H&r monotube einbaufrage

Diskutiere H&r monotube einbaufrage im Fahrwerk/Bremsanlage/Abgasanlage Forum im Bereich Golf 4 R32; huhu, hab ich doch geschrieben :) Vince hat wohl ein paar Wechstaben verbuchselt gehabt :)
  • H&r monotube einbaufrage Beitrag #42
Ne ist genau so eingestellt, deswegen fragte ich ja nochmal,aber alles gut!!!Aber wenn das bei H&R so immer gemacht wird,ist das mein erstes und letztes H&R
 
  • H&r monotube einbaufrage Beitrag #43
Ich habe noch nie nen Gewindefahrwerk ohne VSF gesegen, aber gut :D

@Coolhard, sorry nicht gesehen :D
 
  • H&r monotube einbaufrage Beitrag #44
KW hat auch solch ein Prinzip

V3 VA progressiv, HA linear + Vorspannfedern
893933-kw-gewindefahrwerk-v3-1-0.jpg


Clubsport

VA linear VSF unten, HA linear + VSF oben
890372-kw-gewindefahrwerk-clubsport-1-0.jpg
 
  • H&r monotube einbaufrage Beitrag #45
Ich habe noch nie nen Gewindefahrwerk ohne VSF gesegen, aber gut :D

@Coolhard, sorry nicht gesehen :D

VA Linear mit fest definierter Vorspannung, anpassbar, Höhe wird über Federbein (2-teilig) eingestellt, HA ditto

790662-k-sport-gewindefahrwerk-8-1.jpg
 
Zuletzt bearbeitet:
  • H&r monotube einbaufrage Beitrag #46
  • H&r monotube einbaufrage Beitrag #47
  • H&r monotube einbaufrage Beitrag #48
Weil mir diese Konstruktion etwas unsicher erscheint,hätte bisher nur Fahrwerke, hinten ein Dämpfer, Feder fertig,ist halt was neues,aber wenn das mittlerweile Gang und gebe ist muss ich das wohl akzeptieren,aber ansonsten ist es schon nen feines Fahrwerk.
Alle sagen immer hart und ruppig,find ich mal überhaupt net,hab in meine Vectra A nen WEITEC 60/40 das ist HART!!!ABER R Fahrer scheinen recht verwöhnt LOL
 
  • H&r monotube einbaufrage Beitrag #49
Weitec ist, AP, KW etc. die einfachen Standard 2 Rohr Teile ohne upside Down Technik. Erst ab CS gibbet das als Monotube Technologie.

Hart & Ruppig sind nicht alle H&R und es fallen auch ned alle runter, egal wie man es einstellt.

Man muß halt das richtige wählen ;)
 
  • H&r monotube einbaufrage Beitrag #50
Ich weiss, hätte WEITEC als es noch WEITEC war,grüne Federn und seit 4Jahren WEITEC AKA KW,gelbe FEDERN!!Ist echt hart!!Aber das H&R ist schon gut,bereuen tue ich es bis jetzt nicht,ausser diese komische VORSPANNGESCHICHTE,aber da sehe ich jetzt auch drüber hinweg,würde ja aufgeklärt..
 
  • H&r monotube einbaufrage Beitrag #51
musste auch ned ;)
 
  • H&r monotube einbaufrage Beitrag #52
Weil mir diese Konstruktion etwas unsicher erscheint,hätte bisher nur Fahrwerke, hinten ein Dämpfer, Feder fertig,ist halt was neues,aber wenn das mittlerweile Gang und gebe ist muss ich das wohl akzeptieren,aber ansonsten ist es schon nen feines Fahrwerk.
Alle sagen immer hart und ruppig,find ich mal überhaupt net,hab in meine Vectra A nen WEITEC 60/40 das ist HART!!!ABER R Fahrer scheinen recht verwöhnt LOL

Unsicher *lol**lol*
 
  • H&r monotube einbaufrage Beitrag #53
@ martin
Gang und Gebe? Also mein bili hat nur eine Hauptfeder hinten...
 
  • H&r monotube einbaufrage Beitrag #54
Das ist auch kein gekürztes oder eins mit einer kleinen Hauptfeder, da diese eine andere Federkraft hat
 
  • H&r monotube einbaufrage Beitrag #55
Opel, Weitec, 60/40 ! Aber dann eine HR Bauweise anzweifeln :D
 
  • H&r monotube einbaufrage Beitrag #56
Immer wieder schön hier im FORUM,so kann man User auch vergraulen!!!Thema ist eh geklärt!!!
 
  • H&r monotube einbaufrage Beitrag #57
Spass und Humor versteht leider nicht jeder *buck*
 
  • H&r monotube einbaufrage Beitrag #59
Thema:

H&r monotube einbaufrage

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