DSG Ölkühler

[Rocco]

Jap, so steht es auch bei VW. Aber beim Ver laut meinen Infos nicht *noahnung*
(ich hoffe mal das wurde nicht weggespart Das Getriebe ist doch dasselbe wie beim IVer .....)

Das Getriebe ist das gleiche das DSG im 5er hat nur noch ein Loch um öl einzufüllen und zu kont.
Der 4er hat dafür 2.
Ansonsten ist alles gleich bis auf die überstzung vielleicht.
Also das meiner zu heiss wird hatte ich noch nie aber das der 5er kein Zusatzwasserkühler hat vertsehe ich nicht da das DSG zusätzlich noch ein Ölkühler hat umso mehr Wärme muss abgeführt werden.
Vielleicht ist auch der Wasserkühler grösser und somit ist der kleine hinfällig.
Aber es ist so beim 5er wurde schon auf einiges verzichtet, dafür anderes neues Zeugs.
Aber der Zustazwasserkühler beim 4er ist echt schick und wie im Rennsport Vollaluminum kein Plastik oder sowas wie man es von Kühlern sonst gewohnt ist.
Da wurde mal nicht gespart und das habe ich noch bei keinem Audi oder VW gesehen und ist normal nicht üblich das dies so ist.
VW könnt ruhig mehr so Teile verbauen hätte nichts einzuwenden.

 

[marco555]

So hab grad Fehlercode ausgelesen:

19143 - unplausibler Schaltablauf Getriebe
P2711 - 004 - Kein Signal/Kommunikation - unterbrochen


Das ist bei uns rausgekommen

 

[biSheep]

So hab grad Fehlercode ausgelesen:

19143 - unplausibler Schaltablauf Getriebe
P2711 - 004 - Kein Signal/Kommunikation - unterbrochen
Das ist bei uns rausgekommen

Das klingt nach einem Defekt der Mechatronik *noahnung*

 

[Indecent]

Das klingt nach einem Defekt der Mechatronik *noahnung*

......und die kostet fette 1900€ Dank HGP Umbau nix mit Garantie*schock*

 

[biSheep]

......und die kostet fette 1900€ Dank HGP Umbau nix mit Garantie*schock*

Ne, so um die 1300EUR .....

 

[Indecent]

Ne, so um die 1300EUR .....

Auch teuer....kommt aber noch Montage, Öl, Filter dazu Dann wird es passen....

 

[beachboy]

sehr teuer ohne Garantie

Laut VW knappe 1700€ die Mechatronik ohne Montage, hab extra nachgefragt als meine auf Garantie erneuert wurde !

Bin ich ja mal gespannt ob sie die noch auf Garantie tauschen beim Marco ?

 

[marco555]

Also der Fehler ist bist jetzt nur einmal aufgetreten

 

[beachboy]

Also der Fehler ist bist jetzt nur einmal aufgetreten

Na dann sei froh !

 

[marco555]

Na dann sei froh !

Oh ja das bin ich auch*lol*

 

[marco555]

Jetzt fängt er an die Kupplung ewick schleifen zu lassen und hat die gänge abnormal stark rein und Schaltet komisch.

Kann das damit zusammen hängen?Hat das bei euch auch so angefangen?

 

[PJ32]

Also mein Problem ist wohl ein grundlegend Anderes als bei euch.
VW hat den Fehler noch nicht gefunden, die Suche dauert aber auch erst 3 Wochen .

Das mit dem Blinken in der Ganganzeige bedeutet lediglich, dass ein Fehler im Getriebe vorliegt. Allerdings war der Fehler bei mir ja ein Temperaturproblem. Bei euch war der Fehler bei kaltem Getriebe.
Allerdings hört sich das gar nicht gut an...Wart Ihr schon mal bei VW?

 

[marco555]

Also mein Problem ist wohl ein grundlegend Anderes als bei euch.
VW hat den Fehler noch nicht gefunden, die Suche dauert aber auch erst 3 Wochen .

Das mit dem Blinken in der Ganganzeige bedeutet lediglich, dass ein Fehler im Getriebe vorliegt. Allerdings war der Fehler bei mir ja ein Temperaturproblem. Bei euch war der Fehler bei kaltem Getriebe.
Allerdings hört sich das gar nicht gut an...Wart Ihr schon mal bei VW?

Ja HEHE da haben wir eine recht freundliche (ironisch) Antwort bekommen.

Wir sollen da hin gehen wo wir ihn umbauen lassen haben.

Wir waren vor dem Umbau aber auch schon zig mal wegen dem sche** bei denne

 

[PJ32]

Ja HEHE da haben wir eine recht freundliche (ironisch) Antwort bekommen.

Wir sollen da hin gehen wo wir ihn umbauen lassen haben.

Wir waren vor dem Umbau aber auch schon zig mal wegen dem sche** bei denne

Oha...D.h. von VW-Seite wird da gar nix kommen ausser eine Reparatur zum Selberzahlen? Was macht Ihr denn jetzt?

 

[marco555]

Oha...D.h. von VW-Seite wird da gar nix kommen ausser eine Reparatur zum Selberzahlen? Was macht Ihr denn jetzt?

Hoffen das es hält*lol**lol**lol**lol**lol**lol*

Wenns kaputt gehen sollte dann wird vw das Teil bestimmt nicht tauschen

 

[PJ32]

Hoffen das es hält*lol**lol**lol**lol**lol**lol*

Na ja, so wie Du den Zustand des DSG beschreibst kann es ja nicht mehr lange dauern bzw. ist jetzt schon fast unfahrbar *noahnung*

 

[biSheep]

Ein möglicher Fehler der Mechatronik wird erst nach 20 Motorstarts im Speicher eingetragen, wenn er 20 mal infolge aufgetreten ist. Nur so zur Info

 

[PJ32]

So, VW weiß nun auch nicht so recht, woran es gelegen hat. Vorschlag: Ölstand im DSG messen und 0,25l über Normalstand auffüllen. *lol* *lol*

Na dann...bis zur nächsten Störung :great:

 

[Indecent]

So, VW weiß nun auch nicht so recht, woran es gelegen hat. Vorschlag: Ölstand im DSG messen und 0,25l über Normalstand auffüllen. *lol* *lol*

Na dann...bis zur nächsten Störung :great:

Dann sollen die es wenigstens wechseln und schön im Serviceheft vermerken
Wurde bei mir auch so gemacht- bei 25.000KM Also erst bei ca.85.000KM nächster
Wechsel fällig

 

[R32-Dirk]

Laut VW knappe 1700€ die Mechatronik ohne Montage, hab extra nachgefragt als meine auf Garantie erneuert wurde !

Bin ich ja mal gespannt ob sie die noch auf Garantie tauschen beim Marco ?

hallo leute,

habe letzte woche eine neue mechatronik bekommen! hab die rechnung als kopie gekommen! preis : 1352,69 Euro incl. Öl; einbau; dichtungen; pumpendeckel usw.
der ölwechsel wurde mir allerdings nicht eingtragen, die wollen den trotzdem bei 60tkm nochmal machen! glaub das muß ich nochmal klären!8-(