R32 Steuerkette gerissen

PPP · 11.11.2008

Danke für eure hilfreichen Antworten.

Ich werde mal schauen. Wenn die Zusatztauschteile nicht allzu teuer werden (Ölpumpe, Wasserpumpe, etc.) lasse ich lieber was vorsorglich gleich mittauschen... werde dass dann aber in Ruhe mit dem Meister besprechen. Denke der kann mir da vielleicht auch den ein oder anderen Tip zustecken. habe gerade erfahren, dass dieser selber damals einen G3 VR6 gefahren hatte und ein anderer Meister im Hause einen G4 R32, den er aber verkauft hat, weil ständig was kaputt ging *schock*

Oh man... naja mal schauen was dabei jetzt rauskommt. Bin jedenfalls erstmal Glücklich, dass VW das aus Kulanz übernimmt und ich einem evtl. Motorschaden so erst mal vorbeugen kann :clap: :great:

ChristophW · 17.11.2008

Guten Abend .:R Gemeinde,

habe grad ein Anruf von meinem

bekommen.
Ich sag nur, ein Montag und Wochenstart wie man sich ihn wünscht*lol*

VW übernimmt zu 100% die Reparatur der Steuerketten (KV 3.200€) auf Kulanz :great:
Mein

war selbst total überrascht und hat durchs Telefon gegrinst :great:
Kann mich "PPP" aus dem Forum nur anschließen (ZITAT)

Halte euch weiterhin auf dem Laufenden

hehe... ich werd BEKLOPPT :svenni:
Habe soeben bei meinem Meister angerufen und mal nachgefragt. Der hat gesagt VW zahlt alles zu 100%

Er ist selber ganz erstaunt und hätte das nicht gedacht *schock* Aber er hat wohl ein 100% Material und 100% Arbeitszeit-OK ! *buck*

Ich schnapp gleich über vor Freude :-D

BlueR32112 · 17.11.2008

Bei den Spannern gibt´s von VW keine Übernahme von irgendwelchen kosten.
Bei dem defekt der Steuerkette allerdings gibt´s etz 100 % Übernahme der neuen Kette, der Spanner und der Arbeiteitszeit.

DAS stimmt nicht.

Gibt in beiden Fällen NUR 70 %. Alles andere ist Verhandlungssache zwischen dem Autohaus und VW.

Aber grundsätzlich sagen, bei den Spannern gibts nix und bei der defekten Kette gibts 100 % ist definitiv nicht so.

Meine Kulanz wurde zweimal gestellt, weil ich genau das so sagte, mit dem Wissen ausm Forum.

Kam beide Male mit 70 % zurück, habe es live gesehen.

ChristophW · 17.11.2008

@ BlueR32112

Ich war auch zunächst verwundert bzgl. 100%, habe sofort nachgefragt ob es sich wirklich um 100% handelt.
Er sagte mir, lt. VW Online System gibt es 100%. ZITAT "Alle Teile die durch das verursachende Teil (Steuerkette) beansprucht wurden und ersetzt werden müssen, fallen in die 100%.

Ich warte das Endergebniss ab, so einfach lasse ich jetzt sowieso nicht mehr locker 8)
Mein

ist sehr kooperativ :great:

PPP · 18.11.2008

ChristophW schrieb:
@ BlueR32112

Ich war auch zunächst verwundert bzgl. 100%, habe sofort nachgefragt ob es sich wirklich um 100% handelt.
Er sagte mir, lt. VW Online System gibt es 100%. ZITAT "Alle Teile die durch das verursachende Teil (Steuerkette) beansprucht wurden und ersetzt werden müssen, fallen in die 100%.

Ich warte das Endergebniss ab, so einfach lasse ich jetzt sowieso nicht mehr locker 8)
Mein ist sehr kooperativ :great:

Riischtisch... war gestern bei meinem

und habe mir einen Termin für 9.12.08 geben lassen (der geht leider erstmal zwei Wochen Urlaub). Danach hat er persönlich ein Auge auf die Arbeit.

Ich fragte ihn erneut nach der Kostenübernahme - nicht dass da nacher ein großer Batzen an mir hängen bleibt wegen Missverständis und so. Er bestätigte mir erneut ich brauche NICHTs zahlen -> 100 % Kulanz !!

