Golf V GTI Edition 30 vs. IV .:R32

fortuna · 19.08.2007

Mahle Kolben sind Serie- ist halt ein Zulieferer bei VW(gewesen?)

bei meinem waren serie auch mahle schmiedekolben drin

lg

R32-Freak · 19.08.2007

Hier ein Foto was ich noch auf die schnelle gefunden habe.......
Den rest muss ich erst von den CD"s rauskramen....

@ jubi...
vergessen hatte ih noch den Fächerkrümmer.

King83 · 27.08.2007

Leistungsmessung!!!

Mein Kumpel war heute mit seinem GTI Edition 30 auf den Leistungsprüfstand, unglaubliche 257PS und 347NM hat er auf die Rollen gebracht... Und das im Originalzustand. Einfach Krass!!!

Nächste Woche möchte er noch Stufe 1 Leistungstuning von Öttinger machen und den E30 auf 305PS raufdrehen

theedge · 27.08.2007

King83 schrieb:
Mein Kumpel war heute mit seinem GTI Edition 30 auf den Leistungsprüfstand, unglaubliche 357PS und 347NM hat er auf die Rollen gebracht... Und das im Originalzustand.

Ich nehm an, du meinst 257 PS

Indecent · 27.08.2007

King83 schrieb:
Mein Kumpel war heute mit seinem GTI Edition 30 auf den Leistungsprüfstand, unglaubliche 357PS und 347NM hat er auf die Rollen gebracht... Und das im Originalzustand. Einfach Krass!!!

Nächste Woche möchte er noch Stufe 1 Leistungstuning von Öttinger machen und den E30 auf 305PS raufdrehen

*noahnung* ??? *schock* Ohne Worte......*lol*

R32DSGROlf · 27.08.2007

ich fall um.....*lol*

Rocco · 27.08.2007

257 PS sind echt heftig aber für mein Begriff ist das sehr hoch gegriffen, oder der S3 Motor ist bis auf den kleineren Ladeluftkühler derselbe mit gleicher Software was ich aber nicht denke das dies so ist.
Würde gerne mal von einem gechippten ein Diagramm sehen.
Mich würde mal wunder nehmen bei welcher Drehzahl er diese Leistung abgibt.

max_hfh · 27.08.2007

King83 schrieb:
Mein Kumpel war heute mit seinem GTI Edition 30 auf den Leistungsprüfstand, unglaubliche 357PS und 347NM hat er auf die Rollen gebracht... Und das im Originalzustand. Einfach Krass!!!

Nächste Woche möchte er noch Stufe 1 Leistungstuning von Öttinger machen und den E30 auf 305PS raufdrehen

Da der Motor auch im S3 verbaut wird, hat er mindestens das Potential von 260 PS. Ich vermute, das der Edition30 kaum weniger Leistung, als die angegebene Serienleistung des S3 besitzt.

Rocco · 27.08.2007

max_hfh schrieb:
Da der Motor auch im S3 verbaut wird, hat er mindestens das Potential von 260 PS. Ich vermute, das der Edition30 kaum weniger Leistung, als die angegebene Serienleistung des S3 besitzt.

Das vermute ich eben auch den normal streuen die VW immer weit nach unten und hier gerade nicht.
Evtl haben sie aus Fehlern gelernt.

R32DSGROlf · 27.08.2007

Rocco schrieb:
257 PS sind echt heftig aber für mein Begriff ist das sehr hoch gegriffen, oder der S3 Motor ist bis auf den kleineren Ladeluftkühler derselbe mit gleicher Software was ich aber nicht denke das dies so ist.
Würde gerne mal von einem gechippten ein Diagramm sehen.
Mich würde mal wunder nehmen bei welcher Drehzahl er diese Leistung abgibt.

Hallo also der "porgrammierer" (chip ist ja falsch) der meinen gemacht hat...sagt, dass kein TSFI "nur" Serienleistung hätte, sondern auf seinem Prüfstand die normalen GTIs alle zwischen 205 und die absolute Spitze bei 217 PS hingen.
die jubis und s3 würden auch weit nach oben streuen...und er hätte noch keinen gehabt der nur serienleistung hatte.
Ich fahre in der nächsten Woche mal und stell das hier rein.

King83 · 27.08.2007

theedge schrieb:
Ich nehm an, du meinst 257 PS

Ja natürlich, sorry... *wie peinlich*...

