Vag Com

ishino · 08.07.2006

HI!
ich hab bei ibah mal geschaut nach nem vag com
meine frage ist jetzt was brauch ich alles um ein laufendes komplettsystem zu haben?

1.) lappy hab ich, das wär schon mal abgehakt.
2.) wo ist der anschluss
3.) welches kabel und welches interface brauch ich
hab da einige kabel und interface gesehen komm aber in dem
kuddelmuddel nicht zurande
4.) welche software braucht man

wäre schön wenn mir das jemand ein wenig erklären könnte!!!

Besten dank im voraus :great:
Gruss
Ishino

PierreR32 · 08.07.2006

Also ich habe mir ein ODB II Kabel für 30Euro gekauft !
Einen so genannten Optokoppler solltest du dir nicht kaufen.

Als Software kann du dir auch die Shareversion zum testen holen.
Bei Ebay bekommst du sehr oft nur Raubkopien und die sind ja verboten

Im Prinzip kommt es drauf was du machen willst

Wie gesagt ein ODB II Kabel reicht

finde ich ...
Du kannst eh nicht alles machen wie vw dafür brauchste dann etwas anderes zeug

Adonis · 08.07.2006

ishino schrieb:
HI!
ich hab bei ibah mal geschaut nach nem vag com
meine frage ist jetzt was brauch ich alles um ein laufendes komplettsystem zu haben?

1.) lappy hab ich, das wär schon mal abgehakt.
2.) wo ist der anschluss
3.) welches kabel und welches interface brauch ich
hab da einige kabel und interface gesehen komm aber in dem
kuddelmuddel nicht zurande
4.) welche software braucht man

wäre schön wenn mir das jemand ein wenig erklären könnte!!!

Besten dank im voraus :great:
Gruss
Ishino

1. OK
2. Anschluss ist übern Ascher hinter der Blende
3. Am besten USB, das funzt gut! Lieber ein Kabel (was 10€ mehr kostet) als diese Interface kacke,d.h. Autoanschluss-USB! Damit machst nix falsch
4. Wie schon erwähnt, gibts die Shareware im Internet, die reicht meist aus für Fehlerspeicher und einige Messwertblöcke!

ishino · 08.07.2006

Jo, besten dank erstmal!

kann sich das mal jemand anschauen bitte und mir den passenden link zurückschicken,egal ob 40,50 oder 60 €
bevor ich da das falsche kabel kaufe. sicher ist sicher

http://search.ebay.de/search/search.dll?cgiurl=http%3A%2F%2Fcgi.ebay.de%2Fws%2F&fkr=1&from=R8&satitle=vag+com&category0=

was ich machen will weiss ich noch nicht, werd mal schauen was man alles machen kann!
auf jedenfall möchte ich meine blinker mitleuchten lassen bei licht.
ich denke da werden sich aber noch einige andere interessante
dinge finden die man machen kann.

zum thema software, wäre schon wenn ihr ein paar empfehlungen geben könntet und wo sie zu bekommen sind.
auch wenns raubkopien sind bei ibah, die kann man sich ja dann auch legal kaufen

danke soweit
Ishino

PJ32 · 08.07.2006

ishino schrieb:
was ich machen will weiss ich noch nicht, werd mal schauen was man alles machen kann!
auf jedenfall möchte ich meine blinker mitleuchten lassen bei licht.
ich denke da werden sich aber noch einige andere interessante
dinge finden die man machen kann.

Hm, kann man die Blinkereinstellung über VAG COM und Shareware vornehmen? Das hört sich ja gut an.
Ich gehe aber mal davon aus, dass da kein Menü aufgeht in dem dann steht:
"Blinker in fettem US-Style"
"10%"
"15%"
"20%".....

Gibts zu der Shareware bzw. "Sicherungskopien" auch brauchbare Anleitungen?

ishino · 08.07.2006

der oli hier im forum hat das bei nem kollegen machen lassen.
er meinte es würde ca 5 min dauern, inklusive lappy hochfahren

also kanns ja nicht so schwer sein.
ich werd mich mal schlau machen.

blankreich · 08.07.2006

Denke das macht auch der Freundliche hier und da?!?
Und: Mit der Sharewareversion unregistriert kann man doch nur den allgemeinen Fehlerspeicher auslesen plus ein paar andere Dinge, oder?!? Und nix jedes einzelne Steuergerät oder gar schreiben... wenigstens wars so bei meinem vorher...*noahnung*

PJ32 · 08.07.2006

blankreich schrieb:
Und: Mit der Sharewareversion unregistriert kann man doch nur den allgemeinen Fehlerspeicher auslesen plus ein paar andere Dinge, oder?!? Und nix jedes einzelne Steuergerät oder gar schreiben... wenigstens wars so bei meinem vorher...*noahnung*

Aber mit dieser Lösung http://shop.dieselschrauber.de/product_info.php/cPath/21/products_id/45 könnte man das schon machen, oder? Natürlich sind 250€ auch nicht ohne....

Micha · 08.07.2006

VW Golf 5 (1K) werden 2 Kommunikations-Möglichkeiten zur Eigendiagnose genutzt, zum einen ist eine Diagnose über die gewohnte K-Leitung auch weiterhin möglich, allerdings beschränkt auf die Motorelektronik und die Getriebeelektronik. Zum anderen sind alle anderen Steuergeräte über den CAN-Bus Diagnose ansprechbar.
Die Eigendiagnose sollte mit einem CAN-fähigen Testgerät erfolgen, damit können alle Steuergeräte angesprochen werden.

Wenn dann denhttp://shop.dieselschrauber.de/product_info.php/cPath/23/products_id/46

biSheep · 08.07.2006

Micha schrieb:
VW Golf 5 (1K) werden 2 Kommunikations-Möglichkeiten zur Eigendiagnose genutzt, zum einen ist eine Diagnose über die gewohnte K-Leitung auch weiterhin möglich, allerdings beschränkt auf die Motorelektronik und die Getriebeelektronik. Zum anderen sind alle anderen Steuergeräte über den CAN-Bus Diagnose ansprechbar.
Die Eigendiagnose sollte mit einem CAN-fähigen Testgerät erfolgen, damit können alle Steuergeräte angesprochen werden.

Wenn dann denhttp://shop.dieselschrauber.de/product_info.php/cPath/23/products_id/46

Exakt so ist es. Ein billiges Interface bringt nix :!: Für den Golf V ist ein CAN Interface zu empfehlen. Kodieren etc. kann man nur mit der Vollversion von VAG-COM

blankreich · 08.07.2006

Und die ist nicht billig...*buck*

biSheep · 08.07.2006

blankreich schrieb:
Und die ist nicht billig...*buck*

Naja ist bei nem HEX+CAN Interface ja mit dabei. Kostet 349€. Ich finde das nicht teuer für den Funktionsumfang

ishino · 09.07.2006

und genau das teil werd ich mir am montag bestellen

8)

dauert bestimmt bis ich mich da eingearbeitet habe, aber ich habe ja semestserferien

zur not fahr ich zu meinem prof, die optimieren auch schon mal kennfelder
dort im motorenlabor und allen anderen zip und zap
von daher - wenn alles schief läuft - muss der dann meinen mist wieder begradigen ;-)

dumme frage jetzt aber kann mir nochmal jemand genau sagen wo der anschluss ist.
habe da an meinem aschenbecher mal rumgeschaut aber nix gefunden.
wo sitzt der genau?

Gruss
Ishino

Micha · 09.07.2006

Hallo schau doch mal dort nach http://de.openobd.org/einbauorte.htm#vw_golf_1k

mfg micha