Kettentausch auf Kulanz, ich habs DURCH!

[V5-84]

Ich habs heute erstmal telefonisch erfahren. Weiß nett ob er es nochmal machen kann. Das schreiben werde ich wohl erst in einer Woche oder so bekommen. Terminlich habe ich den 22.3 ins Auge gefasst. Mal sehen obs alles so klappt.

Letztendlich hats auch was mit dem Material zu tun. Meine Ketten wurden vor nichteinmal 2 Jahren gewechselt. Materialgarantie ist hier der Fall.
Glaube es geht auch nur deswegen...

 

[turbo-paule]

Da hast ja recht aber erst mal muss der kompi weg sonst nichts mit Turbo
Dafür würde ich sogar über Nacht den Kompi schnell ausbauen

was soll es kosten, was ist alles dabei , wie alt und km gelaufen , welche leistung , noch garantie , welcher ladedruck , mit oder ohne llk ???

bitte pn an mich, danke

 

[Gsiberger R32]

Bei mir leider keine Kulanz !! Hab den termin auch am 22. 3 !!! Preis 2,5 kilo 8-(8-(8-(

 

[AlexF]

Hi Alex,

ich mein mal gelesen zu haben, das wenn die Messwertblöcke eine Differenz von 2 Grad haben es langsam Zeit wir.
Kann mich aber auch irren, einfach noch einmal quer lesen.

Grüße Andre

Soweit ich weiß, geht es nicht um die Differenz, sondern um die Werte gemittelt. Also bei 8 °KW Versatz spricht man (bzw. VW/Audi) von einer Längung der Steuerkette. Kann das jemand bestätigen?

Gruß Alex

 

[V5-84]

Ja ist richtig. Ab 8 heißt es sollte man IHN besser stehen lassen und umgehend mal nachsehen was genau los ist.

Habe auch einen im bekanntenkreis der schon -7 und -6 hat.
Ich habe ihm geraten das mal zu kontrollieren. Wollte er mir erst garnicht glauben. Aber wenn man so wie er schon extreme verkrustungen an der Ölinnenwand hat währe ich eh sofort beim freundlichen oder hätte den selber auseinander gebaut.

 

[FlitzeR]

Hallo
hat den die Kette geräusche gemacht oder nur die Messwertblöcke schlecht?

 

[V5-84]

Von der Kette meine ich nichts zu hören. Es geht jetzt um die Werte...

 

[V5-84]

So, seit Montag isser inner Werkstatt. War heute mal da zum Schadensbericht.
Der schöne R komplett zerpflückt.

2-Massen Schwungrad ist im eimer.
Die Nockenwellenpositionssenoren und die Versteller sind im Eimer
Wasserflansch
Wasserpumpe
Servoschlauch
Mano man. Die wollten garnicht mehr aufhören mit Auflisten.

Ein Teil wie Ketten und einbau wird übernommen.
Werde aber trotzallem bestimmt auf 2500 sitzen bleiben...


Und zum Öl meinte mein Mechaniker beim
Ich sollte das 5W50 Ralley Syn von VW nehmen. Wird auch bei Porsche eingefüllt.

 

[INeedNOS]

Kette und Einbau wird komplett bezahlt? Also nicht anteilig?

 

[JaN !]

@ iNeedNOS

Ein Teil wie Ketten und einbau wird übernommen.
Werde aber trotzallem bestimmt auf 2500 sitzen bleiben

 

[V5-84]

Ja Ketten ja, auch der Einbau. Nur der Rest muss erneuert werden so wie es aussieht.
Die restlichen Teile machen ja keinen Unterschied ob sie neu kommen oder die alten bleiben. Arbeit ist und bleibt genau die gleiche.


Kann man die Nockenwellenversteller testen? Warum gehen die überhaupt kaputt?
Genauso das 2 Massenschwungrad. 97000km auf der Uhr und schon kaputt?
Man ist das ne qualität... :-/

 

[V5-84]

Keiner der was dazu sagen kann? *oops*

 

[..:R32:..]

würd mich auch mal interessieren, wie man die nockenwellenversteller prüfen kann? bzw. warum die kaputt gehn? hat da wer eine ahnung?

 

[Joe_1986]

Die Sache mit den Nockenwellenverstellern und dem Zweimassenschwung würd mich auch brennend inreressieren !?!?!

 

[INeedNOS]

meine NWV´s (5er R32 11/05) sind auch letzte Woche mitgetauscht worden. Würde mich also auch mal interessieren, weil diese Position alleine schon 550 EUR ausmacht.

 

[V5-84]

Wie man die Versteller prüft weiß ich nicht.

Das Schwungrad darf man wohl von Anschlag zu Anschlag nur 3 oder 4 Zähne drehen, wenn ich es recht in erinnerung habe. Meins ging ca 8 Zähne weit. Und es sah auch sehr bescheiden aus.

Ja die Versteller kosten mal eben ca 500 Euro. Genauso das Schwungrad...