Werkstattbesuch

sta-rr 320 · 31.01.2007

Hallo Zusammen,

War heute in der Werkstatt zwecks meinem Auspuffrost und den Windgeräuschen auf der Beifahrerseite schon zum 2.Mal .

Der Rost am Auspuff ist nach ca 40 Minuten polieren fast vollständig verschwunden aber nach Aussage ist der in 2-3 Wochen wieder da. Zum Glück war ein 2ter Ver Rrrr da der die gleichen verrosteten Endrohre hatte.
Ich soll mich wieder melden wenn der Rost wieder erscheint.Da werden dann Bilder gemacht und eine Anfrage bei VW gestartet.
Zu meinen Windgeräuschen wurde jetzt auch eine Anfrage gestartet nachdem alle Einstellversuche gescheitert waren. Es treten die Geräusche ab ca 100 km/h auf und mit steigender Geschwindigkeit wird es immer unerträglicher.

Das ist der momante Stand .

Grüße Sven

Kompressor-Robs · 31.01.2007

sta-rr 320 schrieb:
Hallo Zusammen,

War heute in der Werkstatt zwecks meinem Auspuffrost und den Windgeräuschen auf der Beifahrerseite schon zum 2.Mal .

Der Rost am Auspuff ist nach ca 40 Minuten polieren fast vollständig verschwunden aber nach Aussage ist der in 2-3 Wochen wieder da. Zum Glück war ein 2ter Ver Rrrr da der die gleichen verrosteten Endrohre hatte.
Ich soll mich wieder melden wenn der Rost wieder erscheint.Da werden dann Bilder gemacht und eine Anfrage bei VW gestartet.
Zu meinen Windgeräuschen wurde jetzt auch eine Anfrage gestartet nachdem alle Einstellversuche gescheitert waren. Es treten die Geräusche ab ca 100 km/h auf und mit steigender Geschwindigkeit wird es immer unerträglicher.

Das ist der momante Stand .

Grüße Sven

Zum Thema Endrohrrost gabs kürzlich nen Thread.
Das Problem haben mehrere, VW macht nix

HD-YX777 · 31.01.2007

Robert R32 schrieb:
Zum Thema Endrohrrost gabs kürzlich nen Thread.
Das Problem haben mehrere, VW macht nix

Wie immer. Wenn man den Jungs von der WS nicht kräftig auf die Füße tritt, passiert nix. War bei meinen quietschenden Bremsen genau so 8-( Erst das Ausstoßen wüster Drohungen führte letztlich zum Erfolg. Also: Dran bleiben und sich nicht vertrösten lassen

sta-rr 320 · 31.01.2007

Und was ist bei den quietschenden Bremsen rausgekommen?

wob-i · 31.01.2007

HD-YX777 schrieb:
Wie immer. Wenn man den Jungs von der WS nicht kräftig auf die Füße tritt, passiert nix. War bei meinen quietschenden Bremsen genau so 8-( Erst das Ausstoßen wüster Drohungen führte letztlich zum Erfolg. Also: Dran bleiben und sich nicht vertrösten lassen

logisch musste da am ball bleiben, liegt ua auch daran, das die jungs beim

gewaltigen druck von "oben" bekommen, und damit die kunden nach hause schicken "müssen/sollen" ... falls der kunde wieder kommen sollte und nerven sollte ( was absolut richtig is ), kümmern die sich langsam aber sicher mal um die sache ... **traurig aber wahr**

HD-YX777 · 31.01.2007

sta-rr 320 schrieb:
Und was ist bei den quietschenden Bremsen rausgekommen?

Vier neue Bremsscheiben + neue Beläge für umme

sta-rr 320 · 31.01.2007

Problem gelöst?

HD-YX777 · 31.01.2007

sta-rr 320 schrieb:
Problem gelöst?

