Rolf's Golf

xledition · 13.04.2016

Das hab ich mir auch gedacht. [emoji3]
Und irgendwann dann das komplette Programm.

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xledition · 18.05.2016

Moin,

hatte ganz vergessen das hier mal auf dem laufenden zu halten.
Hab jetzt seit längeren das Forge Ansaugkit drin.

Auf der Autobahn brachte es 20 Grad kühlere Ansaugluft. Immerhin.

Neue Frontscheibe ist auch drin (nur mal erwähnt[emoji3])
Ansonsten bin ich gerade am abchecken ob alle Ventile, AGR, Unterdruckleitungen und Dichtungen noch dicht sind.

Weitere Kleinigkeiten sind in Planung.
Poliert werden müsste er auch (Kalkflecken).
Gibt immer was zu tun[emoji3]
In diesem Sinne.

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R60 · 19.05.2016

Wahre Worte, es gibt immer was zu tun.

.:r-line · 19.05.2016

xledition schrieb:
Moin,

hatte ganz vergessen das hier mal auf dem laufenden zu halten.
Hab jetzt seit längeren das Forge Ansaugkit drin.

Auf der Autobahn brachte es 20 Grad kühlere Ansaugluft. Immerhin.

Neue Frontscheibe ist auch drin (nur mal erwähnt[emoji3])
Ansonsten bin ich gerade am abchecken ob alle Ventile, AGR, Unterdruckleitungen und Dichtungen noch dicht sind.

Weitere Kleinigkeiten sind in Planung.
Poliert werden müsste er auch (Kalkflecken).
Gibt immer was zu tun[emoji3]
In diesem Sinne.

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20 grad ? Über was und wo misst du sowas

xledition · 19.05.2016

Über OBD

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LuiLeberwurst · 19.05.2016

Der große vr6 Pilz [emoji16][emoji123][emoji1320]

Klanglich auch eine ohrenweide

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xledition · 19.05.2016

Nur noch schnell, bevor es Missverständnisse gibt.
Diese Messungen waren nicht wissenschaftlich [emoji6]

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.:r-line · 19.05.2016

hast du mal Vergleichswerte

xledition · 19.05.2016

Autobahn mit Original Luftfilter bei Vollgas hatte ich 49 Grad.
Nach dem Umbau waren es nur noch um die 30 Grad. Es wurde statt wärmer immer kühler.
Hab leider kein vcds mit Aufzeichnung.
Kann jetzt nur noch Werte mit Forge liefern.

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coolhard · 19.05.2016

Also das Forge Teil ist echt gut, hatte Markus Kraft an seinem verbaut und war deutlich besser laut MFA XP. Hat auch keine ABE weil unterstellt wird dass die Leistungssteigerung damit über dem gesetzl. zulässigen Rahmen liegt.
20°C bei BAB kommt mir allerdings etwas viel vor, so 8-10°C bei gleichen Umgebungsvariablen vs. OEm Ansaugung ist belegbar bekannt und im Stop & go bis zu 32°C bei sommerlichen Temps.
Also ich habe betriebswarm typisch etwa 8-10°C über Umgebungstemp mit der Domibox.

xledition · 19.05.2016

Wiegesagt, war nicht wissenschaftlich. Zwei verschiedene Tage und Strecken. Gefühlt die gleiche Außentemperatur. Es bringt wohl nicht mehr als die Domibox, aber gefällt mir besser [emoji3]

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coolhard · 19.05.2016

optisch und die Qualität von dem Teil ist 1. Sahne und man hat etwas mehr Freiraum durch den Entfall der OEM Bauteile.
Interressant wäre noch, ob der Luftdruckverlust vor DK noch besser, als mit der Domibox, ist. Wenn ingesamt Temp und LD samt Volumen Aufnahme besser ist, h.d. zwangsläufig auch etwas mehr mögliche Leistung.

xledition · 19.05.2016

Ich hab leider die neue Ausführung mit Kunststofftrichter. Geht auch, aber die alte aus Metall scheint noch etwas stabiler zu sein.

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xledition · 02.06.2016

Mal wieder etwas neues/altes aus dem Keller. [emoji6]

Wird noch etwas dauern, aber alles schön schritt für schritt.
Man sollte bei sowas keinen Fehler machen, sonst [emoji875]
[emoji3]

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