R32 Steuerkette gerissen

rodig3.2 · 22.11.2008

PPP schrieb:
richtig, aber es bekommen nun eigentlich alle Kulanz, das ist sehr sehr erfreulich und lässt mich wieder Hoffnung schöpfen. :great:

also ich war diese woche bei meinem freundlichen ...und ich habe keine kulanz bekommen ...ich versteh das nich

er hat angeblich 3 verschiedene sachen eingegeben....kapier das nich
hat euer freundlicher das auch mit diesem scheiss pc programm gemacht ? *grübel
meine ketten hört man garnicht...aber irgendwie machen mir hier alle paras was die ketten betrifft

wird dann eigentlich alles getauscht auch nockenwellenversteller (oder wie die auch immer heissen ) ?
weil wenn, dann will ich das alles erneuert wird...nicht das die neue kette dann auf alten ritzeln läuft, oder wie auch immer...ich bin ja kein autofachmann
oh man ich bin so verwirrt *lol

R32 Kj · 22.11.2008

Wen man deine Ketten nicht hört, kannst du LOGISCHERWEISE Kulanz vergessen!!!

rodig3.2 · 22.11.2008

R32 Kj schrieb:
Wen man deine Ketten nicht hört, kannst du LOGISCHERWEISE Kulanz vergessen!!!

das wär mir schon klar....aber das weiss ja vw nicht

und mein freundlicher is da schon kulant also er hats "schon" gehört ^^

PPP · 23.11.2008

rodig3.2 schrieb:
das wär mir schon klar....aber das weiss ja vw nicht
und mein freundlicher is da schon kulant also er hats "schon" gehört ^^

Ich verstehe das auch nicht, warum das nicht überall einheitlich geregelt wird. Ich würde alle VW Werkstätten in der Umgebung abklappern. Bei mir hat es bei der ersten gleich geklappt. Nur nicht locker lassen...

Als ich damals Probleme hatte mit meinen Zündspulen (sind abgeschmort, Schaden rund 2500,- EUR) habe ich mich bei 0800-Volkswagen telefonisch beschwert und habe dann einen Brief bekommen wo alles gezahlt wurde und VW sich für "die Unannehmlichkeiten" entschuldigt hat.

Also weiterhin viel Glück... es bekommen immer mehr Kulanz. Anscheinend gilt die Regelung: Unter 5 Jahre alt und unter 100tkm. Meiner hat 80tkm und wird am 03.01.09 5 Jahre alt... also bin ich sehr grenzwertig und bekomme sozusagen "kurz vor knapp" noch alles repariert *freu*

stummi0815 · 23.11.2008

Auch "kurz nach knapp" geht noch....

Meiner hat am 11.07. die 5 Jahre hinter sich gebracht und es wurde vor 1 Woche auch noch Kulanz gewährt. :great:

Allerdings hab ich grad mal 51.000km auf der Uhr stehn *roll*

@rodig3.2
Viel Glück noch mit deinem Kulanzantrag!

Mfg
stummi

djapple2 · 23.11.2008

stummi0815 schrieb:
Auch "kurz nach knapp" geht noch....

Meiner hat am 11.07. die 5 Jahre hinter sich gebracht und es wurde vor 1 Woche auch noch Kulanz gewährt. :great:

Allerdings hab ich grad mal 51.000km auf der Uhr stehn *roll*

also meiner ist EZ 11/03, also jetzt auch 5 Jahre alt, aber ich hab grad mal 23tkm auf der Uhr. Ich kann nicht glauben, das VW das auf 5 Jahre beschränkt mit der Kulanz für die Ketten, oder soll ich jetzt auch panisch zu meiner Werkstatt gehen u. bei denen aufm Tisch tanzen, bis sie mir die Ketten auf Kulanz machen? Bin mir bezüglich der Geräusche nicht 100% sicher, aber bis ich die 60tkm knacke (wo sich evt. die Kette langsam wirklich melden könnte), gehen noch locker ein Paar Jahre ins Land...

*noahnung*???

