PIEP beim abschließen

comtom · 23.08.2009

Ups, leider 2 mal auf Knöpfchen gedrückt

Murph · 23.08.2009

ja die werte in Kanal 7 und 10 hab ich ja bereits gemacht...nur leider piepts nich bei mir! ich hab die werte einfach auf 3 gestellt. die werte wurden gespeichert...nur leider ohne gewünschte funktion.

comtom · 24.08.2009

...und Kanal 6 und 7 auf 1 und Kanal 10 auf 1,2 oder 3, dann sollte es funktionieren. Oder ist dein Alarmhorn defekt. Versuch doch mal einen Alarm auszulösen.

Fröhliche Grüße
Thomas

Elwood · 15.09.2009

hallo erstmal ja hab mir das letztens codiet weil ich es satt hatte immer nachzkucken ob ich auch abgeschlossen hab war echt easy .....

CH_R32 · 17.05.2010

Hallo Zusammen,

Mal ne unpassende Frage. ;-)
Mein Kollege fährt ein GTI jedoch ohne DWA.
Hatte es bei ihm genau so codiert wie beschrieben...habe es über die lange Codierung versucht und über die Kanäle...klappte eigentlich alles..ohne Länderfehlermeldung etc.
Jedoch gibt das Auto kein Ton von sich...ich dachte ohne DWA benutzt die Quittierung einfach die Hupe? Ist dem nicht so...braucht es zwingend die DWA?

Gruss
Nico

Commanda · 17.05.2010

Die DWA hat eine extra Hupe worüber auch dann der Piepton kommt wenn man das codiert.

Raoul_Duke · 18.05.2010

CH_R32 schrieb:
Hallo Zusammen,

Mal ne unpassende Frage. ;-)
Mein Kollege fährt ein GTI jedoch ohne DWA.
Hatte es bei ihm genau so codiert wie beschrieben...habe es über die lange Codierung versucht und über die Kanäle...klappte eigentlich alles..ohne Länderfehlermeldung etc.
Jedoch gibt das Auto kein Ton von sich...ich dachte ohne DWA benutzt die Quittierung einfach die Hupe? Ist dem nicht so...braucht es zwingend die DWA?

Gruss
Nico

ich mein da gabs verschiedene Quittiertöne...
Da war auch noch was mit "FFB verriegelt quittung" oder so ähnlich.
Ich hab bei mir nämlich auch eins zuviel codiert bekommen und nun kann ich DWA-Quittung in der MFA zwar abstellen, einer der beiden Töne (auf oder zu) bleibt aber dennoch an.

Vorteck · 18.05.2010

Au mann seid vorsichtig was ihr da macht

Ich hab damals nen V6 auch codiert, der hat dann das Alarmhorn in form einer Hupe benutzt, also nicht wie beim R dieses elektronische Horn. Bei dem gabs auch keine Probleme..