Ich wechsle in dem Zug auf Mobil 1 0W40 und eine neue Kupplung. Das sind die zwei einzigen Positionen, die ich zahlen muss - MEHR NICHT !

Und der Einbau der Kupplung ist auch umsonst, da kein Mehraufwand... ich glaube es auch erst sicher wenn ich damit durch bin, aber das wird schon so sein *lol*

Mietwagen gibt es nicht umsonst, aber für 25 EUR / Tag ein Polo wenn ich mag. Bekomme die "Winterhure" von nem Kumpel. Die 2-3 Tage werde ich auch ohne R auskommen (müssen).

Im Anhang noch BIlder meiner neuen Kupplung (Sachs Performance)

Bitte berichtet alle weiter wie es euch ergeht / erging !

don_kamilo · 18.11.2008

Glückwunsch :great:
So muss das!!!

PPP · 18.11.2008

hehe mein Reden

wenns nach mir ginge könnte heute schon der 9.12. sein

BlueR32112 · 18.11.2008

Ich war auch zunächst verwundert bzgl. 100%, habe sofort nachgefragt ob es sich wirklich um 100% handelt.
Er sagte mir, lt. VW Online System gibt es 100%. ZITAT "Alle Teile die durch das verursachende Teil (Steuerkette) beansprucht wurden und ersetzt werden müssen, fallen in die 100%.

Ich warte das Endergebniss ab, so einfach lasse ich jetzt sowieso nicht mehr locker 8)
Mein ist sehr kooperativ :great:

OK dann wird das wohl in Tageslaune entschieden. Wer was wieviel bekommt und überhaupt.

Finde es halt ne Sauerei, daß jeder so tut als ob das Problem nicht bekannt wäre. ...

Naja.

Immer schön kämpfen !

makki83 · 18.11.2008

@PPP

Gute entscheidung! Die Sachs Perfomance ist geil. Ein kumpel von mir hatte die auch, danach aber zur Spec gewechselt und seither nur problemen, da war ihm die Sachs tausendmal lieber :great:

PPP · 18.11.2008

BlueR32112 schrieb:
OK dann wird das wohl in Tageslaune entschieden. Wer was wieviel bekommt und überhaupt.

Finde es halt ne Sauerei, daß jeder so tut als ob das Problem nicht bekannt wäre. ...

Naja.

Immer schön kämpfen !

Wie ich bereits erwähnte, vor 1,5 Jahren wurde bei mir das auch schon mal abgewiesen. Damals wurden die Nockenwellenpositionsgeberwerte ausgelesen. Diesmal gar nichts und sofort kulanz gewährt.

Ich lasse mir das bei übergabe des autos nochmal schriftlich geben, damit nach der Reperatur keine Überraschung kommt.

Für die Kupplung habe ich bisher 600,- (statt 770,- Liste) ausgegeben und für das Öl noch mal rund 50,- EUR (bei meinem Tuner kostet 1 Liter 17,95 EUR - der spinnt doch) !

Insofern abwarten und Tee trinken *roll*

ChristophW · 18.11.2008

OK dann wird das wohl in Tageslaune entschieden. Wer was wieviel bekommt und überhaupt.

Finde es halt ne Sauerei, daß jeder so tut als ob das Problem nicht bekannt wäre. ...

Naja.

Immer schön kämpfen !

Hatte dem Meister direkt bei unserem ersten Gespräch mittgeteilt, dass mir die Problematik beim .:R und Audi bekannt sei. :baeh:
Dem Meister sei die Problematik beim VR6 bekannt, damals........

3R32DK · 18.11.2008

Habe mein R heute abgegeben bei VW meister

Ich kriege Ihn erst wieder in 2 wochen weil ich ein paar extra dinger dazu haben wollte. Rostschutz mit VW klar-wax am unterboden und in die radhaüser, haldexöl wechsel und neue wasserpumpe. ALLES das mit die steuerketten zu tuen haben wird VW übernehmen 100%. Ketten, spanner, gleitschinen, knockenversteller, zahnräder, oel, kühlwasser sogar klima befüllung wird vom kulanz übernommen !

