Neuvorstellung und Fragen zu Messwertblöcken

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http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...1.modelDescription=hpa&pageNumber=1&fnai=next

auch sehr geil, aber 10000 teurer als mein HGP

Kein Vergleich, alleine die Felgen kosten schon 5000€ mehr....zudem steht der top da wenn ich die beiden Fahrzeuge vergleiche. Ebenso besitzt der Wagen eine bessere Grundausstattung (navi etc.). Den angegebenen Preis wird er jedoch nur schwer bekommen. Der Markt ist so dünn besiedelt in der Preisregion.

 

[dr heile]

Hat ja auch noch den grossen Vorteil, das er bekannt ist aus der Presse...

 

[coolhard]

Presse hin oder her, primär wird auf den Preis geschaut und einen Zahlungskräftigen bei dem Preis muss man erstmal finden.

 

[Christoph]

Vom Zustand her ist mein R32 als ladenneu zu bezeichnen, besser gehts echt nicht, hat auch erst 29000km drauf. Und absolute Vollausstattung inkl. Navi hat der auch.

Aber es ist schon richtig, dass alleine die Felgen und die Bremsen des HPA noch Mal einiges mehr kosten. Ausserdem mehr Leistung und auch die Motorinnereien sind beim HPA mehr der Leistung angepasst als beim HGP (z.B. Kolben und Pleuel).
Der Preis ist schon recht hoch angesetzt, aber über 30000 ist der auf alle Fälle wert.

 

[coolhard]

Also H-Performance hat ja verschiedene Kitts, Standard 500PS Schalter Version:
> Turbolader
> Krümmer
> Verdichtungsreduzierung
> Ölzulauf
> Ölrücklauf
> Hosenrohr
> Einspritzdüsen
> geändertes Motorsteuergerät
> Wasseranschlüsse
> Pleuellagerschalen
> Ladeluftkühler + Schläuche
> Saugrohr kurz
> 2. Benzinpume + LMM
> Kleinteile
>
> BAUSATZPREIS 15,300.-€
> Einbau und Abstimmung 3840.-€
> TÜV Eintragung 940.-€

Mit HPA Brücke und Wasserkühlung andere Kolben, Pleuel sind es ca. 30.000€.

Andere Kolben ist immer so eine Sache, ob dass alles so passt, erfordert sehr viel Feinarbeit in Sachen Passgenauigkeit, sonst geht das Teil schneller hoch, als es einem lieb ist.
Ob das wirklich besser ist als die HGP Umbauten....?

Rein vom Wert dürfte das Fahrzeug schon das wert sein, aber erstmal Einen finden, der das dafür hinlegen mag.

 

[manfredissimo]

Kein Vergleich, alleine die Felgen kosten schon 5000€ mehr

Nicht ganz ~ 3.000 Doppelmärker ...

 

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Nicht ganz ~ 3.000 Doppelmärker ...

Nicht für den Preis in D als komplettes Rad zu bekommen.

 

[loveR]

Wo bist Du her?

Mein Fuhrpark hat noch ein paar nette und rare Schätzchen zu bieten...

Jo, der 997 würde mir dazu noch reichen.
Ich wohne bei Speyer.

 

[a3quattro]

Ist das der mit den Flügeltüren oder war das ein anderer, der so verkortzt ist? Meine der hat auch so eine große Musikanlage drin. Verwechsle ich da was?

 

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Das war ein blauer

 

[chrisbest]

Jap, gehört einem aus der Nähe von Hannover der ihn dann auch wieder hergerichtet hat.

 

[.:r-line]

Sven Jahnke, hat ihn wieder auf Serienzustand zurück gebaut

 

[manfredissimo]

Kein Vergleich, alleine die Felgen kosten schon 5000€ mehr....

Nicht für den Preis in D als komplettes Rad zu bekommen.

Hier war (nur) von Felgen die Rede ! Drück' mich *schock* ...

 

[.:r-line]

Dann nehme ich das zurück, kannte nur die damaligen us Dollar Preise als sie rauskamen.

 

[Christoph]

kleines update...





19" Ultraleggera HLT und Ultimot-Bremsen

 

[.:r-line]

Da sind doch meine hr Spurplatten zu sehen

 

[Christoph]

jo, reicht gerade so mit dem Abstand von Felgen zu Sätteln.

 

[Christoph]

hinten werde ich noch die 20er gegen 25er Distanzscheiben tauschen, weil die Räder hinten jetzt etwas weiter drinnen stehen als vorne, das stört mich noch etwas.

H&R Sportstabis sind auch drin, die sind wirklich sehr empfehlendswert...

 

[.:r-line]

25mm*roll* bei 15 mm und etwas mehr tiefe war das schon Grenzwertig. Ballerst du damit nicht ?:-D

 

[chrisbest]

Dir fehlt ne Radnabenkappe hinten...*lol*

Sonst sehr geil so black in black.:great: