Golf 4 R32 Öltemperatur VDO ViewLine in der mittelkonsole....

[straightshoot]

Ich hab die Temp am ölfilterdeckel abgezapft...kleine Anzeige von Koso

 

[Hoge R32]

Am Filterdeckel finde ich jetzt nicht so pralle. Oben währe mir lieber. Was für nen Gewinde ist da den drin. Oben ist ja glaube ich M10x1

 

[Raoul_Duke]

Müsste die richtige sein

 

[Hoge R32]

Cool. Danke. Werde mir dann mal die Sachen von VDO bestellen. Da sind die Geber nämlich extra zu bestellen. Dann kann ich das direkt mit dem passenden Gewinde bestellen. Bei Raid zum Beispiel sind die Geber dabei. Dann haben die aber Zoll Gewinde oder sowas. Also müsste man nen Adapter haben, und das will ich nicht unbedingt.

 

[V5-84]

Habe auch alles von vdo genommen. Geber für öldruck, öltemp entnehme ich an der ablassschraube.
Vom golf 3 90ps zb. gibts auch nen temp. Fühler in m10x1 von vdo.

 

[Hoge R32]

Ich hab die Temp am ölfilterdeckel abgezapft...kleine Anzeige von Koso

Hey.Habe gerade mal nach der Koso Anzeige geguckt. Digital gefällt mir auch ganz gut. Macht sich im Aschenbecher glaube ich ganz gut.Welche hast du denn genommen?

 

[Raoul_Duke]

digi-anzeige aus ihrem gehäuse bauen und hinter ne Lüftungsdüse setzen kommt auch gut. hab ich mal irgendwo gesehen.

 

[NilleBu]

Das hatte mal jemand im Turbo, für den Ladedruck. Die 4er von Rothe hatten das auch schon früher meine ich.

digi-anzeige aus ihrem gehäuse bauen und hinter ne Lüftungsdüse setzen kommt auch gut. hab ich mal irgendwo gesehen.

 

[Hoge R32]

digi-anzeige aus ihrem gehäuse bauen und hinter ne Lüftungsdüse setzen kommt auch gut. hab ich mal irgendwo gesehen.

Genau das selbe hat mein Bruder auch schon vorgeschlagen.:great:
Ich muss mir da erst noch nen paar Gedanken zu machen.

 

[straightshoot]

Koso super Slim Blue .musst aber den Sensor auch dort kaufen,da die anzeige nen eigenen stecker hat...die haben aber auch da ne Größe Auswahl..Wollt ihn auch zuerst in den Aschenbecher Setzen,aber da wird Mann Zuseher abgelenkt...Mittleres Lüftungsgitter im Eck...Wieso nicht am Ölfilterdeckel,da das Öl immer durchströmt müsste der Wert eigentlich ziemlich genau sein,Ölwanne würd ich nicht nehmen,glaub nicht das das so genau ist,kühl die nicht durch den Fahrtwind ab??

 

[dsg-driver]

Hast ein Foto? 8)

 

[Hoge R32]

Würde auch gerne nen Foto sehen.
Meinst du jetzt den Ölfilterdeckel oder der flansch, wo der Filter reingeschaut wird? Ich will den Geber in den flansch haben. Ölwanne kommt nicht in frage.

 

[coolhard]

Würde auch gerne nen Foto sehen.
Meinst du jetzt den Ölfilterdeckel oder der flansch, wo der Filter reingeschaut wird? Ich will den Geber in den flansch haben. Ölwanne kommt nicht in frage.

"Hier übrigens die Einbausituation:
Blau, die Originalstelle die Audi angibt. Über ihr ist der Klimakompressor normal. Der muß weg.

Rot, die alternative Stelle die Chris1985 fand. Hier kommt man relativ gut dran"

Hier nochmals die alternative Stelle

Als Sensor wählte Chris mal diesen hier für 65.- Euro von Sandtler
VDO 0-10bar für M10x1
Best nr : 650528

Weitere Geber sind hier

 

[Hoge R32]

Danke Uwe für die Bilder. Sollte dann also wohl der richtige Blindstopfen sein. Habe mir jetzt von koso so nen Anzeige bestellt. Digital, beleuchtet und mit Sensor 65€. Leider muss ich nen Gewindeadapter benutzen von 1/8-27 npt auf M 10x1. Aber was soll's. Geht halt nicht anders.

 

[Raoul_Duke]

@ Uwe: in blau sitzt doch schon der öldruckschalter drin.

 

[coolhard]

@ Uwe: in blau sitzt doch schon der öldruckschalter drin.

ging doch um Bilder, zudem ist da doch der Zugang rot

 

[Raoul_Duke]

Das hat so geklungen als meintest du man könne den in blau einbauen, aber der Platz ist ja sozusagen schon belegt.

 

[coolhard]

Das hat so geklungen als meintest du man könne den in blau einbauen, aber der Platz ist ja sozusagen schon belegt.

nee, hab ich doch auch ned geschrieben

Allerdings muss ich dazu sagen, wenn ich Öltemp haben will (hab ich über die E-MFA) wäre mir noch der Druck wichtig. Da kann ich mir auch von Sheep die MFA XP Lite mit Öldruck Sensor holen. Dann hab ich Öldruck, was ich sehr wichtig erachte und Öltemp sowieso ohne viel umbauen zu müssen + 3 weitere Möglichkeiten wie z.B . Volt, PS, NM anzuzeigen. Ist meiner Meinung nach komfortabel und ich muss ned das halbe Auto zerlegen um irgendwo eine Anzeige einzubauen.
Kostet zwar ca. 300€ rum, aber besser geht ja nicht als mit der Anzeige in der MFA.

 

[Raoul_Duke]

Ich dachte immer die mfa xp erfordert auch dass man die beiden Sensoren nachrüstet.
Oder zumindest den für Öldruck den der .:R nicht hat.

Öltemp kann man ja via obd auslesen.

 

[biSheep]

Ich dachte immer die mfa xp erfordert auch dass man die beiden Sensoren nachrüstet.
Oder zumindest den für Öldruck den der .:R nicht hat.

Öltemp kann man ja via obd auslesen.

Öltempgeber ist beim G4,5 und 6 kein zusätzlicher erforderlich, da bereits ab Werk verbaut. Der ist eh viel genauer als diese ganzen Nachrüstdinger weil er an der optimalen Position sitzt.
Für Öldruck muss ein Geber nachgerüstet werden. Sonst wäre das nur ein theoretischer Wert wie z.B. das Abgastemp.modell im MSG. Meine Einbauanleitung schlägt dafür seit 2006 die Blindschraube am Ölfilterstutzen vor. Einfach mit Dichtring einschrauben und fertig. Das ist die optimale Position um den Öldruck zu messen.