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Diskutiere Golf VII R Erlkönig im Neue Modelle Forum im Bereich VW-Forum; http://www.gmx.net/themen/auto/erlkoenige/88abs3g-erwischt-vw-golf-vii-r#.focus.Erlk%C3%B6nig:%20den%20Golf%20R%20erwischt.886.1290
300 Ps hin oder her. ES ist und bleibt ein Armutszeugniss mit vier Zylindern. Da können die das R groß aufs Dach lackieren wennse wollen. Warum nicht wenigstens den 5 Zylinder??????? Das hebt sich doch mehr ab als so eine Ausstattungslinie.
Muss aber nicht so kommen. Sieht aus wie die S3 Auspuffanlage.
Golf VII R Erlkönig Beitrag #7
.:r-line
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Das war beim GTI auch so, damit die Presse verunsichert wird. Das mit dem 5 Zylinder hat so seine Gründe,aber das wurde schon alles besprochen, siehe sufu
Golf VII R Erlkönig Beitrag #8
dsg-driver
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aber ich muss sagen, dass ich die 4 rohre gar nicht so unhübsch finde...mal schaun, wie es dann wirklich ausschaut
Golf VII R Erlkönig Beitrag #9
Gloelothar
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300 PS sind nun wirklich Pflicht für den neuen R, um nicht zu sehr ins Hintertreffen in der Kompaktklasse zu kommen (A45 AMG, BMW 135 i...).
Ich denke nicht, dass es noch was stärkeres geben wird vom Golf.
Golf VII R Erlkönig Beitrag #10
.:r-line
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Die Serienbeständigkeit der Komponenten wird bald ausgereizt sein. Nur wird man keine Zylindererweiterung vornehmen.
Golf VII R Erlkönig Beitrag #11
Schoko
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Wenn der halbwegs vernünftig aussieht, dann ist das eine Überlegung Wert. Den trägen, saufenden 6er weg.
Golf VII R Erlkönig Beitrag #12
gti-stefan
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*lol* der Wahnsinn kommt durch
Mach des nicht du ärgerst dich bestimmt später
Golf VII R Erlkönig Beitrag #13
Hansdampf
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6er? Du meinst 6-Zylinder und nicht Golf VI?
Wenn die Entwicklung so weitergeht, sind mehr als 4 Zylinder bald eine Rarität *roll*
Wenn ich mal so darüber nachdenke, hat Mercedes das bereits in grauer Vorzeit vorweg genommen. Der Strich 8er hatte noch 6 Zylinder bei 2,3 Liter und der 123er dann nur noch 4 - es gab sogar einen Strich 8er (quasi Last Edition) als 230/4 ... Der 6 Zylinder lief eindeutig besser, hat nur nicht mehr den bleifreien Sprit vertragen
Selbst die Formel 1 fährt nächstes Jahr mit 2 Zylindern weniger *noahnung*
Die Mechanik wird also immer primitiver, während die Elektronik die entscheidende Rolle spielt. Dann muss nur noch das Problem mit den Reifen gelöst werden ... *lol*