Kleines Bilderupdate von meinem Rrrrr

[coolhard]

zwar kein 1er aber.....

 

[Dummbacke]

Gr:Xuselig )((

zwar kein 1er aber.....

 

[.:r-line]

Sieht doch nicht so schick aus.

Gehören doch eher auf einen Strich 8er

 

[Hansdampf]

Sieht doch nicht so schick aus.

Gehören doch eher auf einen Strich 8er

Stimmt leider *noahnung* Gab es die schon für den Strich 8?

Hier noch 2 Pics von meinem 124er gefunden *buck* Leider sieht man die Felgen nicht so gut *noahnung*

 

[Oliverrr]

Apropos 124er - der rechte war mal meiner:

http://forum.mb124.de

 

[.:r-line]

Ja Klaus die passen drauf. Hier in Hannover entsteht was schickes mit sehr viel PS und den Felgen (als dreiteilige)

 

[coolhard]

Wer hatte eigentlich keinen 124, bevorzugt Kombi war das Trend Auto der 90ger.

@ Hans , ich hatte den bereits mit Beplankung, das Auto warso gut, dass es schon langweilig war

Eingeführt wurde das Alurad im Barockdesign am W109 350 SEL 6.3 in den Maßen 6,5x14. Danach war dessen Verbreitung u.a. am W107, W116, dem Strich8 (W115/W114) und natürlich am W123 nicht mehr aufzuhalten.
Die "kleinen" W123 durften 5,5x14er fahren (A1234001708), die 6-Zylinder-Limousinen und die Coupés fuhren werksseitig die 6x14er Aluräder (A1084000902, später A1264001902).

Es gab auch mal eine geringe Serie von 15 Zöllern (A1264002202) mit ET25.

 

[manfredissimo]

Die von meinem 123er waren noch geiler ... nach meiner Meinung

Die Klassiker - Fuchsfelgen 8) ...

 

[.:r-line]

Fuchsfelgen.... Eher nicht

 

[Dummbacke]

Ich hatte mal ähnliche Felgen auf einer 124er E-Klasse :great: ... allerdings nicht Hochglanz.

Ich auch . Aber alles zu seiner Zeit .*schock*

 

[Dummbacke]

Ja, recht hast du ja. Aber heute ???)((

Wer hatte eigentlich keinen 124, bevorzugt Kombi war das Trend Auto der 90ger.

@ Hans , ich hatte den bereits mit Beplankung, das Auto warso gut, dass es schon langweilig war

Eingeführt wurde das Alurad im Barockdesign am W109 350 SEL 6.3 in den Maßen 6,5x14. Danach war dessen Verbreitung u.a. am W107, W116, dem Strich8 (W115/W114) und natürlich am W123 nicht mehr aufzuhalten.
Die "kleinen" W123 durften 5,5x14er fahren (A1234001708), die 6-Zylinder-Limousinen und die Coupés fuhren werksseitig die 6x14er Aluräder (A1084000902, später A1264001902).

Es gab auch mal eine geringe Serie von 15 Zöllern (A1264002202) mit ET25.

 

[Cero]

124 OFF Topic!

124er einfach ein Traum. Meine aktuelle Winterdame :great:
Dicke Lorinser 15" drauf

 

[Hansdampf]

Fuchsfelgen.... Eher nicht

:great: ... geht fast nur bei Porsche *noahnung*

 

[manfredissimo]

Fuchsfelgen.... Eher nicht

... ??? ...

 

[.:r-line]

Eher nicht = passen optisch nicht

 

[manfredissimo]

Eher nicht = passen optisch nicht

So isses :great: Mir ging es hier um den Hersteller (Otto Fuchs) der 'Barockfelgen' ...

 

[Hansdampf]

So isses :great: Mir ging es hier um den Hersteller (Otto Fuchs) der 'Barockfelgen' ...

Ahso :great: Vince und ich dachten wahrscheinlich beide an die von mir geposteten Fuchsfelgen von Porsche. Dass die barocken Daimlerfelgen auch von Fuchs sind, war mir bisher unbekannt. :great:

 

[.:r-line]

Genau so ist es Hans.
Wenn man mit den Worten spielt, dann auch richtig....Fuchsfelgen waren und bleiben rein die von Porsche, da kann der Poet noch so viel dichten:-*

 

[manfredissimo]

Genau so ist es Hans.
Wenn man mit den Worten spielt, dann auch richtig....Fuchsfelgen waren und bleiben rein die von Porsche, da kann der Poet noch so viel dichten:-*

Kein Spiel, kein Spaß - Meister 'Fuchsfelgen' wurden/werden auch für andere Hersteller produziert ! Man verbindet sie immer mit Porsche, weil es die ersten Schmiederräder für den 911 waren ...

 

[.:r-line]

Erzähl mal einem Benz Fan, dass er Fuchsfelgen auf seinem Benz hat.... Viel Erfolg *lol*