Auspuffklappe (Steuerung elektrisch mit Schalter) so gehts

[.:r-line]

Geht die klappensteuerung im originalen Zustand?
Oft sind die magnetventile Defekt

 

[SkyMaster85]

Geht die klappensteuerung im originalen Zustand?
Oft sind die magnetventile Defekt

ja die ist im Original Zustand!
Ka warum das nicht hin haut!
Klappe schaltet auch wenn ich den Schlauch abziehe und wieder drauf stecke

Hab jetzt erstmal das mit dem Schalter von dir gemacht!
Da nervt mich nur das das Auto aus sein muss damit die Klappe wieder auf geht!

 

[.:r-line]

Nö die geht nach 50 Sekunden wieder auf

 

[SkyMaster85]

ja aber das klappt bei mir nur wenn des Auto aus is...
und elektrisch geht gar...
was is da nur los... ???

 

[zenetti]

ja aber das klappt bei mir nur wenn des Auto aus is...
und elektrisch geht gar...
was is da nur los... ???

Schaltet das Magnetventil und damit auch die Klappe normal per ECU-Steuerung, wenn du das grau-/blaue Kabel durchverbunden hast?

 

[SkyMaster85]

Schaltet das Magnetventil und damit auch die Klappe normal per ECU-Steuerung, wenn du das grau-/blaue Kabel durchverbunden hast?

wie stelle ich fest ob das Magnetventil schaltet und wo sitzt das genau?
Unterdruck wird erzeugt egal ob das grau-/blaue Kabel verbunden oder getrennt ist!

 

[zenetti]

wie stelle ich fest ob das Magnetventil schaltet und wo sitzt das genau?
Unterdruck wird erzeugt egal ob das grau-/blaue Kabel verbunden oder getrennt ist!

Ob das Magnetventil schaltet hörst du daran, dass ab knapp 70 km/h der Auspuff lauter wird...
(sofern die Klappe selbst ebenfalls i.O. ist)

 

[SkyMaster85]

Ob das Magnetventil schaltet hörst du daran, dass ab knapp 70 km/h der Auspuff lauter wird...
(sofern die Klappe selbst ebenfalls i.O. ist)

also lauter wird er nicht wirklich... also wird wohl das Ventil nen schaden haben oder?

die Klappe schaltet ohne Probleme...

wo sitzt das Ventil den genau und hast du ne Teilenummer?
dann tausche ich das mal auf verdacht...

 

[zenetti]

also lauter wird er nicht wirklich... also wird wohl das Ventil nen schaden haben oder?

die Klappe schaltet ohne Probleme...

wo sitzt das Ventil den genau und hast du ne Teilenummer?
dann tausche ich das mal auf verdacht...

Magnetventil sitzt links unter dem Endschalldämpferblech neben der Unterdruckdose.
TN habe ich grad nicht zu Hand, Preis meine ich war < 30 EUR.

 

[SkyMaster85]

Magnetventil sitzt links unter dem Endschalldämpferblech neben der Unterdruckdose.
TN habe ich grad nicht zu Hand, Preis meine ich war < 30 EUR.

ach da hinten sitzt des... und ich such mir vorne im Motorraum nen Wolf...
danke schonmal...
werde berichten ob das der Fehler war

 

[.:r-line]

Magnetventil kostet neu bei vw um die 40€


Habe es von eBay für 15€ gebraucht, mit Garantie

 

[SkyMaster85]

Magnetventil kostet neu bei vw um die 40€


Habe es von eBay für 15€ gebraucht, mit Garantie

hast du ne TN Nummer? find bei ebay au nix

 

[zenetti]

hast du ne TN Nummer? find bei ebay au nix

http://www.ebay.de/itm/Golf-4-R-32-Unterdruckventil-Magnetventil-1J0906283C-/251012583442

 

[Klaus]

1k0906283a

Preis: 28,92 € incl. 19% Mwst.

 

[SkyMaster85]

Merci :great:

 

[R-ler]

passt die anleitung auch für den 5er golf?

 

[Raoul_Duke]

prinzipiell schon, nur der sicherungsträger im Ver ist komplett anders und somit auch die anschlussmöglichkeiten.
ich hab bei mir damals paar pics gemacht und alles in nen ordner gepackt was ich als Grundlage hatte.

here you go
http://db.tt/F4qmzHKi

 

[V5-84]

Kanns bestätigen. Hab's gerade angeschlossen. Mit nem 3 Wege Schalter.

Golf 4

 

[Jeff]

Merkt man das erheblich mit lauter und leiser?

 

[.:R32-Atze]

Man hört das schon, selbst bei der originalen AGA