Hilfe! Zündaussetzer und Ruckeln

[.:R32-Atze]

Sauber!!
Glückwunsch.
War es ja doch nur eine Kleinigkeit
Wie habt ihr das jetzt gefunden?

 

[trannel]

Sauber!!
Glückwunsch.
War es ja doch nur eine Kleinigkeit
Wie habt ihr das jetzt gefunden?

Mir ist auch ein Stein vom Herzen gefallen als ich beim telefonieren mit meinem kfzler ihn wieder schnurren gehört habe!
Und zwar weil ich gesagt habe das er mal alle elektroverbindungen nachgehen soll könnte ja ein Maderbiss irgendwo gewesen sein oder so.

Danke dir !!

Btw. Will noch Ölwechsel machen, hgp sagt ja nur Mobil1 0W40 vollsynt.
Meint ihr es geht auch das 0W40 von castrol ?
Das Mobil1 wird ja auch nicht mehr als vollsynt. verkauft.

 

[.:R32-Atze]

Sauber !!
Sehr schön

 

[LuiLeberwurst]

Na siehst [emoji6][emoji106]

 

[Hansdampf]

...
Btw. Will noch Ölwechsel machen, hgp sagt ja nur Mobil1 0W40 vollsynt.
Meint ihr es geht auch das 0W40 von castrol ?
Das Mobil1 wird ja auch nicht mehr als vollsynt. verkauft.

Guckst du auf die VW-Freigabe bei Castrol

555 500 ... irgendwas, steht im Handbuch :great:

 

[trannel]

Guckst du auf die VW-Freigabe bei Castrol

555 500 ... irgendwas, steht im Handbuch :great:

Ja durch den Umbau ist es schwer das als Richtlinie zu nehmen.Da wie gesagt hgp mobil1 vorgibt.

 

[.:R32-Atze]

Also wenn HGP Mobil 1 "vorschreibt" dann würde ich auch dabei bleiben
Zudem fahren hier 95 % auch das Mobil 1 0w/40 New Life und alle sind zufrieden

 

[trannel]

Also wenn HGP Mobil 1 "vorschreibt" dann würde ich auch dabei bleiben
Zudem fahren hier 95 % auch das Mobil 1 0w/40 New Life und alle sind zufrieden

Das denke ich ja auch, wolllte nur mal eine zweite Meinung haben.
Danke dir!

 

[.:R32-Atze]

Es gibt etliche Öle die den gleichen Standart haben wie Mobil 1 auch was die Bezeichnung angeht usw.
Aber wenn es der Haustuner schon vorgibt und der Großteil der Nutzer durchwegs zufrieden sind, würd ich dabei bleiben

Aber dafür ist das Forum ja da um Fragen zu stellen

Grüße

 

[coolhard]

also beastyboy fährt schon die 2 oder 3 Saison mit seinem HGP Addinol 5W40 und funzt bestens, Vorher das 0W40. Bei den Turbo GTis haben etliche auf Addinol umgestellt und signifikant günstigere Ölverbräuche.

Im Grundsatz sind die Markenöle alle verwendbar und bei den Turbo Wechselintervallen auch nie am Limit der Haltbarkeit.

 

[.:R32-Atze]

Und worin unterscheidet sich das Addinol zum Mobil 1?

Bzw warum verbraucht der Wagen mit Addinol weniger Öl?
Andere Zusammensetzung ?

 

[.:r-line]

10000 km nun mit dem Turbo aufgespult und kein Öl nachgefüllt. Wenn der Motor ordentlich gebaut ist. Gibt es da keine Probleme.

Castrol:X wenn du da noch das aus der billigen Abteilung nimmst, ist es das schlechter raffinierte.

Mobil 1
Motul
Addinol

 

[.:r-line]

Und worin unterscheidet sich das Addinol zum Mobil 1?

Bzw warum verbraucht der Wagen mit Addinol weniger Öl?
Andere Zusammensetzung ?

Kein 0W40 sondern 5w40, Rest ist banal.

 

[coolhard]

richtig, der Rest ist das da der Ein oder Andere bessere Werte etc. hat und Addinol kommt halt aus Leuna und nicht von dem Exxon Riesen.
Wobei man immer wieder klar sagen muss, Mobil 1 in aktueller Form ist das New Life und hat mit dem Ur M1, dass HGP immer empfohlen hatte nix gemein. Ist ein Zwitter aus zwei bekannten Ölsorten.

Vince, dass ist korrekt, wenn ein R32 sauber aufgebaut ist, braucht der kein oder kaum Öl bei den Intervallabständen.
Bei den 2.0 T Pupsern sieht es da schon anders aus und hier ist ein 5er fast schon Pflicht. addinol hat ja für die Turbos die auf 0 BAsis fahren sollen auch ein top Öl wie auch ein 50er.