Die werden auch der kupplung kontrollieren ob dawas ist. Wenn so soll ich selber die teile zahlen ! Ich freue mich schon der wagen im 2 wochen abzuholen. Der fährt nicht im winter - also macht nichts das die es 2 wochen haben soll !

PPP · 18.11.2008

3R32DK schrieb:
Habe mein R heute abgegeben bei VW meister Ich kriege Ihn erst wieder in 2 wochen weil ich ein paar extra dinger dazu haben wollte. Rostschutz mit VW klar-wax am unterboden und in die radhaüser, haldexöl wechsel und neue wasserpumpe. ALLES das mit die steuerketten zu tuen haben wird VW übernehmen 100%. Ketten, spanner, gleitschinen, knockenversteller, zahnräder, oel, kühlwasser sogar klima befüllung wird vom kulanz übernommen !

Die werden auch der kupplung kontrollieren ob dawas ist. Wenn so soll ich selber die teile zahlen ! Ich freue mich schon der wagen im 2 wochen abzuholen. Der fährt nicht im winter - also macht nichts das die es 2 wochen haben soll !

Und wieder einer, der 100% Kulanz bekommt ! So ist es richtig. Ich kann nur allen empfehlen es nochmal zu versuchen (evtl. andere Werkstatt) und darauf bestehen. Bei mir ging das alles problemlos. Angefragt, gewartet, ohne Meckern Kulanz bekommen. Wers nicht macht ist meiner Ansicht nach selber schuld. :great:

ChristophW · 21.11.2008

.:R ist wieder zu Hause

Steuerketten Reparatrur ist abgeschlossen, habe heute meinen .:R wieder abgeholt. Kpl. Reparatur (3.200€) hat VW zu 100% Kulanz übernommen :great:

Ninjajumbo · 21.11.2008

Habe Heute bei zwei

wegen meinem Problem mit der Steuerkette vorgesprochen. Der erste meinte nur, er kenne das Problem und wir müssten einen Termin für ca. 2 Stunden zur Fehleranalyse machen. Da habe ich meine Reise dam zum zweiten

fortgesetzt, dieser teilte mir nach einer kurzen Hörprobe mit, das die Geräusche bei diesem Motortyp normal wären.

Ich muß auch zugeben, wenn er kalt ist, hört man von der ganzen Sache so gut wie nichts. Wenn er war ist hört man es nach meiner Meinung aber ganz deutlich.
Wie stellen sich die Geräusche bei euch da, macht es auch einen Unterschied ob das Fahrzeug warm oder kalt ist?
Meint ihr es könnte schon eine Verbesserung bringen, wenn ich das Motoröl auf Mobil1 0W40 umstelle?

Gruß Tobias

BlueR32112 · 21.11.2008

Also bei mir war das Geräusch komplett weg wenn der Motor kalt war.

Gestartet, dann läuft ja der Sekundärlüfter ne Zeit lang und die Drehzahl ist etwas erhöht. In dieser Zeit hörte ich das Geräusch nicht. Und ich hab gute Ohren. ...

Der Werkstattleiter hat gestaunt, UND DAS HABEN SIE GEHÖRT ???? *lol*

Mit der Zeit, dann wenn er wärmer wird, wird es immer lauter.

0W40 wird nicht viel bringen. Wenn VW dann von sich aus schon sagt, tauschen, dann wird das sicher nicht am ÖL liegen.

Oder was würde für VW mehr Sinn machen ? Ein Austauschen der betroffenen Teile oder ein einfacher Ölwechsel. Ein Ölwechsel würde VW wohl nur einen Bruchteil kosten.

Auf den Tausch pochen, das ist dein gutes Recht. DAS Problem ist bekannt.
Wenn du zu lange wartest oder weiterfährst, kann die Kette im schlimmsten Falle reißen.

PPP · 21.11.2008

BlueR32112 schrieb:
Also bei mir war das Geräusch komplett weg wenn der Motor kalt war.

Gestartet, dann läuft ja der Sekundärlüfter ne Zeit lang und die Drehzahl ist etwas erhöht. In dieser Zeit hörte ich das Geräusch nicht. Und ich hab gute Ohren. ... Der Werkstattleiter hat gestaunt, UND DAS HABEN SIE GEHÖRT ???? *lol*

Mit der Zeit, dann wenn er wärmer wird, wird es immer lauter.

