@Coolhard
Zoran meinte nur "JETZT läuft er gut"-weiteres hab ich (noch) nicht bekommen! Ich habe ihm allerdings auch gesagt, das er sich nicht beeilen müsse, da wir sowieso am 05.Juni nochmal in Durlangen abgemacht haben, wg. Wuschkonfiguration S-Tronic-Software & Kompi-Umbau!! Die erste Auswertung nach dem aufspielen von NWT2.0 im August 2009 (OHNE S-Tronic-Update) brachte irgendwas um 260PS und um 350NM max, das war nicht so berauschend (Stichwort Drehmomentbegrenzung S-Tronic)! Dazumal hatte ich eine Luftmasse von knapp um 195 g/s! Im April wurde die S-Tronic durch die neue Software "entfesselt". Nachdem Zoran die S-Tronic-Software aufspielte, hat er nochmals am NWT rumoptimiert, da ich zuvor die VMAX nicht mehr erreichte. Auf der Rückfahrt (A81 Richtung Singen) lief der Wagen deutlich besser, also habe ich (aus lauter Neugier) mein Notebook angeklemmt und die LMM-Werte im 5.Gang von 1000-7000 U/min ausgelesen. Dabei kam der neue Wert von 208 g/s raus! Mein TT hat knapp über 45´000 km auf dem Tacho. Das ist jetzt ca. 3 Wochen her. Ich habe den LMM wöchentlich überprüft - das ist ein Tick, den mir mein alter TT verpasst hat, da damals chronisch der Messbereich des LMM nachgelassen hatte -> (Messbereichsverlust / -verkleinerung)!! Die ersten 2 Wochen lief er richtig gut, ich habe eine Menge KM abgespult (war 2x in Köln), aber in der aktuellen Woche spürte ich, das die Leistung nachgelassen hat! Die LMM-Werte haben es bestätigt! Gestern erreichte ich (auch nach mehreren Messungen) nur noch 186g/s bei 11°C Außentremperatur! D.h., der Messbereich des LMM hat sich geschmälert. Wie ich bereits im oberen Beitrag erwähnt habe, baute ich den LMM eines anderen TT 8J 3.2 eines bekannten ein, der wiederum lieferte nachts auf der A5 Basel -> Freiburg (und zurück) 205 g/s, also annähernd den >>richtigen<< Wert! So schließe ich daraus, das mein LMM definitiv langsam aber sicher zu Grunde geht! Bei meinem damaligen TT 8N ist mir der schleichende Messbereichsverlust (und somit schleichender Leistungsverlust) aufgefallen, deshalb beschloß ich damals jeden LMM nur eine Saison zu fahren und dann zu Beginn der neuen Saison zu wechseln. Ich dachte, der LMM des 8J wäre besser konstruiert! Es bleibt mir wohl nichts übrig, als den LMM regelmäßig auszulesen und ggf. zu ersetzen.......
Ich denke, die 208g/s stehen für "gute" 270 PS! Auf einer Testfahrt auf der A5 erreichte ich auch wieder eine gute VMAX (siehe Anhang). Mein Tacho zeigt relativ genau die Werte meines GPS (TOMTOM) an (-3km/h)! Ich werde meinen TT in nächster Zeit bei Sportec auf dem Prüfstand messen lassen.........
https://www.r32-club.de/album.php?albumid=32&pictureid=213
Ich habe auch noch eine LOG einer Beschleunigungsmessung vom 04.Mai:
Dienstag,04,Mai,2010,23:33:43:10855
Steuergerät-Teilenummer: 8J0 920 930 C Bauteil und/oder Version: KOMBIINSTR. VDO H21 0070
Metrische Einheiten
0 bis 100 km/h: 5.7 +- 0.28s
400m: 13.6 +- 0.30s, @162 km/h
90-120 km/h: 2.8 +- 0.26s
200 Meter: 9.3 +- 0.28s, @128 km/h
US-Einheiten
0 bis 60 mph: 5.3 +- 0.28s
1/4 Meile: 13.7 +- 0.27s, @101 mph
60-90 mph: 5.6 +- 0.31s
660 Fuß: 9.3 +- 0.28s, @80 mph
Zeit(s) km/h m
0.00 0.0 0.0
0.14 10.0 0.1
0.28 13.0 0.3
0.42 15.0 0.6
0.59 19.0 1.1
0.72 21.0 1.5
0.86 25.0 2.1
1.00 27.0 2.9
1.16 29.0 3.8
1.30 33.0 4.8
1.44 35.0 5.8
1.58 40.0 6.9
1.74 42.0 8.4
1.87 46.0 9.7
2.00 48.0 11.1
2.14 50.0 12.7
2.30 53.0 14.8
2.44 55.0 16.7
2.57 58.0 18.4
2.70 60.0 20.4
2.86 61.0 22.8
3.00 65.0 25.1
3.14 67.0 27.4
3.28 70.0 29.8
3.44 72.0 32.7
3.57 75.0 35.1
3.70 76.0 37.6
3.84 77.0 40.4
4.00 80.0 43.8
4.13 81.0 46.5
4.26 84.0 49.3
4.40 85.0 52.4
4.57 86.0 56.2
4.72 89.0 59.7
4.85 90.0 62.8
4.98 92.0 65.9
5.14 94.0 69.8
5.27 96.0 73.1
5.40 97.0 76.4
5.54 98.0 80.1
5.70 101.0 84.3
5.84 102.0 88.1
5.98 104.0 91.9
6.12 105.0 95.8
6.28 106.0 100.4
6.41 108.0 104.1
6.54 109.0 107.9
6.68 111.0 112.0
6.84 111.0 116.8
6.97 113.0 120.8
7.10 114.0 124.8
7.24 115.0 129.1
7.40 117.0 134.1
7.54 118.0 138.6
7.68 120.0 143.0
7.82 121.0 147.6
7.98 121.0 152.8
8.11 123.0 157.2
8.24 124.0 161.5
8.38 126.0 166.2
8.54 127.0 171.7
8.67 128.0 176.2
8.80 129.0 180.8
8.94 130.0 185.7
9.10 132.0 191.4
9.24 132.0 196.4
9.38 134.0 201.4
9.52 135.0 206.6
9.68 135.0 212.4
9.81 137.0 217.3
9.94 137.0 222.1
10.08 139.0 227.4
10.24 140.0 233.5
10.38 141.0 238.8
10.52 142.0 244.2
10.66 143.0 249.7
10.82 144.0 255.9
10.95 145.0 261.1
11.09 146.0 266.7
11.23 147.0 272.3
11.40 148.0 279.1
11.53 149.0 284.3
11.67 150.0 290.0
11.81 151.0 295.8
11.98 151.0 302.9
12.12 153.0 308.7
12.26 153.0 314.5
12.39 154.0 320.0
12.55 155.0 326.8
12.69 156.0 332.8
12.82 157.0 338.3
12.95 157.0 343.9
13.11 159.0 350.8
13.25 160.0 356.9
13.39 160.0 363.1
13.53 161.0 369.3
13.69 162.0 376.4
13.82 163.0 382.1
13.95 163.0 387.9
Gruß
Chris