Auspuffklappe (Steuerung elektrisch mit Schalter) so gehts

Raoul_Duke · 12.01.2016

Dann wird das Magnetventil von irgendwo angesteuert (bekommt Signal), klarer Fall.

WinterR32 · 12.01.2016

Sorry ich verstehe den Satz nicht.

Bei mir scheint es so als wenn immer Unterdruck erzeugt wird sobald der Motor läuft. Darum wird die Klappe auch bei 65 nicht aufgehen.

Hansdampf · 12.01.2016

WinterR32 schrieb:
Sorry ich verstehe den Satz nicht.

Bei mir scheint es so als wenn immer Unterdruck erzeugt wird sobald der Motor läuft. Darum wird die Klappe auch bei 65 nicht aufgehen.

Ich verstehe das so: Der Unterdruck wird natürlich immer erzeugt, sobald der Motor läuft. Das Magnetventil sorgt aber dafür, dass dieser Unterdruck nur zu den vorgegebenen Bedingungen die Klappe erreicht und damit schließt. Wenn das Magnetventil dauernd angesteuert wird (z.B. durch einen Kurzschluss irgendwo), dann ist die Klappe dauernd zu. Wenn du das Magnetventil von der Stromzufuhr kappst (Stecker abziehen) sollte die Klappe öffnen.

Habe ich das so rischtisch verstanden?

WinterR32 · 12.01.2016

Laut meinen Recherchen ist bei mir eben das Ventil kaputt und lässt sich dadurch gar nicht mehr schalten. Es erzeugt immer Unterdruck egal ob Kabel getrennt oder nicht. Es erzeugt auch immer Unterdruck egal ob schneller 65 oder nicht.

Ich tausche das Ventil heute Mittag und berichte :great:

https://www.r32-club.de/showthread.php?t=14439

WinterR32 · 12.01.2016

Also Ventil getauscht. Schalter läuft

Dann noch Widerstand eingebaut und 12V vom Lichtschalter geholt.

hubschraubaer · 11.04.2016

kann ich den schalter auch beim 5er einbauen? wenn ja was für nen wiederstand brauch ich denn?

Wehrfried · 14.04.2016

hubschraubaer schrieb:
kann ich den schalter auch beim 5er einbauen? wenn ja was für nen wiederstand brauch ich denn?

Widerstand mit 1-2k?

.:r-line · 14.04.2016

1-2k ohm ist etwas zu viel des Guten

manfredissimo · 14.04.2016

*OT* Glückwunsch zum (neuen) Dicken, Schraubenhubaer :greater: ...

Alex R32 · 14.04.2016

1-2k ohm passt :great: , habe ich auch genommen sogar 2k ohm .
Der Kollege der immer 1. beim Antworten ist , hat nicht immer Recht . *lol*

.:r-line · 14.04.2016

Alex R32 schrieb:
1-2k ohm passt :great: , habe ich auch genommen sogar 2k ohm .
Der Kollege der immer 1. beim Antworten ist , hat nicht immer Recht . *lol*

Bei mir schmiss er damit permanent einen Fehler!

hubschraubaer · 15.04.2016

manfredissimo schrieb:
*OT* Glückwunsch zum (neuen) Dicken, Schraubenhubaer :greater: ...

Hol ihn morgen. Dann gibt's ne neue vorstellung

btt. Wenn ich den kabelbaum zerfetze wie beim 4er ist es dann auch das grau-blaue kabel?

Swo · 16.04.2016

hubschraubaer schrieb:
btt. Wenn ich den kabelbaum zerfetze wie beim 4er ist es dann auch das grau-blaue kabel?

braun/lila ists beim 5er,
und VW war auch so schlau die Kabelfarbe gleich 3 mal in dem Kabelbaum zu verlegen8-(
Hab am anfang natürlich dann erst mal das falsche erwischt

hubschraubaer · 02.10.2016

Hab jetzt im kabelbaum ale 3 lila braunen kabel rausgepickt und an masse gehalte. Bei keinem ging die klappe zu

Beastyboy80 · 02.10.2016

hubschraubaer schrieb:
Hab jetzt im kabelbaum ale 3 lila braunen kabel rausgepickt und an masse gehalte. Bei keinem ging die klappe zu

und warum an Masse?
Willst dein Motorsteuergerät grillen?

hubschraubaer · 02.10.2016

falsch ausgedrückt. laut beschreibung soll man es anpieksen und den draht dann gegen masse halten

habe jetzt auf zwei kabeln keinen saft und auf dem einen ist saft drauf! ist es das?