Golf V GTI Edition 30 vs. IV .:R32

[wob-i]

mhm, oder wir sagen einfach: für jeden was dabei
nee, aber stimmt schon, immer weniger hubraum, ein turbo drauf ... = mehr PS

 

[R32DSGROlf]

gaaaannnnzzzz ehrlich.......habe ja selbst den R lange genug gefahren...
das problem ist die "kleinen" karren laufen immer schneller....der brüllt wie ein löwe aber einen guten diesel verlierst du nicht aus dem spiegel....
ich bin auch ganz persönlich der meinung dass man einen r nicht vergleichen kann. wer einmal einen gafahren hat ist fasziniert von der kiste...ich habe kürzlich den neuen tt 3.2 gafahren der macht gar keinen spaß.
auch der ed30.....im vergleich zum R fehlt dem einiges....vom gefühl her ist es auch nicht das gleiche...es schaut sich zb keine sau um wenn du angefahren kommst.....mit dem r bin ich mal im sommer eine einsame EIFELSTRAßE richtung ring gefahren die am ende an einem bekannten biker kaffee endet...bei schönem wetter sitzen dort locker 100 leute...ua mehrere biker bei mir aus dem ort....den r haben die wohl schon lange vorher gehört und die gesamte terasse hat darauf gewartet was den da aus dem wald kommt...eins ist sicher ....mit dem ed30 bin ich zwar jetzt schneller aber es bemerkt kein mensch....und enttäuscht ist jeder r fahrer wenn er von einer "luftpumpe" verblasen wird. das war ich auch....als es mir zum ersten mal "passierte"

serien ed30 gegen serien r......von den fahrleistungen verliert der R (außer im Regen).....nur der ed30 gewinnt emotionslos und mit nur 50% Spaßfaktor:great:

 

[Master Chief]

Ich glaube jetzt ist alles geklärt

 

[enta]

Aber echt, so ein statement von einem ed30 fahrer ist wirklich was wert

 

[Kompressor-Robs]

Prima, Rolf...

Fazit: Der R braucht eine Luftpumpe, dann passt Leistung und Emotion

 

[wob-i]

@ robert r32: "Golf 4 GTI-TDI mit Chip (irgendwann mit neuer Kupplung)" <-- was meinste damit ? :sus: :sus: <--

 

[Kompressor-Robs]

@ robert r32: "Golf 4 GTI-TDI mit Chip (irgendwann mit neuer Kupplung)" <-- was meinste damit ? :sus: :sus: <--

Naja, durchs chippen hat der soviel Drehmoment, dass die Serienkupplung nicht mehr packt (rutscht von 2000-3000 U/min).
Die erste hatte es auch, war aber schon 110000 KM, dachte eben, Altersschwäche, aber die Neue rutschte nach 2000 km auch wieder.
Jetzt tank ich Biodiesel, und bei warmen Wetter verliert er eh Kraft,
aber bald brauch ich ne Neue...(stärkere)

KM-Stand jetzt: 181600 ohne größere Probleme :great:

 

[Indecent]

Jetzt tank ich Biodiesel

Wieso machst Du denn sowas? Was schlimmeres für einen Motor gibt es ja wohl kaum*schock* *schock* *schock*

 

[enta]

naja wenn er schon so viele km runter hat, kann es so schlimm ja kaum sein

 

[wob-i]

@robert r32, aha ... wieviel km biste denn mit chip gefahren ?

 

[Kompressor-Robs]

naja wenn er schon so viele km runter hat, kann es so schlimm ja kaum sein

Eben....
und er ist ja Biodieselfähig....

und wenn die neue Kupplung drin ist, gibts wieder Diesel (mehr Kraft, weniger Verbrauch, höherer Preis)....

so, jetzt wieder BTT

 

[Indecent]

Eben....
und er ist ja Biodieselfähig....

und wenn die neue Kupplung drin ist, gibts wieder Diesel (mehr Kraft, weniger Verbrauch, höherer Preis)....

so, jetzt wieder BTT

Neee- doch nochmal OT bitte
gibt es im PKW Bereich auch Erfahrungen mit Raps?*noahnung*
Verbaue viele Anlagen in LKW`s der schweren Klasse.....

 

[Kompressor-Robs]

@robert r32, aha ... wieviel km biste denn mit chip gefahren ?

o.k, noch nicht BTT *oops*

der Chip kam etwa bei 45000 Km rein.
Allerdings wurde der LMM immer schlechter, so ab 30000 KM, das Auto verlor Leistung.
Nach dem Chippen ging der Wagen wieder wie Serie (Chip und schlechter LMM).

so, und nachdem ich meinen davon überzeugt habe, dass der LMM nicht mehr so gut ist (er meinte: geht oder ist kaputt, bischen gibts nicht)
baute er nen neuen ein..
siehe da: Super Drehmoment +80 Nm und dann kam eben das Rutschen


Raps: ich hab mal so 15 Liter Lidl-Salatöl zugemischt, er lief etwa so wie mit Biodiesel... (kam wohl von Vitamin E+F *lol*)

 

[wob-i]

danke, also liegt die schuld nich beim chip !

 

[Kompressor-Robs]

danke, also liegt die schuld nich beim chip !

Naja, indirekt schon... diese Serienkupplung ist mit dem Chip halt überfordert.. deshalb:

bald eine neue, stärkere...

 

[wob-i]

Naja, indirekt schon... diese Serienkupplung ist mit dem Chip halt überfordert.. deshalb:

mhm ... aber nich immer ... *sfg*

 

[Kompressor-Robs]

Welchen Sportkupplungshersteller würdest du generell empfehlen????

Vielleicht die Fa. Sachs????

Ja, mit Sachs hab ich schon gute Erfahrungen gemacht. (Monza-Turbo-Kompressor)
Bin aber noch nicht schlüssig

 

[Burn303]

So kleiner Bericht :

Also die 30 Edition geht wie sau der hängt am Gas in den oberen Drehzahlen das ist schon geil.Die Fahrzeug ist ein reines Fun Car immer hart am Gas anders kann man diese Karre gar nicht fahren.Der Turbo kommt brutal immer wieder,Auf gerader Strecke kamm er sogar bis auf 270 kmh (laut Tacho) ohne Probleme.
Fazit : Der Wagen ist nichst für Spritsparer und Warmduscher der ist eine gute alternative zum R (Serein R).Nur der Sound ist halt nicht so da.

So gleiché Strecke mit R gefahren 285 (laut Tacho) mußte leider Bremsen da einer rübergzogen ist sonst wäre noch ein bissl mehr gekommen.Bis 240 fast kein unterschied aber dann ging der R besser los.Man darf nicht vergessen das mein R nicht mehr Serie ist.Ein Serien R und eine E30 neh,en sich nicht wirklich was (außer der Sound)

Auf jedenfall beides geile Fahrzeuge die richtig Spaß machen und das ist das wichtigste denke ich.

Mfg Burn303

 

[King83]

Das traurige Verbrennungsvideo, leider schlechte Qualität:

http://www.youtube.com/watch?v=OZMMAfkbDv4

 

[King83]

Teil 2:

http://www.youtube.com/watch?v=zInPX1tcpWk