Auspuffklappe (Steuerung elektrisch mit Schalter) so gehts

[manfredissimo]

:idea: 1K0906283A (ohne Gewähr) ...

 

[WinterR32]

Hallo zusammen,

ich habe jetzt nach Anleitung das Kabel getrennt und verlängert. Jetzt muss doch die Klappe eigentlich offen sein wenn das Kabel getrennt ist, also auch ohne Schalter?

Bei mir bleibt Sie zu egal ob Kabel getrennt oder verbunden.

 

[WinterR32]

Kann keiner helfen? Auspuffklappe ist nicht fest gegammelt.

 

[Wehrfried]

Hallo zusammen,

ich habe jetzt nach Anleitung das Kabel getrennt und verlängert. Jetzt muss doch die Klappe eigentlich offen sein wenn das Kabel getrennt ist, also auch ohne Schalter?

Bei mir bleibt Sie zu egal ob Kabel getrennt oder verbunden.

Wenn sie zu bleibt, hört sich das nach einem mechanischen Defekt an, da der Normalzustand "offen" ist und die Klappe nur unter bestimmten Umständen (...) angesteuert wird und dadurch aktiv geschlossen wird. Zum Schließen ist sowohl Unterdruck (durch Ansaugung) wie auch das aktive Steuersignal durch MSG (wird auf Masse geschaltet) erforderlich.

Ist die Klappe bei ausgeschaltetem Motor ebenfalls "zu"?

 

[Hansdampf]

Vorsicht: Sind IVer und Ver da nicht unterschiedlich konfiguriert? Beim Ver stimmt das, aber beim IVer *noahnung*

Ich merke das nur an, weil du einen Ver hast

 

[WinterR32]

Sie ist immer zu wenn ich den Schlauch drauf ab. Wenn ich den Schlauch abziehe hört man Luft entweichen und sie geht auf.

 

[Wendu]

Beim IVer ist sie offen wenn die Zündung aus ist. Beim Starten hört man das sehr gut ob sie funktioniert.

 

[WinterR32]

Ja beim Start macht sie dann zu.

 

[Wendu]

Dann ist sie heil. Welche Anleitung hast Du benutzt ? Kann es sein das du evtl. Widerstände einlöten musst...Die Anleitung die ich kenne verlangt das....

 

[WinterR32]

Ja gut Kabel durch schneiden und Schalter dazwischen hängen kann jeder denk ich. Hab die Anleitung hier aus dem Thread. Ich hab bisher keinen Widerstand drin und einen 2 Wege Schalter. So wie ich das gelesen habe ist der Unterschied zum Widerstand nur dass eben die Mkl kommt.

 

[Wendu]

Hast du mal, bei eingeschalteter Zündung, nur die beiden Kabelenden zusammen gehalten ? Dann sollte es ja funktionieren...falls nicht hast Du evtl. das falsche Kabel zu fassen ?!

 

[WinterR32]

Ja hab ich aber da passiert nichts. Das falsche Kabel kann eigentlich nicht sein da es in dieser Farbe nur eins gibt. Hab jetzt mal das Magnetventil bestellt aber ich bin mir nicht sicher dass es das ist da ja Unterdruck erzeugt wird. Auf der vorigen Seite hab ich ja ein Bild davon gepostet.

 

[Wendu]

Meine Anleitung sagt "keine Funktion --> falsches Kabel!"
Das Kabel grau/blau ca 1,5mm² sollte es sein.

 

[WinterR32]

Da sieht man das Kabel ganz gut.

 

[Wendu]

Sry, mehr wie in der Anleitung steht kann ich Dir leider auch nicht sagen.
Guck doch noch mal ob Du evtl. ein anderes grau/blaues findest...

 

[WinterR32]

Hab ich schon. Was macht denn das Magnetventil genau?

 

[Raoul_Duke]

Unterduck von der ansaugbrücke/Unterdruckspeicher durchlassen der dann an der Membran der Ubterdruckdose am Endpott zieht und die Klappe schließt

 

[WinterR32]

Ja und wenn das nicht mehr schaltet bleibt die Klappe immer zu oder.

 

[Raoul_Duke]

Also am 5er ist die Klappe ohne Unterdruck immer offen, müsste beim 4er identisch sein. (Sonst würde das klassische "Schlauch abziehen" auch nichts bringen).
Wenn sie bei dir immer zu bleibt hast du evtl irgendwo im kabelstrang Kurzschluss nach Masse. Da würde ich den Stecker am Ventil am abstecken, wenn dann die Klappe nicht öffnet weiß ich auch nicht mehr weiter.

 

[WinterR32]

Die Klappe geht auf wenn er aus ist und beim Start dann zu. Wenn ich den Schlauch abziehe geht sie wieder auf.