Wie hoch ist der Strom beim Anlassen?

[Christian H]

Hallo an die .:R-Gemeinde:wc:

Ich bin gerade dabei, die Batterie in den Kofferraum zu legen und jetzt geht es darum, wie groß ich die Sicherung zum Anlasser wählen muss, damit sie beim "normalen" Starten nicht fliegt.

Hat schon einmal jemand den Strom beim Anlassen gemessen, oder weiß jemand, wo ich einen ungefähren Wert herbekomme, da es mir nicht möglich ist, das selbst zu messen.

Vielen Dank im Voraus!

 

[MarcB]

Sicher das du an den Sichtungen die bereits bestehen etwas ändern musst???
Wenn du nur den Einbau Ort der Batterie veränderst ist der Querschnitt der Leitung von der Batterie Richtung Motorraum viel wichtiger


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[Christian H]

Ich habe eine 35mm² Leitung direkt an den Anlasser gelegt, weil das vorher auch schon so angeschlossen war (es ist ja kein Golf 4, sondern ein Golf 2) und zum Schutz von Mensch und Maschine (5m Leitung durchs ganze Auto und Batterie im Innenraum) möchte ich das direkt im Kofferraum an der Batterie absichern.

MfG Christian H

 

[Hansdampf]

Sag mal ... der Anlasser zieht doch bestimmt 80 Ampere oder so. Gibt es überhaupt solche "Sicherungen"?

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[comtom]

Etwa 250 Ampere Strom werden es schon sein, je nach Temperatur und anderen Randbedingungen. Dabei sinkt die Spannung am Anlasser auf ca. 6 Volt, was dann einer Leistung von 1,5 kW entspricht.

 

[Christian H]

Also laut Ersatzteile-Handel hat der Anlasser 2,1 kW

-> P=U*I <-> I=P/U => 2100W/12V= 175A*lol*

Und ja die gibt es in den unterschiedlichsten Größen, das sind dann meist Streifensicherungen, die bei zu großem Strom schmelzen und so die Verbindung trennen

Die Frage ist, ob ich nach den 175A gehen kann und eine 200A Sicherung dann noch reicht?*noahnung*???

MfG

 

[Christian H]

Oh doch 250A? Ich habe bisher mit einer 200A Sicherung gerechnet*schock*

Dann heißt es wohl hoffen und beten

 

[Hansdampf]

Bei 6 Volt wären das dann 350 Ampere ... [emoji85]

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[MarcB]

Die Sicherung schmilzt ja nicht sofort wenn da mal 20 Ampere mehr drüber fließen...

Probier es doch mal mit 200A


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[Christian H]

Ja ich versuche es mal... allerdings probiere ich es mit einem Sicherungsautomaten und nicht mit einer Streifensicherung.

Hat jemand mit so etwas schon mal Erfahrungen gesammelt?

 

[MarcB]

Sicherungsautomaten lösen wesentlich schneller aus als Schmelzsicherungen...
Das gibt kein vergleichbares Ergebnis.



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[Christian H]

Was hälst du denn von den Automaten? Im Netz sagt die Hälfte, dass die für Audio-Anlagen und Wohnmobile und so sind und die andere Hälfte sagt, dass die auch für meinen Zweck gut sind.

Mein Problem ist nur, dass die Anschlüsse daran nur M6-Gewinde sind...aber ich meine, wenn die für 200A ausgelegt sind, wird es wohl auch funktionieren, ohne, dass mir das Ding abraucht...*noahnung*

Ich bin da so ein bisschen verunsichert???

 

[MarcB]

Abrauchen wird dir das sicher nicht denke ich.

Mit Automaten im Kfz Bereich hab ich auch noch keine Erfahrungen gesammelt.
Wenn der Automat für 200A zugelassen ist schaltet er die auch sicher ab.

Hast du denn schon einen Automaten rausgesucht?

Wenn ja welchen


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[.:r-line]

35 sind viel zu viel.

 

[Christian H]

Also für die 35mm² Leitung direkt an den Anlasser habe ich einen 200A Automaten bestellt und für die 10mm² Leitung an die Zentralelektrik im Fußraum und ein paar Leitungen, die nachträglich wegen dem Motorumbau noch mit an die Batterie geklemmt wurden, einen 100A Automaten (die 100A Sicherung ist wahrscheinlich etwas viel zu groß gewählt).

Das Gute in meinen Augen ist der Auslöse-Knopf, mit dem ich die Batterie abklemmen kann ohne die Klemmen zu lösen und ohne einen Batterie-Trennschalter einzubauen.
Außerdem kann ich die Sicherung, sollte sie fliegen, mit einem Knopfdruck wieder einschalten

Das Schlechte ist die M6-Verbindung und die verschiedenen Meinungen über die Dinger

 

[Christian H]

Wieso sollten 35 zu viel sein? *schock*

 

[MarcB]

Schick mal bitte einen Link oder Datenblatt von den Automaten.


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[Christian H]

http://www.soltronik.de/200a-sicherungsautomat-mit-resetschalter.html

 

[MarcB]

Also von dem Argument das man die Sicherung einfach wieder einlegen kann wenn sie gefallen ist halte ich nicht sehr viel.

Meine Erfahrungen wahren bisher das wenn eine Sicherung gefallen war das auch seinen Grund hatte...

Ist ja nicht so teuer, da kann man ruhig eigene Erfahrungen sammeln...



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[MarcB]

35 sind viel zu viel.

Vince weist du was im 5er R32 für ein Querschnitt ist?


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