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Diskutiere Messwertblöcke 208 + 209 auslesen im R32 Probleme/Fehler/Defekte Forum im Bereich Golf 4 R32; 0 = Delta ab Werk Abweichung +1/-1 je Welle, also kann jeder bei seinen Werten erkennen was die Stunde geschlagen hat.
"Letztendlich ist der...
Messwertblöcke 208 + 209 auslesen Beitrag #81
coolhard
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0 = Delta ab Werk Abweichung +1/-1 je Welle, also kann jeder bei seinen Werten erkennen was die Stunde geschlagen hat.
"Letztendlich ist der Wert aber nicht schlimm. Es ist weniger der Grundwert entscheidend als der Wert von Einlass zu Aulassnocke. Bedingt durch Fertigungstoleranzen hat man normal immer eine Grundverschieben von +-2Grad von der Einlassnocke zur Kurbelwelle. Zudem ist es auch eine recht lange "Meßstrecke" für die Kette. Nur wenn das Delta von der Einlass zur Auslassnocke mal über 2-3Grad geht, dann ists höchste Eisenbahn. Der Weg sind ja nur ca. 10-15cm und wenn da der Wert richtig arg abweicht passt gravierend etwas nicht. (Beispiel: Einlass steht auf -2 und Auslass auf +2 - sieht auf den ersten Blick super aus, ist aber tatsächlich sehr schlecht). 1Grad abweichung ist bei neuen Ketten übrigens ganz normal. Fast alle die mit neuwertigen Ketten da waren hatten etwas im Bereich von -2 bis +1 Einlass und Auslass entsprechend -1 bis +2 (also mit genau 1Grad Versatz). 0 Grad Versatz könnte ich mich jetzt gar nicht erinnern jemals gesehen zu haben (wohl aber schon viele die mit einer Nocke auf genau 0 Grad standen bei neuwertigen)."
Messwertblöcke 208 + 209 auslesen Beitrag #82
rhuetter
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Und wie ist das dann bei mir, hab +4° und +5°.
Ketten wurden vor 4000km gewechselt.
Messwertblöcke 208 + 209 auslesen Beitrag #83
TÖL-VW 6
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Meiner mit neuen Ketten hat jetzt +1/+2
Jetzt wird monatlich Logbuch geführt
Habe heute auch meinen .:R wieder Bekommen , mit folgenden Blättern wo ich aber leider nicht so richtig durchblicke wo ich jetzt die Werte ablesen kann.
Auf dem 1. Blatt steht zu Beginn
Hast Du sie zum ersten mal Ausgelesen
Wäre Interessant wie die Werte gleich nach dem Wechsel waren
Ich finde die den Wert zu weit auseinander für 6000KM
Messwertblöcke 208 + 209 auslesen Beitrag #90
stummi0815
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Ok. Danke schonmal, werde mal in paar Monaten nochmals auslesen lassen.
Ist eigentlich schon mal bei jemanden die "neue" Kette gerissen?
War doch glaub ich auch ein anderer Hersteller oder?
Aber solang wie meine keine Geräusche von sich gibt, mach ich mir da auch weiter keine Gedanken...
EDIT: Wurde das erste mal ausgelesen.
Messwertblöcke 208 + 209 auslesen Beitrag #91
Schlack
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ändern die sich eigentlich während der Fahrt ?
bin heute gestartet bei -3/-3, das blieb lange so und dann ein Stück Autobahn vollgas und dann hatte ich -4/-3. Werd jetzt beim heimfahren noch mal mitloggen.
bin heute gestartet bei -3/-3, das blieb lange so und dann ein Stück Autobahn vollgas und dann hatte ich -4/-3. Werd jetzt beim heimfahren noch mal mitloggen.
