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Marco´s Lupo GTI Motorumbau auf 1.8T 180 PS (Bilder)
Diskutiere Marco´s Lupo GTI Motorumbau auf 1.8T 180 PS (Bilder) im VW Allgemein/News Forum im Bereich VW-Forum; Hallo zusammen,
wie manche vieleicht schon mitbekommen habe habe ich meinen Lupo GTI auf 1,8T umgebaut :D also wollte ich den mal vorstellen...
schöner umbau, hatte damals bei meinem Polo6n auch von sowas mal geträumt ^^
Wobei der Lupo GTI von sich aus ja auch schon spaß macht zu fahren.
Schönes renn-gocart :-D
Wie isn das fahrgefühl so damit? Immernoch gut trotz dem großen Motor?
Beim Polo währ ja auch nen VR6 reingegangen doch währ der dann zu Kopflastig geworden.
Aber so sollte nen Lupo sein, klein und flink mit viel power, schon ein paar messwerte gemacht? v-max 0-100 usw?
Ja sauberle:-D Ich steh ja auf son "Blödsinn" :great:
Immerwieder schön zusehen, das auch andre Spass an sowas haben*buck*
Sieht auch recht sauber aus,nur tät ich an der Spritzwand noch nen Hitzeschutz anbringen und den offenen Lufi tät ich auch ersetzen...
Aber das ja Kleinkram! War die Elektrik ein großer Akt???
Also kopflastig ist er auf keinen fall geworden vom fahren her merkt man eigentlich garkeinen unterschied wird wohl auch daran liegen das der originale 1.6 mit 6 gang nur ca 40 bis 50 kg leichter ist als der 1.8T mit 6 gang *buck*
Das mit dem lufi ist alles net so einfach da ist absolut kein platz ! und der originale kasten da brauch man garnet drüber nachdenken den irgendwo unter zu bringen lol
naja aber geht halt net anders aber des taugt so auf alle fälle rennt sehr gut der kleine und bald gehts dann noch zum zoran die software etwas anpassen lassen
Klaro auf ein treffen werde ich mit sicherheit auch mal mit dem lupo kommen dann könnt ihr euch mal die rücklichter von einem lupo anschauen *buck* 8)
Nur musst du dir wirklich wegen deiner Ansaugen noch ein wenig den Kopf zerbrechen, weil so saugt er warme Luft aus dem Motorenumfeld an und das mögen Turbomotoren nicht wirklich, besonders der 1.8T erzeugt eine gute Abwärme und im Lupo Motorraum wird es noch wärmer als im GOLF/TT da es dort noch enger ist. Auch ist der offene Filter ein LMM-Mörder, bezüglich den eingeölten Filterelementen. Eine abgeschiermte CDA-Box und Schlauch und es ist wunderbar.
Versuch doch mal einen Schlauch zu verlegen. Es ist machbar wie dieses Bild hier zeigt. Ist zwar ein 2.0 Liter S3 Motor mit 265+ PS aber sonst baugleich zu deinem mit Xenonlicht und Spritzwasserbehälter am linken Dom.
Da kann ich mit meinem 75 PS Lupo natürlich net mit halten.Was hast den mit dem alten GTI Motor gemacht
Gefällt mir richtig gut ich glaub meine nächster Lupo ist auch ein GTI:great: