Leistungsdiagramm Thread

[coolhard]

Es ist alles gesagt Vince

BTT: Und hier mal ein Diagramm von einem OEM 6R bei 32°C Aussentemp:

 

[R60]

Hab mich nun auch mal ein bissl in das Thema DIN und EWG Messung eingelesen. DIN Messungen zeigen wohl durchschnittlich 2-3% bessere Leistungen als EWG Messungen. Grundsätzlich kann man feststellen, dass bei Leistungsmessungen schon ordentlich geschönt (geschummelt) werden kann.

Zoran mißt mittlerweile nur noch EWG.

Hab mal seine Diagramme auf Facebook angeschaut. Da steht aber auch, wie auf Meinen, DIN corrected. Grundsätzlich aber uninteressant, man hat ja den Vorher-Nachher-Vergleich.

Auf jeden Fall kommt mein Dicker auf keine 2 Rad LPS, weder mit abgesteckter Haldex, gezogener Sicherung oder ausgebauter Kardanwelle

:great: Bin ich bei dir!

 

[coolhard]

Hmh, dann scheint CC wieder ins alte Schema zurück zu fallen, DIN *roll* müssten aber auch etliche EWG Diagramme hinterlegt sein.

Ansonsten kommt das mit den 2-3% als Faustformel hin.

Schau mal das 6R Diagramm an, bei dem Fahrzeug gemessen auf Quad Superflow, hast du nie und nimmer nur 33PS Verlustleistung und schon gar nicht echte 295 PS.

 

[.:r-line]

Es ist alles gesagt Vince

BTT: Und hier mal ein Diagramm von einem OEM 6R bei 32°C Aussentemp:

Anhang anzeigen 39622

Was willst du mir damit sagen?

Keine Angaben erkenntlich!

 

[coolhard]

das war allgemein ein Diagramm zum Thread und nicht für dich speziell bestimmt, Vince.

Unabhängig davon, dass bei dem Diagramm so ziemlich nichst erkenntlich ist, ausser der OEM Wunderleistung, ein Beispiel wie ein Diagramm nicht aussehen sollte.
Ich nehm da als Maßstab gerne Henni, da ist alles drin.

 

[xledition]

Da man in dieser Frage wohl nie wirklich auf einen Nenner kommt, sind vielleicht Beschleunigungszeiten aussagekräftiger. Die zählen ja auch im wahren Leben.
Bei 100-200 spielt auch das können beim Anfahren nicht so die Geige, falls man einen Schalter hat.

 

[coolhard]

und wer hat schon eine Driftbox für solche Messungen mit entsprechenden Antennen, dass auch das GPS Signal optimal funzt...

 

[.:r-line]

und wer hat schon eine Driftbox für solche Messungen mit entsprechenden Antennen, dass auch das GPS Signal optimal funzt...

Funzt ohne zusatzantennen, außer man macht es wie 9ff und fährt kurzzeitig durch einen Tunnel und schon hat man die sensationelle Zeit beim aMax 911er, die nie über einen korrigierten Auszug nachgewiesen wurde.

Fahre immer so und das klappt einwandfrei:great:

Nebenbei interessieren mich die Zeiten auch viel mehr, da mussten leider schon Leute mit mehr PS in die Röhre gucken, als der Golf vorbei fuhr

 

[coolhard]

*lol* das ist natürlich doof oder clever, wie man es betrachten will

PS sind das eine Maß, der Drehmomentverlauf das andere.

 

[xledition]

Gibt ja zig Möglichkeiten zu messen. Am besten ist es natürlich mit 10ghz oder mehr.
Wenn man es dazu schreibt womit man misst, dann kann das interessant sein. Gibt ja einiges an Apps.