfe! Zündaussetzer und Ruckeln Beitrag #50
dsg-driver
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das kommt mir auch sehr bekannt vor...damals als bei meinem 1.8T eine einging hörte es sich auch so an - beim .:R bin ich bis dato gott sei dank verschohnt geblieben!
zum thema rückruf...bei mir kamen damals auch nach 8 jahren alle spulen kostenlos neu, nat. bekam ich auch den aufkleber in den kofferraumboden
Das macht Sinn *lol* Bei meinem GIV beschränkte man sich auf einen handschriftlichen Vermerk im Bordbuch ...
Hilfe! Zündaussetzer und Ruckeln Beitrag #52
coolhard
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vielleicht liegt das Problem auch wo anders....
Hilfe! Zündaussetzer und Ruckeln Beitrag #53
Wehrfried
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Lambda zB ;-)
Hilfe! Zündaussetzer und Ruckeln Beitrag #54
trannel
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https://youtu.be/agqXTw2Wzjg
So und etwas heftiger hat er sich angehört...
Bin hal kein kfzler und weiß nicht wie extrem spürbar es ist wenn die zündspule kaputt wäre.
Der Mann von TTC meinte auch das man sich nicht verwundern sollte das er auf allen zylindeen Fehlern schmeisst, das würde daran liegen das wegen dem Turbo Umbau die lambdasonde es nicht mehr zuordnen könnte.
Aber ist es so extrem wenn eine zündspule kaputt ist ?
Habe Sie wie gesagt nun bestellt und muss bis Mittwoch- Donnerstag abwarten.
Hilfe! Zündaussetzer und Ruckeln Beitrag #55
.:R32-Atze
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Als bei meinem sich eine Spule verabschiedete, war das schon recht krass.
Beim Beschleunigen wurde man richtig durch geschüttelt und im stand dachte ich aus dem 6 Zylinder wurde ein hochgezüchteter V8 weil er so bollerte und total unruhig lief...
Habe ich auch schon dran gedacht. Hatte bei meinem alten A3 3.2l auch das Problem das die MKL nicht mehr aus ging und er immer einen Fehelr am Kat geschmissen hatte.
Habe dann einfach Lambdasonden-Elluminatoren eingebaut und es war ruhe....
Hilfe! Zündaussetzer und Ruckeln Beitrag #60
Raoul_Duke
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So Dinger kannste aber höchstens in die Nachkatsonden bauen, bei den vorkatsonden bringst du damit nur alles aus dem Ruder.