Zunächst war es weg. Aber inzwischen quietscht er ab und zu wieder. Das Quietschen kommt von der Hinterachse und ist wetter- bzw. temperaturabhängig

Hab mir schon überlegt, die Rückseite der Beläge mit Kupferpaste zu bestreichen. Hab aber letzt irgendwo im Forum gelesen, dass man das nicht machen soll *roll*

marco555 · 31.01.2007

HD-YX777 schrieb:
Zunächst war es weg. Aber inzwischen quietscht er ab und zu wieder. Das Quietschen kommt von der Hinterachse und ist wetter- bzw. temperaturabhängig Hab mir schon überlegt, die Rückseite der Beläge mit Kupferpaste zu bestreichen. Hab aber letzt irgendwo im Forum gelesen, dass man das nicht machen soll *roll*

Ne darf man nicht auser du willst deinem R zwei neue Drehzahlgeber an der hinterachse fürs ABS kaufen. Du musst da dann Keramikpaste oder sowas hinschmieren das hat die gleiche wirkung und es sollte dann weg sein.

sta-rr 320 · 31.01.2007

Mach ich. Kann ja nicht lange dauern bis das wieder da ist. Komischerweise hatte das der andere Rrrr in der Werkstatt auch. Liegt bestimmt am Salz .Aber ich sehe das irgendwie nicht ein das ich mich da ne 3/4 Stunde am Boden die Dinger poliere.

HD-YX777 · 31.01.2007

Aragami schrieb:
Aus welchem Grund sollte man das nicht machen???

wegen der außerordentlich guten elektrischen Leitfähigkeit dieses Halbedelmetalles (siehe auch oben zum Thema Drehzahlgeber)

marco555 · 31.01.2007

Aragami schrieb:
jo hab ich gelesen, aber blicks trotzdem nicht!

habs schon in zig Autos mit Kupferpate und ABS "verschmiert", die Sensoren haben es immer überlebt *noahnung*

Zu 3er Golf Zeiten hat selbst VW noch Kupferpaste bei ABS-Modellen benutzt ^^

Nagut, dann keine Kupferpaste mehr ... gibt ja genug alternativen ...

Ist nicht gesagt das die kaputt gehen aber es ist schon öfters zu problemen gekommen

HD-YX777 · 01.02.2007

marco555 schrieb:
Ist nicht gesagt das die kaputt gehen aber es ist schon öfters zu problemen gekommen

die aber rein theoretisch auch ansere Ursachen gehabt haben könnten *roll* Ich kann nämlich keinen unmittelbaren Zusammenhang zwischen der Kupferpaste und dem Ausfal der Sensoren erkennen *noahnung* Wer weiß es genauer?

marco555 · 01.02.2007

HD-YX777 schrieb:
die aber rein theoretisch auch ansere Ursachen gehabt haben könnten *roll* Ich kann nämlich keinen unmittelbaren Zusammenhang zwischen der Kupferpaste und dem Ausfal der Sensoren erkennen *noahnung* Wer weiß es genauer?

Weil aus der Kupferpaste und dem Bremssattel der aus einer Aluminium Legierung besteht durch das Salzwasser auf den Strassen eine Elektrolyse ensteht und die Drehzahlgeber zerstören können

sta-rr 320 · 01.02.2007

Hab heute Antwort bezüglich der Windgeräusche bekommen. Es wird jetzt die Türdichtung nächste Woche ausgetauscht in der Hoffnung das das Problem dann gelöst ist. Bezüglich der Bremse hab ich noch keine Antwort bekommen.

HD-YX777 · 01.02.2007

marco555 schrieb:
Weil aus der Kupferpaste und dem Bremssattel der aus einer Aluminium Legierung besteht durch das Salzwasser auf den Strassen eine Elektrolyse ensteht und die Drehzahlgeber zerstören können

Das klingt plausibel. Hat etwas mit der Spannungsreihe zu tun

D. h. wenn zwei Metalle, die in der Spannungsreihe weiter auseinander liegen durch ein Elektrolyt (z. B. Salzwasser) miteinander in Kontakt kommen, entsteht Strom

So oder so ählich hab ich das mal in der Schule gelernt.