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Diskutiere Motorchecklampe ->Nockenwellenspätverstellung im Motortuning Forum im Bereich Golf 4 R32; Moin,
ich habe das Forum schon fleissig durchsucht,finde aber leider nichts passendes.
Bei mir wurden ja letzte Woche die Steuerketten usw...
ich habe das Forum schon fleissig durchsucht,finde aber leider nichts passendes.
Bei mir wurden ja letzte Woche die Steuerketten usw. gewechselt. Nun bin ich 2 Tage gefahren und dann kam -ägerlicherweise- die Motorchecklampe. Erst war es nur eine Zündspule die nach Umbau nicht richtig fest war und nun schmeisst der Tester folgende Fehler raus:
Bank1 Nockenwellenspätverstellung, Auslass Soll nicht erreicht (statisch)
Beim Sekundärluftsystem wird sicherlich irgendwas nicht richtig sitzen,sodass der Motor nicht ordentlich mit Luft versorgt wird,oder? Aber die Nockenwellenspätverstellung kann ja nur mit der Steuerkette zusammen hängen,oder? Und wie kann es sein,dass dieser Fehler nach einem Steuerkettenwechsel wieder kommt?! Ich bin langsam ratlos und habe ehrlich gesagt die Schnauze voll!:X
hatte das problem auch nach meinem turboumbau....steuerkette und der ganze kladderadatsch auch neu rein gekommen. danach hatte ich auch den selben fehler:
Bank1 Nockenwellenspätverstellung, Auslass Soll nicht erreicht (statisch)
hab mit verschiedenen leuten telefoniert und paul von materialmord meinte das einer oder beide hallgeber ne klatsche haben. 06A 905 161 A Hallgeber (Stückpreis = 205,16 EUR bei VW)
haste die nockenwellenversteller auch gewechselt/neu rein gemacht?
hatte das problem auch nach meinem turboumbau....steuerkette und der ganze kladderadatsch auch neu rein gekommen. danach hatte ich auch den selben fehler:
Bank1 Nockenwellenspätverstellung, Auslass Soll nicht erreicht (statisch)
hab mit verschiedenen leuten telefoniert und paul von materialmord meinte das einer oder beide hallgeber ne klatsche haben. 06A 905 161 A Hallgeber (Stückpreis = 205,16 EUR bei VW)
haste die nockenwellenversteller auch gewechselt/neu rein gemacht?
sitzten seitlich am Zyliderkopf auf der Seite an der der Luftfilter sitzt, wenn du die Hallgeber rausdrehst kannst du beim motordurchdrehen prüfen ob die Steuerkanten gleichzeitig in den Fenster stehen.
Danke euch! Dann werd ich mal gucken ob es da dran liegt oder ob die beim Aus&Einbau Mist gemacht haben.
Ich mein wenn es da dran liegt und dann erledigt ist bin ich ja echt froh denn so langsam hab ich die Schnauze voll!
das könnte auch sein aber meiner meinug nach würde es dann einen anderen fehler werfen -->> (siehe bild)
und mal davon mal abgesehen würde ich in der werkstatt ordentlich palermo machen...die haben das gewechselt und danach muss es einwandfrei laufen...also würde ich mein auto so lange bei den vor die tür stellen, bis die das behoben haben, kann ja ne sein das daß auto immer noch ne 100% fehlerfrei danach ist....eine werkstatt muss das hin bekommen!
Wird etwas schwer mit "Palermo" machen...Der ist mein Arbeitgeber!
Laut Techniker ist das Motorsteuergerät hinüber...Er hat alles durchgemessen und es funktioniert alles einwandfrei.MWB 208 und 209 sind auch einwandfrei die Werte....
MSG defekt ? :great: lass die beiden Geber mal quertauschen wenn die MWB 208 und 209 i.O. sind dann sollte evtl. dein Problem schon behoben sein. Es gibt bei diesen Gebern eine sehr grosse Toleranz. Gruss
Entweder einbaufehler oder hat sich da ein sensor abgeschossen
Normalerweise wenn du sie einbaust musst man sie auch auf makierung stellen. wenn sie beide richtig stehen sieht man auch an der kette die messingfarbenden kettenstücke ob sie richtig stehen und sitzen. wenn das dann schon passt sollte es auch richtig sein. natürlich soll unten am übergang auch die makierung passen und Kurbelwelle auch
