Auspuffklappe (Steuerung elektrisch mit Schalter) so gehts

[a3quattro]

Ich meine aber die Dose aus dem Bild von oben wo der Stern drumherum ist

 

[.:r-line]

Hier gibt es aber kein Bild

 

[a3quattro]

Hmm, komisch, ich sehe eins, aber egal, habe die TN schon beim Teilemann rausgefunden

 

[.:r-line]

Mach mal einen separaten Beitrag auf, das läuft hier aus dem Ruder.

 

[Raoul_Duke]

du kannst keine Bilder von a3quattro hierher verlinken. das sieht man nur wenn man selbst auch dort registriert ist.
----> runterladen und hier hochladen, dann gehts.

 

[vr-six]

Hat jemand ein Foto wo der Unterdruckschlauch im Motorraum beim Golf IV endet? Meine Klappe Schaltet auch nicht. Da könnte auch dreck im Schlauch sein da ich den auch mal einfach abgezogen hatte, ohne schraube.
Die Klappe muss ich aber auch noch gangbar machen. Da bewegt sich gar nichts mehr. *roll*

 

[.:r-line]

Ja nicht vorne Druck drauf geben. Der Schlauch vorne geht nach hinten zum Tank. Der Schlauch von der Klappe ist ca 40 cm lang und geht hinter das Hitzeschutzblech über der AGA.

Häufig schaltet das magnetventil nicht.


Schlauch ist vorne an der spritzwand Beifahrerseite unter der Gummilippe

 

[vr-six]

Aber wie kann ich den dann ausblasen wenn ich nicht von vorne druck drauf geben kann?
Wo sitzt das Magnetventil?

Gestern hab ich schon an dem Gestänge der Dose gefummelt, das sitzt ganz schön fest.
Kann es sein das der mit geschlossenem Bypass obenrum zugeschnürt wirkt? Also über 200 km/h?

 

[.:r-line]

Das sitzt ebenfalls unter dem Hitzeschutzblech an dem grünen Unterdruckspeicher.

Die Klappe sollte schon auf sein, da man sonst zu viel staudruck inkl Wärme hat.

Bau den schlau aus, und reinige ihn,danach das magnetventil und Steuer es mal mit einer kleinen Spannung an. Wenn es schaltet dann ist es dies nicht.


Wieso willst du aber das alles machen, wenn deine Klappe fest sitzt. Da hast du doch schon den Fehler

 

[orbitalRS]

Aber wie kann ich den dann ausblasen wenn ich nicht von vorne druck drauf geben kann?

Wo sitzt das Magnetventil?



Gestern hab ich schon an dem Gestänge der Dose gefummelt, das sitzt ganz schön fest.

Kann es sein das der mit geschlossenem Bypass obenrum zugeschnürt wirkt? Also über 200 km/h?

Festsitzende Klappe kenne ich! Hab das ganze Gestänge und Drehpunkt/Mechanik der Klappe von oben mit WD40 ersoffen und Stündchen kriechen lassen! Danach kleiner Schlag mit dem Hammer zum lösen an der Kugel in Richtung Dose und dann war es wieder gängig! 30-40 per Hand betätigt. Wieder einwandfrei...

 

[Raoul_Duke]

die klappe muss in Bewegung bleiben sonst gammelt die über lang oder kurz immer wieder fest.

 

[vr-six]

Ok. WD40 habe ich auch schon ohne Ende benutzt. Aber ich sollte den mal aufbocken, dann geht es wohl besser.
Ich denke echt es liegt an der gammeldose. Danach würde ich erst was anderes versuchen.

Die Gammelt wohl immer wieder fest, da ich echt nix fahre. Aufgefallen ist mir das vor ein paar Wochen, ist aber bestimmt schon zwei Jahre so, wenn ich mal überlege. Krasse sache !

 

[Raoul_Duke]

also mein Auto steht fast seit nem jahr überwiegend und da ist nix festgegammelt gewesen. hatte das die Tage alles auseinander und die eigentliche klappe geht butterweich.
die OEM-Druckdose eigentlich auch. Kein Kratzen, man spürt nur die Federkraft.

 

[vr-six]

Ok. Ich muss mir da vielleicht auch etwas mehr mühe geben.
Bisher habe ich das nur im Stand gemacht. Also ohne das Auto anzuheben. Das hilft wohl.

 

[Raoul_Duke]

ich würd die Dose mal aushängen und so gewissheit schaffen wo es genau hapert.
Ich tippe aber schwer darauf dass die Welle der Klappe verschmockt is.
kriechöl, rostlöser, wd40, alles mal von außen und ruhig auch mit dem langen sprühschlauch durchs Endrohr nach innen sprühen.

 

[vr-six]

Festsitzende Klappe kenne ich! Hab das ganze Gestänge und Drehpunkt/Mechanik der Klappe von oben mit WD40 ersoffen und Stündchen kriechen lassen! Danach kleiner Schlag mit dem Hammer zum lösen an der Kugel in Richtung Dose und dann war es wieder gängig! 30-40 per Hand betätigt. Wieder einwandfrei...

Das probier ich morgen noch mal. Gute idee. Danke

 

[kentoooh]

Gibts eigentlich ne möglichkeit das ich die Klappe über die MFA auch im stand zuschalten kann?

 

[.:r-line]

MFA xp oder Schalter

Andere Möglichkeiten gibt es nicht

 

[kentoooh]

:great: danke für die info!

 

[a3quattro]

Hat jemand die TN vom Magnetventil hinten am Unterdruvkspeicher?