PPP · 23.11.2008

Man ich kann nicht rechnen... meiner ist EZ 01/03 und wird dann im Januar ja schon 6 Jahre alt... und bekommt Kulanz hehe

ManuR32* · 23.11.2008

Bei mir ist die Kette auch gerissen vor ca. 3 wochen! Seit heute läuft er wieder mit ein bisschen Geld und viel Arbeit! Bei mir hat der ganze Spaß 1200€ gekostet! Motor ein und ausbau hab ich selber gemacht! Bei mir waren 10 Ventile deffekt und die Kette! Der unterschied ist nur ich war gerade bei losfahren und nicht wie du im 3ten! Viel Glück...

Chris1985 · 23.11.2008

hast du den Motor wieder aufgebaut?

also neue Ventile und Kettentrieb rein, fertig!?

wenn ja, wo genau war die Kette gerissen? gibts Fotos von der Stelle? das wäre mal interessant zu sehen wo die Kette reißt :great:

duffy666 · 24.01.2009

Steuerkette die 2.

Hi,
habe mal eine frage mein eR ist BJ 5/03 und hab grad mal 86Tkm oben und laut fahrzeug historie wurde 2004 bei 28 Tkm die Steuerkette gewechselt plus saugrohr und noch ein paar kleinigkeiten. jetzt war ich bei meinen

und hab die Werte auslesen lassen und siehe da:
208 =-8
209 = -10
mach schon geräusche laute geräusche! hab kommende Woche Termin:
Zu erst mal natürlich keine Kulanz.
Jetzt lass ich mal den Öldruck messen und die Steuerkette sichtprüfen.
Bin gespannt ob es was hilft bezüglich Kulanz?
Meine Frage:
Wenn ich keine Kulanz bekomme dann werd ich mich mal selbst dran machen, was sollt ich den alles Wechseln?
Steuerketten + Gleitschienen + Spanner + kettenräder + Ölpumpe
sind mir klar aber was noch.

THX

stummi0815 · 24.01.2009

Wennst schon über 100.000 auf der Uhr hast, würde ich die Kupplung + Ausrücklager noch mitmachen.

Ansonsten hast ja schon alles aufgezählt was so getauscht wird... :great:

Welches Öl wurde eigentlich seit dem Kettentausch gefahren?!

PPP · 26.01.2009

stummi0815 schrieb:
Wennst schon über 100.000 auf der Uhr hast, würde ich die Kupplung + Ausrücklager noch mitmachen.

Ansonsten hast ja schon alles aufgezählt was so getauscht wird... :great:

Welches Öl wurde eigentlich seit dem Kettentausch gefahren?!

Als Kupplung kann ich dir die Sachs Performance empfehlen (bei Serienleistung). Sehr genial zu fahren, hab ich bei meinem Steuerkettenwechsel reingemacht - bin sehr zufrieden !

heidehund · 27.01.2009

Hallöchen,

wollte mich auch mal zu Wort melden.

Mein R hat EZ 10/2002 mit 53 Tkm.

Steuerketten machen definitiv geräusche meine Werte liegen bei 5 Grad und ca. 6,3 Grad. Also laut VW noch in Ordnung, habe nun einen Kulanzantrag stellen lassen und was kam raus.......-------> KEINE KULANZ

Komme aus Frankfurt am Main, kennt vllt jemand eine VW Werkstatt in der Nähe bei der jemand Kulanz bekommen hat???

Vielen Dank und Gruß Marco

republic · 27.01.2009

Hallo, ich habe schon einiges über diese Steuerkettenprobleme gelesen, jedoch nur die in Deutschland wohnen hatten einen Riss.
Darum eine Frage an die in der Schweiz wohnenden

Bei wem aus der Schweiz kommenden ist die Kette gerissen? Habe leider (zum glück) noch nie was gehört.

duffy666 · 27.01.2009

stummi0815 schrieb:
Wennst schon über 100.000 auf der Uhr hast, würde ich die Kupplung + Ausrücklager noch mitmachen.

Ansonsten hast ja schon alles aufgezählt was so getauscht wird... :great:

Welches Öl wurde eigentlich seit dem Kettentausch gefahren?!

Hab grad mal 86 tkm auf meiner Uhr und ist bis jetzt nur longlife suppe gelöffelt worden werd aber beim Steuerketten wechsel umsteigen auf Mobil1 0W40 und 15 tkm intervall.

