Kupplung scheint nicht zu trennen

[DRE90]

Hallo zusammen
Ich bräuchte mal einen guten Tip.
Ich hab meinen Turbo von 1 Scheiben auf 2 Scheiben Kupplung umgebaut.
Schwungrad, Kupplung und Ausrücklager sind neu gekommen.
Jetzt hab ich das Problem das sich im Stand die Gänge gut schalten lassen aber sobald der Motor läuft lässt sich der Rückwärtsgang gar nicht mehr einlegen.
Die anderen Gänge zwar noch aber etwas hakelig nach meinem Gefühl.
Ich habe die Kupplung schon mehrfach entlüftet einmal altmodisch mit 2 Mann und pumpen und dann per Überdruck am Behälter.

Mir fällt nicht ein wodran das noch liegen kann. Evtl. hat hier noch jemand ein guten Tipp

Gruss Dennis

 

[Silentboy89]

Ist der Pedalweg begrenzt worden?

 

[DRE90]

Nein der Pedalweg ist so wie vorher auch

 

[Silentboy89]

Nein der Pedalweg ist so wie vorher auch

Von welchem Hersteller ist die?

2 Scheiben muss oft begrenzt werden weil man sie sonst überdrückt.

 

[Tobi R32 WRC]

Sehe ich genauso, mal vermessen ob der nicht nen Begrenzer braucht.

 

[DRE90]

Hersteller muss ich nachgucken. Habe die Unterlagen davon bei mir in der Halle liegen.
Ganz doof gefragt, was bedeutet Überdrücken?
Müsste er dann nicht trotzdem bei irgendeiner Kupplungspedalposition trennen?
Und wie vermesse ich das?

 

[Tobi R32 WRC]

Du drückst ihn sonst quasi zu weit und gehst dann schon wieder in die Schleifposition, kann das jetzt schlecht "Bildlich" beschreiben, Quasi Druckplatte / Kupplung / Zwischenplatte / Kupplung / Schwungrad. Wenn du das zu weit Drückst dann drückst du es an die Rückseite. Im VR6 Forum ist ein netter Beitrag dazu ich verlinke den hier mal: Vorschläge für einen Pedalbegrenzer gesucht - Seite 3 - VR6 Forum

Am besten wie beschrieben einstellbaren Begrenzer bauen und sich den Punkt raus"fahren"

Gruß Tobi

 

[DRE90]

Erstmal danke für die schnellen Antworten.
Also die Kupplung ist von PTB Racing.
Ich hab jetzt mal den Anlasser ausgebaut und wollte mit einen Endoskop gucken wie weit der drückt.
Wenn der zu weit drücken würde, dann müsste ich ja an irgendeinen Punkt vom Kupplungsweg schalten können oder?

Gruß Dennis

 

[Silentboy89]

Bei der PTB solls auch ohne Begrenzung gehen, Sachs muss begrenzt werden.

 

[2000ALH]

Wurde die Welle auf der die Kupplung läuft richtig sauber gemacht und mit vernüftigem Fett eingefettet? Ist bei einer Mehrscheibenkupplung sehr wichtig, da die Reibscheiben sindt nicht vernünftig auf der Welle gleiten können......