Gast4225 · 15.09.2007

Meine Meinung dazu

Der GTI Edition 30 is vielleicht schneller aber es is kein 3,2l Motor, er hat kein Allrad und es ist kein limitiertes Sondermodell

Der R hat noch was "besonderes"

King83 · 15.09.2007

Kurzer Ehrfahrungsbericht:

Am Wochend-Abend auf der AB. Wir zu viert im vollgetankten GTI Edition 30 mit Chiptuning auf ca. 305 PS gebracht. Auf der anderen Seite ein M3 mit 3 Personen und 343 PS + TipTronic. Beide bei ca. 80km/h im 3. Gang. Hupe 3x dann vollgas. Der E30 gewinnt sofort ca. 1m vorsprung. Beim Schalten in den 4. Gang verliert der E30 langsam den gewonnen Meter vorsprung, beide aber noch gleich auf. Beim Schalten in den 5. bei ca. 200 km/h zieht der M3 langsam am E30 vorbei.

Fazit: von 80km/h - 200km/h hat der E30 1 Meter vorsprung, den er aber langsam verliert. Sagen wir mal so, von 80km/h - 200km/h waren beide gleich auf, ab 200km/h zieht der M3 vorbei, da merkt man deutlich den 6-Zylinder mit Einzeldrosselklappe... War aber eine spektakuläre Erfahrung... der M3-Fahrer hat es nicht mehr gebucht und hat die Welt nicht mehr verstanden

Rocco · 16.09.2007

@ King

Ja keine Frage der Editon geht ganz gut das weiss ich.
Zum M3 die sind in die Jahre gekommen das neue M3 Coupe steht schon bereit jetzt mit V8 Power.
Der M 3 Motor ist zwar schon älter aber für ein Sauger geht der heute noch sehr gut und es gibt wenige sauger die diese Literleistung haben.

DriftKing · 16.09.2007

Rocco schrieb:
@ King

Ja keine Frage der Editon geht ganz gut das weiss ich.
Zum M3 die sind in die Jahre gekommen das neue M3 Coupe steht schon bereit jetzt mit V8 Power.
Der M 3 Motor ist zwar schon älter aber für ein Sauger geht der heute noch sehr gut und es gibt wenige sauger die diese Literleistung haben.

Rocco du hast doch jetzt einen Turbo R...

oder? erzähl mal!

HGP?

Attila · 16.09.2007

We are Six schrieb:
Meine Meinung dazu

Der GTI Edition 30 is vielleicht schneller aber es is kein 3,2l Motor, er hat kein Allrad und es ist kein limitiertes Sondermodell

Der R hat noch was "besonderes"

Der IVeR ist auch kein limitiertes Sondermodell. Er wurde halt zum Fertigungsende des Golf IV auf den Markt geworfen und deshalb wurden nicht mehr so unheimlich viel davon gebaut. Der Golf V stand bereits in den Startlöchern.

Blank 82 · 16.09.2007

Attila schrieb:
Der IVeR ist auch kein limitiertes Sondermodell. Er wurde halt zum Fertigungsende des Golf IV auf den Markt geworfen und deshalb wurden nicht mehr so unheimlich viel davon gebaut. Der Golf V stand bereits in den Startlöchern.

Limitiert ist er nicht, das ist wohl war aber trotzdem ist er selten!
Unsere V`er R32 wurden garantiert doppelt soviel mal verkauft wie der G4 aber denoch sind das nicht wirklich viele und machen die R`s wertvoll.

Und zum anderen Thema hatte bisher noch nicht das vergnügen mit einem jubi GTI aber freue mich schon drauf.

Attila · 16.09.2007

Blank 82 schrieb:
Limitiert ist er nicht, das ist wohl war aber trotzdem ist er selten!
Unsere V`er R32 wurden garantiert doppelt soviel mal verkauft wie der G4 aber denoch sind das nicht wirklich viele und machen die R`s wertvoll.

Und zum anderen Thema hatte bisher noch nicht das vergnügen mit einem jubi GTI aber freue mich schon drauf.

Ja, und es werden immer weniger.
Unverbastelte ohne die Kinderkrankheiten (also Ende 03) in gutem, unfallfreiem Zustand dürften mittlerweile extrem selten sein.

Wojtek · 16.09.2007

Attila schrieb:
Der IVeR ist auch kein limitiertes Sondermodell. Er wurde halt zum Fertigungsende des Golf IV auf den Markt geworfen und deshalb wurden nicht mehr so unheimlich viel davon gebaut. Der Golf V stand bereits in den Startlöchern.

Der IV R32 ist limitiert, 100% sicher:great:

Klaus · 16.09.2007

Naja ... er war ursprünglich als Limitiertes Modell gedacht, ich glaub 5000 Stück weltweit, aber dann wurden aufgrund der Nachfrage doch mehr davon gebaut. Gerüchteweise waren es bis zu 18.000 Stück, siehe auch hier:https://www.r32-club.de/showthread.php?t=2376