Was kostet denn die Sachs Kupplung und ist sie wirklich so gut (bei Serienleistung)??

THX

PPP · 27.01.2009

Die Sachs Performance liegt normal bei ca 740,- EUR. Ich habe 599,- EUR dafür gezahlt und bin voll auf zufrieden ! :great:

stummi0815 · 27.01.2009

duffy666 schrieb:
Hab grad mal 86 tkm auf meiner Uhr und ist bis jetzt nur longlife suppe gelöffelt worden werd aber beim Steuerketten wechsel umsteigen auf Mobil1 0W40 und 15 tkm intervall.

Was kostet denn die Sachs Kupplung und ist sie wirklich so gut (bei Serienleistung)??

THX

Ich würd die Kupplung beim Steuerkettenwechsel mal begutachten, ob sie schon verschlissen ist...
Meine war noch ziemlich gut, deshalb hab ich nicht gewechselt.
Ich würde allerdings nicht zur Sachs greifen, auch wenn diese Sicherlich nicht schlecht ist, da die orginal Kupplung alle Schaltvorgänge tadellos mitmacht. *roll*

Glaub die orginal Kupplung kostet um die 400 Euro.
Mußt dir beim evtl. erneuern Überlegen ob du gleich mehr Investieren willst.

@ PPP
Wie siehts eigentlich mit langsamen Anfahren und Schleifpunkt bei der Sachs aus?
Da war beim 2er Golf die Sachs doch recht gewöhningsbedürftig...*buck*

PPP · 27.01.2009

stummi0815 schrieb:
@ PPP
Wie siehts eigentlich mit langsamen Anfahren und Schleifpunkt bei der Sachs aus?
Da war beim 2er Golf die Sachs doch recht gewöhningsbedürftig...*buck*

Die ersten 500 km war es etwas ruppig... nun ist es einfach geil. Mag es auch ein bisschen knackiger und einen festeren Pedaldruck. Meine Original Kupplung ist letzten Sommer bei ausdrehen der Gänge bereits durchgerutscht, deshalb habe ich mal die Sachs ausprobiert und bin sehr zufrieden.

Ich finde eine gelungene Mischung aus Serie und Sportkupplung. Bin mal eine reinrassige Rennkupplung in einem Golf 3 Turbo gefahren. Da war nichts mit Schleifpunkt. Da ist die Sachs wirklich noch sehr gut im Rahmen.

R-POWER · 27.01.2009

heidehund schrieb:
Hallöchen,

wollte mich auch mal zu Wort melden.

Mein R hat EZ 10/2002 mit 53 Tkm.

Steuerketten machen definitiv geräusche meine Werte liegen bei 5 Grad und ca. 6,3 Grad. Also laut VW noch in Ordnung, habe nun einen Kulanzantrag stellen lassen und was kam raus.......-------> KEINE KULANZ

Komme aus Frankfurt am Main, kennt vllt jemand eine VW Werkstatt in der Nähe bei der jemand Kulanz bekommen hat???

Vielen Dank und Gruß Marco

Hallo Marco,

was meinst du mit "laut VW sind diese Werte in Ordnung"?

Bei Messblock 208 + 209 müsste man 0 Grad +- 0,5 haben, bei den von dir angegebenen Werte bist du ziemlich drüber.
Ich würds nochmal bei einer anderen Werkstatt versuchen.

Ich hab -6 und -7 Grad, am Donnerstag lasse ich den Kulanzantrag stellen, mal schauen was da raus kommt *roll*

Gruß
Georg

R32 Kj · 29.01.2009

R-POWER schrieb:
Hallo Marco,

was meinst du mit "laut VW sind diese Werte in Ordnung"?

Bei Messblock 208 + 209 müsste man 0 Grad +- 0,5 haben, bei den von dir angegebenen Werte bist du ziemlich drüber.
Ich würds nochmal bei einer anderen Werkstatt versuchen.

Ich hab -6 und -7 Grad, am Donnerstag lasse ich den Kulanzantrag stellen, mal schauen was da raus kommt *roll*

Gruß
Georg

Stimmt nicht, es wird erst dan kritisch, wen der Wert auf -9 steigt, resp. gibt VW erst dann das OK für einen Wechsel! Zumindest in der Scweiz.