so wie ich auch was verbesert sich wenn vorne premium drauf kommt? genau?
Die Premium entsprechen OEM Belägen und die Performance haben einen höheren Reibwert (45müh), ergo die Bremsleistung bleibt erstmal vorne wie Serie. Hat die Black Dash auch einen höheren Reibwert vs. ATE Serie geht aber auch diese Leistung VA nach oben. Nimmt man hinten die Beläge mit besserem Reibwert also die DS Performance, zieht die HA besser und entlastet den Eintaucheffekt der VA = bessere rundum Bremsleistung.
Nimmt man beides gleich VA/HA verändert sich von der Bremslastverteilung nichts, ausser dass die Bremsleistung etwas besser wird, aber von der Bremslastverteilung das wieder nur der VA zu Gute kommt weil die mit primär mit der höheren Bremleistung versorgt wird. (VA ca. 85%/ HA15%)
Ziel sollte aber sein mehr Bremslastverteilung auf die HA zu bringen = insgesamt ein besseres Bremsverhalten/ - Leistung. Also z.B. das Verhältnis auf 80 zu 20% zu verteilen. Viel mehr geht aber beim R32 Fahrzeug Konzept nicht.
Am besten merkt man den Unterschied zum Vergleich, man macht auf die OEM Anlage nur hinten bessere DS Performance und der ankert wesentlich besser, weil die HA wesentlich aktiver in die Bremsleistung mit eingreift.
Das heißt auch definitiv einen kürzeren Bremsweg zu erreichen. Wenn man nur die VA verbessert, verändert sich das Verhältnis nach vorne negativ also z.B. 90/10% und das Fahrzeug überbremst und die HA wird leicht, kommt also der Bremsleistung insgesamt nicht zu Gute, der Bremsweg wird schlimmstenfalls länger.
