60000er Inspektion beim Ver

xanten · 27.08.2010

JaN ! schrieb:
naja ok, ein letztes mal :

http://www.a3quattro.de/pdf/Bericht_VR6_3-2_Kettentrieb_onlineVers.pdf

wenn du zu faul bist alles zu lesen (kann ich gut verstehen) gib mal in der suche "steuerkette" oder ggf. "ölwechsel" ein..

also alles abzocke sagst du ? ...

Ich kenne das ganze Thema, bin lange genug im Forum - trotzdem danke!
Das "Problem" will ich nicht herunterspielen, aber schon im ersten Absatz steht "überwiegend im Kurztreckenbetrieb gefahren, mit vielen Kaltlaufphasen... - aber lassen wir das, gehört hier nicht hin.

Es hat sicher etliche defekte Ketten gegeben und jeder der betroffen war kann auch entsprechend seine Erfahrungen posten. Aber es schreibt wohl kaum jemand der keine Probleme hat, wie zufrieden er mit der Steuerkette ist. Was denkst du wie viele 3,2 VR6 gebaut wurden...

Ich jedenfalls mache mir keine Sorgen wegen LL-Öl und der langen Wechselintervalle - werde ich beibehalten. Vielleich kann ich dann ja auch mal von meiner Steuerkette berichten

coolhard · 27.08.2010

xanten schrieb:
Ich jedenfalls mache mir keine Sorgen wegen LL-Öl und der langen Wechselintervalle - werde ich beibehalten. Vielleich kann ich dann ja auch mal von meiner Steuerkette berichten

Wenn Du nicht gerade Castrol LL verwendet hattest, sehe ich da kein Grundsatz Problem. Die LL Öle wurden zwischenzeitlich auch deutlich nachgebessert.

xanten · 28.08.2010

coolhard schrieb:
Wenn Du nicht gerade Castrol LL verwendet hattest, sehe ich da kein Grundsatz Problem. Die LL Öle wurden zwischenzeitlich auch deutlich nachgebessert.

Ich fahre das Q8 Formula V Longlife...

coolhard · 28.08.2010

xanten schrieb:
Ich fahre das Q8 Formula V Longlife...

hab`s gelesen

newmanR32 · 28.08.2010

ok ich hab das Castrol LL drin und das fliegt alle 10Tkm raus(hab auch keinen merklichen Ölverlust oder Schlammbildung)! in 900Km ists wieder so weit dann gibts aber Mobil 1 0W40 und auch dieses wird wieder alle 10tausend rausfliegen!
mir egal wie gut die Öle mittlerweile sein sollen immer was frisches kann nicht schaden und auf das was der

sagt kann man getrost pfeiffen, die haben ja bekanntlich von ihren eigenen Autos keine Ahnung!!

.:R32-Atze · 28.08.2010

newmanR32 schrieb:
ok ich hab das Castrol LL drin und das fliegt alle 10Tkm raus(hab auch keinen merklichen Ölverlust oder Schlammbildung)! in 900Km ists wieder so weit dann gibts aber Mobil 1 0W40 und auch dieses wird wieder alle 10tausend rausfliegen!
mir egal wie gut die Öle mittlerweile sein sollen immer was frisches kann nicht schaden und auf das was der sagt kann man getrost pfeiffen, die haben ja bekanntlich von ihren eigenen Autos keine Ahnung!!

ganau so mach ich das auch !! alle 10tkm raus mit dem geraffel und neues rein! und sowieso nur Mobil 1 ! :great:

coolhard · 28.08.2010

newmanR32 schrieb:
ok ich hab das Castrol LL drin und das fliegt alle 10Tkm raus(hab auch keinen merklichen Ölverlust oder Schlammbildung)! in 900Km ists wieder so weit dann gibts aber Mobil 1 0W40 und auch dieses wird wieder alle 10tausend rausfliegen!
mir egal wie gut die Öle mittlerweile sein sollen immer was frisches kann nicht schaden und auf das was der sagt kann man getrost pfeiffen, die haben ja bekanntlich von ihren eigenen Autos keine Ahnung!!

Castrol LL raus damit, das ist explizit der Schlammverursacher, auch wenn dies überarbeitet wurde.
Man erkennt das ganz gut daran, dass das Öl nach 1Jahr und 8-10tsd. km immer noch quasi honiggelb aussieht. Ergo, die Schmutzpartikel wo sind die... genau im Motor festgebacken.