0W40 wird nicht viel bringen. Wenn VW dann von sich aus schon sagt, tauschen, dann wird das sicher nicht am ÖL liegen.

Oder was würde für VW mehr Sinn machen ? Ein Austauschen der betroffenen Teile oder ein einfacher Ölwechsel. Ein Ölwechsel würde VW wohl nur einen Bruchteil kosten.

Auf den Tausch pochen, das ist dein gutes Recht. DAS Problem ist bekannt.
Wenn du zu lange wartest oder weiterfährst, kann die Kette im schlimmsten Falle reißen.

Riischtisch. Bei mir hört man es eigentlich zwischenzeitlich immer. Aber auch mal mehr und mal weniger. Aber als ich auf dem letzten R32 treffen einen direkten vergleich zu weiteren 3 anderen R32 (4er) hatte war es für mich endgültig klar, dass ich betroffen bin. Mein Meister hat es sich 10 Sekunden angehört, paar knöpfchen in seinem Computer gedrückt das wars. Er hat mir zwar erst 2 Wochen nach unserem Termin sein ok gegeben, aber dann war das kein Problem.

Nochmal hingehen, notfalls zu einer dritten Werkstatt und darauf bestehen, dass er eine Kulanzanfrage macht. Wer es nicht macht ist selber schuld. Selbst wenn die Ketten nichts haben sollten, dann ist es trotzdem besser neue zu haben wenn es einen nichts kostet oder nicht ?

Habe auch schon von Kettenrissen gehört, da hätte man überhaupt nichts gehört.. die wären immer leise gewesen und zack dann doch gerissen.

Also tauschen lassen - gut ist. Meine Meinung. Ich bin auf jeden Fall sehr gespannt auf den 9.12.08

BlueR32112 · 22.11.2008

Wenn die eine Kulanzanfrage auf Verdacht von Kettengeräuschen stellen, kommt eigentlich auch die Antwort, daß sie alles Tauschen sollen !

Selbst wenn die Ketten nichts haben sollten, dann ist es trotzdem besser neue zu haben wenn es einen nichts kostet oder nicht ?

JA ! genau. Aber dem Motor und dir zuliebe sollte die Kette so oder so getauscht werden, auch wenn sie nix hat. *noahnung* Wie stellt man das fest ?

Selbst wenn die alles offen haben tauschen die das sehr wohl alles. Die werden die Kette sicher nicht drin lassen. Und wenn doch dann nur auf eigene Gefahr.

Bei mir haben sie ja auch nix festgestellt was die Ursache war.

*noahnung*

Das VW dieses Problem aber auch nicht in den Griff bekommt. ???

Was man in letzter Zeit so ließt wieviel Leute hier Kulanzantrag stellen wegen Geräuschen oder sich eben mit einem Riss der Kette rumplagen müssen, dann ist das schon heftig.

*schock**schock*

PPP · 22.11.2008

richtig, aber es bekommen nun eigentlich alle Kulanz, das ist sehr sehr erfreulich und lässt mich wieder Hoffnung schöpfen. :great:

R32 Kj · 22.11.2008

Ninjajumbo schrieb:
Habe Heute bei zwei wegen meinem Problem mit der Steuerkette vorgesprochen. Der erste meinte nur, er kenne das Problem und wir müssten einen Termin für ca. 2 Stunden zur Fehleranalyse machen. Da habe ich meine Reise dam zum zweiten fortgesetzt, dieser teilte mir nach einer kurzen Hörprobe mit, das die Geräusche bei diesem Motortyp normal wären.

Ich muß auch zugeben, wenn er kalt ist, hört man von der ganzen Sache so gut wie nichts. Wenn er war ist hört man es nach meiner Meinung aber ganz deutlich.
Wie stellen sich die Geräusche bei euch da, macht es auch einen Unterschied ob das Fahrzeug warm oder kalt ist?
Meint ihr es könnte schon eine Verbesserung bringen, wenn ich das Motoröl auf Mobil1 0W40 umstelle?

Gruß Tobias

Wen dein Motor kalt ist und du die Kette trozdem hörst, unbedingt zur VW Werkstatt fahren und Ketten tauschen!!!!! Ist dan nur noch eine Frage der Zeit, und das wird nicht lange sein!