Der Wechsel auf Mobil LL hat gleich den Unterschied aufgezeigt, der Dreck ist da wo er hin soll, im Öl und nach 1Jahr oder max. 15tsd km raus und neu.

xanten · 28.08.2010

Was ich nicht ganz verstehe, wenn ihr alle 10-15tkm das Öl wechselt warum nehmt ihr dann LL und kein "normales" Öl ?! Generell spricht ja nix gegen einen jährlichen Wechsel...

coolhard · 28.08.2010

xanten schrieb:
Was ich nicht ganz verstehe, wenn ihr alle 10-15tkm das Öl wechselt warum nehmt ihr dann LL und kein "normales" Öl ?! Generell spricht ja nix gegen einen jährlichen Wechsel...

Damit im Rahmen der Garantie der

sich nicht raus eiern kann, wenn was passieren sollte.

newmanR32 · 28.08.2010

coolhard schrieb:
Damit im Rahmen der Garantie der sich nicht raus eiern kann, wenn was passieren sollte.

ganz genau:great: und da die Garantie abgelaufen ist gibts jetzt Mobil 1

coolhard · 28.08.2010

newmanR32 schrieb:
ganz genau:great: und da die Garantie abgelaufen ist gibts jetzt Mobil 1

gibt auch Mobil LL und dann kann bei Sonderkulanz auch nix passieren zwecks Öl Specs laut VW

xanten · 29.08.2010

coolhard schrieb:
Damit im Rahmen der Garantie der sich nicht raus eiern kann, wenn was passieren sollte.

Ok, ist ein Argument. Wobei ich mit meinen 2 Jahren/29tkm auch abgesichert bin...

Aber wenn man das Öl selbst wo kauft fällt der öftere Wechsel ja finanziell nicht groß ins Gewicht.

coolhard · 29.08.2010

xanten schrieb:
Ok, ist ein Argument. Wobei ich mit meinen 2 Jahren/29tkm auch abgesichert bin...

Aber wenn man das Öl selbst wo kauft fällt der öftere Wechsel ja finanziell nicht groß ins Gewicht.

Mein

nimmt kein mitgebrachtes Öl und seine Preise sind noch im Rahmen.

xanten · 01.09.2010

So Rechnung ist da... 280,- € :great:

Da kann ich nicht meckern !! Plus Zündkerzen (45,-), Motoröl (ca. 35,-) und Pollen-/Luftfilter (ca. 30,-) - was ich ja angeliefert bzw. getauscht habe.

newmanR32 · 01.09.2010

na das geht doch vom preis

wobei ich mich ja immer frage für was die sich das Geld nehmen wenn man die Teile und Öl schon dabei hat!??
hast ja geschrieben Haldex Ölwechsel und Motor Ölwechsel, lass ich ja auch nächsten Monat machen kostet hier aber ca 80€ für was sind dann die restlichen 200??

und wo haste denn die kerzen her? meine haben 12€ das stück gekostet??

coolhard · 01.09.2010

xanten schrieb:
So Rechnung ist da... 280,- € :great:

Da kann ich nicht meckern !! Plus Zündkerzen (45,-), Motoröl (ca. 35,-) und Pollen-/Luftfilter (ca. 30,-) - was ich ja angeliefert bzw. getauscht habe.

war da Hadex mit drin ?. Bremsen noch ok gewesen oder schon mal gemacht.

Also ich zahl mit allen Teilen beim Freundlichen für die JS 260€ mit Mobil.

Diesmal kommt noch Bremsflüssigkeitswechsel hinzu, mal schauen + 1. TÜV

xanten · 01.09.2010

coolhard schrieb:
war da Hadex mit drin ?. Bremsen noch ok gewesen oder schon mal gemacht.

Also ich zahl mit allen Teilen beim Freundlichen für die JS 260€ mit Mobil.

Diesmal kommt noch Bremsflüssigkeitswechsel hinzu, mal schauen + 1. TÜV

Ja inkl. Haldex. An den Bremsen wurde bisher noch nix gemacht.

Intervall Service Paket, Haldexöl, Bremsflüssigkeit, Öl- und Kerzenwechsel wurden gemacht.

rund 180,- waren die Pakete (zzgl MwSt)

coolhard · 01.09.2010

xanten schrieb:
Ja inkl. Haldex. An den Bremsen wurde bisher noch nix gemacht.

Intervall Service Paket, Haldexöl, Bremsflüssigkeit, Öl- und Kerzenwechsel wurden gemacht.

rund 180,- waren die Pakete (zzgl MwSt)

günstig würde ich sagen, beim

?

xanten · 01.09.2010

coolhard schrieb:
günstig würde ich sagen, beim ?

Seh ich auch so ! Ja beim

Malcom · 02.09.2010

hmm ich komm ins Grübeln hab mit meinem nun 71.000 weg und noch keine eigene Inspektion mit dem gehabt, hab den mit 48.000 übernommen.
Kann das daran liegen das ich seither schon 2 mal selbst nen Ölwechsel veranlasst habe?